Доброго времени суток уважаемые форумчане.Подскажите целесообразна ли установка дополнительного электрического насоса в систему? Куда его лучше устанавливать(перед радиатором печки или после).Насколько это улучшит прогреваемость салона(если улучшит)?

Так я же про это и говорю.На мою 24 двигатель установили новый 402 с карбюратором и совсем навесным(прям с завода покупали в 2005).Я так подумал если шланг обратки от карбюратора был заглушен,а магистрали в топливной в бак не наблюдается значит надо выводить её самостоятельно,и подвёл через отдельны...

При сбросе газа,негромкие хлопки в карбюратор.Подскажите с чем связано?

А если обратка выведена перед бензонасосом ничего страшного?Перерасхода или каких нибудь неприятных последствий не будет?Кстати мерил сколько уходит через обратку получилось 600 грамм минута, в среднем режиме движения.

Это понятно,от тройника карбюратора у меня шланг выведен перед насосом через тройник.Изначально этот шланг был заглушен.Тройник взял из рем. комплекта карбюратора нивы.

Когда машина попала ко мне, обратка была заглушена,карбюратор сильно переливал.Через тройник воткнул её перед бензонасосом.А где она должна стоять изначально?Двигатель новый 402,машина Газ 24.Кстати тройник стоит с одинаковыми отверстиями что на вход,что на обратку.