Клеил уплотнители на 88 пять лет назад, досих пор все держится. Главное все хорошо зачистить и обезжирить.

М8 много, М6 хватит вполне.

У меня тоже 85 г.в. от 24 только подфарники, торпеда, руль, кузов, двери, бампера с клыками, ручник между сидушек все остальное 2410. По документам 24.

Vova писал(а):да на Украине наверно таких нет)

Видел такие, гдето год назад. Стояли 250 или 350 гривень.

Езжу по работе на разных машинах с тонировкой, при разных погодных условиях и ничего не напрягает - пленка американка, кажись 15 с улицы почти ничего невидно, с салона почти незаметно тонировку. У товарища машина была затонирована дешовой тайванской, так там действительно нихрена невидно.

Тоже вариант.

На магнитоле должна быть схема, там все росписано или в паспорте. Главное + с - неперепутай.

Думаю нет. Береш полушахту примеряеш к панели, а дальше подганяеш болгарка напильник.

Если будеш ставить в родную панель, то ее надо подганять к полушахте.А затакие деньги нормальный маг.

Както интересовался на рынке ЦЗ, сказали на волги и газели надо ставить не менее 8кг. Себе взял на 8кг но пока неставил, жду когда потеплеет.

Когдато ставил диски от 2410 с 205 резиной, так внутреняя боковая часть колеса терла об торцы рулевых тяг. Чтобы перейти на диски 2410 надо менять стойку,но можно и проще через проставки вырезаные из старых торм. барабанов.

Всем доброе время суток. Ребята у меня такой вопрос, чем можно промыть систему охлаждения?

У меня волжана тогоже года вып. будеш менять РТЦ то 24 и 2410 они разные диаметром трубок и резьбой. Поэтому некоторые запчасти покупай удостоверившись от какой модели, или с обазцом.Я у себя в процессе :sm33: узнал, от 24 только кузов двери и торпеда с рулем а остальное 2410. А в общем эти машинки ...