Достал задний мост!!! Помогите!

[Андрей К.]

darik86, Ждёт тебя поездка в город Тулу.
К Евгению ибн "Редуктору".
Он всё починит. Так как умеет и у него запчасти правильные есть.
Телефоны: +79109418624
+79161651614
+79207570263
По какому то откликнется и поможет. Удачи!

Сергей, он любыми мостами занимается или только волговскими?

[45-45]

Любыми или нет не в курсе. Можно позвонить и спросить
Хорошо телефоны новые на Автор.ру выложили.
Не мог пройти мимо

[igor821007]

есть у кого нить его почта?

[Iceberg]

Ребят, подскажите, под нагрузкой присутствует вой, который с ростом скорости повышается в тональности. Педаль газа отпускаю - все пропадает. Ближе к 100 воет особенно сильно, потом чуть слабее. Мост? Или может быть кардан?

[Metalstorm]

Ребят, подскажите, под нагрузкой присутствует вой, который с ростом скорости повышается в тональности. Педаль газа отпускаю - все пропадает. Ближе к 100 воет особенно сильно, потом чуть слабее. Мост? Или может быть кардан?

Гайку подтягивали?

[Iceberg]

Ребят, подскажите, под нагрузкой присутствует вой, который с ростом скорости повышается в тональности. Педаль газа отпускаю - все пропадает. Ближе к 100 воет особенно сильно, потом чуть слабее. Мост? Или может быть кардан?

Гайку подтягивали?

Которую?
Газ стоит совсем чуть-чуть надавить и вой сразу появляется. Сильнее давишь на газ - вой чуть усиливается.
Кстати, от передачи не зависит - только от скорости и нагрузки. КПП, как я понимаю, отпадает.

[Metalstorm]

Ребят, подскажите, под нагрузкой присутствует вой, который с ростом скорости повышается в тональности. Педаль газа отпускаю - все пропадает. Ближе к 100 воет особенно сильно, потом чуть слабее. Мост? Или может быть кардан?

Гайку подтягивали?

Которую?
Газ стоит совсем чуть-чуть надавить и вой сразу появляется. Сильнее давишь на газ - вой чуть усиливается.
Кстати, от передачи не зависит - только от скорости и нагрузки. КПП, как я понимаю, отпадает.

Гайка крепления фланца ведущей шестерни.

[Iceberg]

Гайка крепления фланца ведущей шестерни.

Нет, спасибо за мысль, попробую.
По симптомам это больше похоже на мост?

[Halfaxel]

По симптомам это больше похоже на мост?

Да, похоже на редуктор. Под нагрузкой вой появляется, если сбросить газ - сразу пропадает или тише становится.
Можно с пассажиром в салоне проехаться, чтобы послушал, что воет - мост или коробка.
Можно и отремонтировать, конечно. Но в случае с Волгой проще и дешевле другой мост где-нибудь надыбать, если Вас устраивает классический разрезной.

[Iceberg]

Соответственно, можно и только редуктор заменить в моем мосту?
Можно попросить кратко пояснить преимущества другого (неразрезного) моста?

[Halfaxel]

Соответственно, можно и только редуктор заменить в моем мосту?

Обычно проще купить рабочий мост со старой машины целиком, соответственно его и установить проще тоже в сборе. Полуоси, опорные диски и прочее меняются довольно несложно.

Можно попросить кратко пояснить преимущества другого (неразрезного) моста?

Честно говоря, я с переборкой мостов на Волге не сталкивался. Знаю, что вроде бы передаточное число у них другое, неразрезной мост более скоростной.
Когда я хотел заморочиться с заменой своего родного моста на неразрезной, мне посоветовали "не мешать машине работать, если советский мост не шумит - то и не трогай!"

[tvist]

Ребят, подскажите, под нагрузкой присутствует вой, который с ростом скорости повышается в тональности. Педаль газа отпускаю - все пропадает. Ближе к 100 воет особенно сильно, потом чуть слабее. Мост? Или может быть кардан?

у меня была такая ситуация,чего я только непередумал.оказалось,что вой был из-за подшибника полуоси.лопнула обойма подшибника.заменил подшибник и все прошло.может быть конечно и редуктор,в общем все надо просматривать.

[Icecoldkilla]

неразрезной мост более скоростной.

Это не от конструкции моста зависит а от того, под какой движок Неразрезной 3102 имеет ту же пару 3.9, что и обычный разрезной от 2410

Можно попросить кратко пояснить преимущества другого (неразрезного) моста?

В случае чего ремонтируется. С разрезным везде пошлют куда подальше, или заломят цену дороже нового моста

[Halfaxel]

Это не от конструкции моста зависит а от того, под какой движок Неразрезной 3102 имеет ту же пару 3.9, что и обычный разрезной от 2410

В соседней ветке форума это обсуждалось.

Отличается передаточным числом.
У ГАЗ-24 это 4.1
У ГАЗ-24-10 это 3.9

Хоть и 24, и 2410 - оба разрезные. Естественно, передаточное число определяется не корпусом, а количеством зубьев редуктора.
Так что при покупке разрезного моста неплохо посчитать, что это за мост.
То есть при замене моста 24 на 2410 или 3102 получается более скоростная главная передача.

В случае чего ремонтируется. С разрезным везде пошлют куда подальше, или заломят цену дороже нового моста

Это да, есть у них такая особенность.
Я на свою хотел какой-нибудь 3.9 мост поставить вместо 4.1, но потом купил 5КПП и совершенно утешился.

[Icecoldkilla]

Хоть и 24, и 2410 - оба разрезные

Есть еще и догонялочный разрезной, с парой 3.38

[Halfaxel]

Есть еще и догонялочный разрезной, с парой 3.38

Ну это уже из разряда невероятного, найти донора-догонялку и выковырять оттуда себе такой мост.
В Питере новые разрезные советские мосты есть в магазине. Сколько стоят и какие (24/2410) - не интересовался.

[КЭП]

Мужики, ну не стоит так бояться ремонта разрезного моста . Там все просто. Главное- это ТЕРПЕНИЕ . Краска, шайбы и прямые руки. На прошлой неделе на своей машине мост целиком перетряхнул. Теперь езжу и радуюсь тишине По мне так проще самому перебрать и быть уверенным на все 100% в состоянии моста, чем брать б/у не известно в каком состоянии.

[Icecoldkilla]

чем брать б/у не известно в каком состоянии.

Я просто купил новый, например
Даже не смотря на то, щито у меня есть и место с подъемником, и весь инструмент, и понимание того, как это делать... а эти вещи есть далеко не у всех

[Halfaxel]

Новый тоже не панацея. Особливо сейчас. И он может потребовать переборки. Если вам повезло, то это очень хорошо.

Если волгомост не кооператоры сделали - то это очень надёжная штука.
У меня родной редуктор жив-здоров. Причём когда я купил Волгу, редуктор был совершенно сухой, никому из прежних хозяев в голову не пришло масло проверить.

[СержНовоч]

редуктор был совершенно сухой, никому из прежних хозяев в голову не пришло масло проверить.

Да ну! Гипоидный мост без масла не выживет, он и с маслом на скорости ого-го как нагревается.
Когда был в армии, КамАЗ без масла в мосту (с хранения сняли и не проверили) и недели не проездил, а там простой косозубый редуктор.

[Halfaxel]

Гипоидный мост без масла не выживет

Сразу решил поменять масло в редукторе. Выкрутил пробку, ни капли в подставленную посудину не упало.
Не удивился. Имел некоторое представление о прежних владельцах. Кратко - папуасы. Люди неплохие, но напрочь безграмотные в технике.
Ездили много, не делали с машиной НИЧЕГО ВООБЩЕ. Колёса крутятся - можно ехать. Всё.
Мост живой по сей день, не шумит и не гудит, 12 лет прошло.