Клуб владельцев ГАЗ 24

Прелюдия:
У меня на ГАЗ-24-10 1987 г/в стоит родной мост - разрезной, ГП - 3,9. Пробег 190 тык.
Позавчера переобул зад в Барум Бравурис 225/60R15 и решил опробовать его тягово-сцепные свойства.
Короче газ в пол и на 8 метре букса по асфальту - удар в районе ЗМ.
Доехал до гаража своим ходом.
Результаты вскрытия - 4 зуба левой полуосевой шестерни в минусе.




На почве вышеизложенного возникает вопрос о замене редуктора ГП на более выносливый.
Где-то читал, что якобы в неразрезной мост можно установить редуктор от ГАЗели с 4-мя сателлитами. Производил ли кто-нибудь такую операцию или есть ссылки на какие-либо источники?

А если просто сателлиты поменять и старый мост оставить, ежели столько отходил и состояние хорошее?

И ещё: попробуйте поставить ГП от ГАЗ-24 с передаточним числом 4,1 - должна динамика улучшиться, насколько я понял, вы любитель побуксовать малость...

Думаю, если ГП больше - нагрузка на трансмиссию меньше, больше ходимость, больше ускорение, больше расход(только насколько интересно различается расход на ГП 3,9 и 4,1 ), меньше максималка. У ГАЗ-21 вообще 4,5 ГП была, так еёшные мосты до сих пор ходят без переборки и их ещё и на УАЗы ставят.

Попробуйте ГП 4,1!

WheelNuts пишет:

якобы в неразрезной мост можно установить редуктор от ГАЗели с 4-мя сателлитами

Смотрел сей девайс в магазине - он здоровенный, а кроме того, у газели, кажется, меньше чем 5 с копейками ГП не бывает, а это уже перебор.

И ещё - каточки-то у вас здоровенные, мощности на проворот этого хозяйства нужно гораздо больше, вот сателлиты и посыпались.

4.55 вроде у газели. Из альтернативных диффов есть с самоблоком тюхнинговые, в разрезной мост кулачковые а в неразрезной винтовые. Цена порядка 400-500 енотов. Можно несколько мостов на разборе подобрать и регулярно менять =)

[off]Фотки красивые [/off]

George пишет:

Из альтернативных диффов есть с самоблоком тюхнинговые, в разрезной мост кулачковые а в неразрезной винтовые. Цена порядка 400-500 енотов.

Да, здорово будет порвать такой мостик!

dmitry пишет:

А если просто сателлиты поменять и старый мост оставить

Уже сделано. Вопрос на перспективу.

dmitry пишет:

Думаю, если ГП больше - нагрузка на трансмиссию меньше, больше ходимость, больше ускорение, больше расход

И при этом больше нагрузка как раз на дифф - на сателлиты и на полуосевые.

dmitry пишет:

у газели, кажется, меньше чем 5 с копейками ГП не бывает

Спокойно встает пара от неразрезного моста 3,9

Шустрик пишет:

Фотки красивые

Кто бы говорил.

[off]WheelNuts пишет: Кто бы говорил.

это ты намекаешь на фотки снятой ГБЦ, где отвёрткой указано место прогара клапана?[/off]

[off]Шустрик Достаточно фоток экстерьера твоего пепелаца [/off]