Клуб владельцев ГАЗ 24

Ну значит проблема у меня такова - поставил я 5 ст. КПП и доволен как слон, правда хочетса эщо 6-ю. Но проблема в том што даже не напрягаясь у меня на спедометре все 160 км/час. Короче врёт он и очень даже нагло, что посоветуэте, что надо переделать или доделать??? Зараниэ спасибо.

http://www.gaz24.fastbb.ru/?1-10-0-0000 ... 1209815727

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=166

Ненашол я там ничево што меня інтересует. Скажитє мне приблизительно на скока спидометр врьот. Тоесть єсли у меня на спидометре 120 то реально я єду ... . Можна написать сразу на 60-80-90-100-120-130-140-150-160. Зараниє благодарен.

по опыту устновки 5 ступки на 29 волгу... (для спидометра думаю разницы нет) так вот, замерял я скорость на 5 ступке при помощи гаишника (какими глазами он на меня смотрел это отдельная песня) при скорости по спидометру 100 гаишный прибор показал 58кмч при этом надо учесть, что прирост скорости нелинейный. А усли хочется точно посчитать то надо использовать пропорцию 10 к 6 восколько 10 больше 6 востолько и скорость спидометра будет больше реальной...

Тоєсть если у меня на спидометре 160 то я єду 96??? Чото мне неверетса. А почему именно 10 к 6???

вообщето была статейка по этому поводу на авто.ру попытаюсь вспомнить суть... раньше до 3110 система спидометра было рассчитана на мили (незабываем что волга это форд)... полько отградуирован спидометр был в кмч... а потом от 3110 включительно перешли на метрическую систему... отсюда все рассчеты т.е если поставить на машину с мильным спидометром коробку с метрическими шестернями то и будут ошибки в соотношении 1.8 как миля к километру т.е при скорости 180 по спидометру реально будет 100, при скорости 100 по спидометру реально будет чуть меньше 60... из этих соображений и датчики 6 и 10 импульсные существуют... гдето так... более внятно не вспомню...

Огромноє спасибо за ответ. Но всьоравно обидно, я думал што при 160 на моєм спидометре я иду приблизительно 130. Надо друга попросить чтоб он ехал с такой скоростю как я и по телефоне розговаривать, так вичеслю точнеє.

в принципе это лечится... начиная от простых способов типа запоминания новых значений, или изготовление новой шкалы... через способы средней сложности типа установки делителей на 1.8 (думаю при современной элементной базе для спеца сделать такой делитель не проблема), ну и наконец сложные это замена шестерней привода спидометра в коробке на "правильные" (такие как в 5 ступке устанавливаемой на 31029... удачи.

Я при переборке МКПП-5 так и поступил - установил комплект шестерён привода спидометра от ГАЗ-24. по-моему мнению, это как раз и есть самый простой и главное надёжный способ подружить механический спидометр и МКПП-5 современного образца.

Оффтоп:
А у меня похожая байда на 4х ступечатой. На спидометре 80, а реально 60. 110->80. Причем одометр не врет :(

А у меня похожая байда на 4х ступечатой. На спидометре 80, а реально 60. 110->80. Причем одометр не врет

Цвет просто охрененный! Надо будет мне таким машину покрасить!

Есть два варианта:

1. Спидометр старый, с растянутой пружинкой.

2. Машина - ГАЗ-24 на резине 24-10.

Одометр - вешь относительная!

Для вас выложил статейку >>>>>>>>>>>>>

Колеса у меня 205/70 R14, ето стандарт для Волги 24 или нет??? Я имею ввиду по диаметру.

Matsuk писал(а):Колеса у меня 205/70 R14, ето стандарт для Волги 24 или нет??? Я имею ввиду по диаметру.

7.35-14 (185/80-D14). Родная резина ГАЗ-24. Статический радиус - 310 мм.
205/70-R14. Стандартная резина для ГАЗ-2410 и ГАЗ-31029. Статический радиус - 295 мм, на 15 мм ниже родных шин ГАЗ-24.

:sm170:

Ну на моей 24 стоят колеса от 2410, ничего не врет вроде... ну если и врет то не 80>60 :sm63: а гораздо меньше

Блін, ето фігово. И где мне такую резуну достать??? Таких наверно уже неделают. Разница в диаметре наверно гдето на 10 км врьот при езде 100 км в час і розход топлива повишаєтса. Или я неправ???

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1271

Matsuk писал(а):Блін, ето фігово. И где мне такую резуну достать??? Таких наверно уже неделают. Разница в диаметре наверно гдето на 10 км врьот при езде 100 км в час і розход топлива повишаєтса. Или я неправ???

Зато динамика ацкая!!! :sm4: Только успевай передачи переключать

Ага ето точно. :sm146:

в соотношении 1.8 как миля к километру

1 миля=1608м

WheelNuts писал(а):

в соотношении 1.8 как миля к километру

1 миля=1608м

Смотря какая миля они есть сухопутные и морские вот как раз морская 1,8 км Волга - это корабль,следовательно надо мерить в морских милях :sm64:

Волга - это река в первую очередь, значит надо в речных :sm36:

Есть тоже проблема, только все наоборот. То есть еду примерно 60, показывает 40. Одометр вроде нормально считает, но его я ни с чем не сверял.
Скорее всего проблема в самом спидометре, да? Кто может подсказать?

Суровый писал(а):Есть тоже проблема, только все наоборот. То есть еду примерно 60, показывает 40. Одометр вроде нормально считает, но его я ни с чем не сверял.
Скорее всего проблема в самом спидометре, да? Кто может подсказать?

Мне на СТО сказали, что там какойто флажок можно подвинуть, но надо точно знать, что одометр не врет. Обещали сделать, когда одометр проверю.

skor31029 писал(а):вообщето была статейка по этому поводу на авто.ру попытаюсь вспомнить суть... раньше до 3110 система спидометра было рассчитана на мили (незабываем что волга это форд)... полько отградуирован спидометр был в кмч... а потом от 3110 включительно перешли на метрическую систему... отсюда все рассчеты т.е если поставить на машину с мильным спидометром коробку с метрическими шестернями то и будут ошибки в соотношении 1.8 как миля к километру т.е при скорости 180 по спидометру реально будет 100, при скорости 100 по спидометру реально будет чуть меньше 60... из этих соображений и датчики 6 и 10 импульсные существуют... гдето так... более внятно не вспомню...

Позволю себе поправить и дополнить многоуважаемого форумчанина.
Дело в том, что во всем мире существовал (и кое-где еще существует) такой стандарт на механические спидометры: на 1 единицу длины (километр или милю, в зависимости от принятой в стране системы мер) вал спидометра должен делать 1000 оборотов, т.е. передаточное число привода спидометра 1000:1. Но при производстве ГАЗ-А, затем "Победы", а затем и Волг ради небольшой экономии поступили проще: не стали пересчитывать и заново конструировать весь прибор, а лишь уменьшили передаточное отношение его привода в 1.609 раза (1 сухопутная миля, принятая за единицу измерения в США, Англии и т.п.=1609 метров, или 1.609 км), получив таким образов отношение 624:1.

Надо было ставить 5ст для 31029.
Ну так как уже поставил от 3110, то меняй привод спидометра, поставь просто от своей старой 4ст.

Я слава богу купил сразу 5ст. для 31029, не врет...

у кого 5-ти спупка ответьте пожайлуста проще.если на 4-х ступке едешь 100км/ч,то сколько будет получаться на 5-ти

Если ЗМ-3,9, и КПП-Газель, то --115, если КПП-105, то120. (плюс-минис погрешность, пару км.)
Я так понимаю, что тты сравниваеш 4-ую с 5-ой.

Столько же.

да,я сравниваю 4-х с 5-ти.но если если одинаково,то в чем кайф?