Бред ! отверстие куда побольше , чем в легковом исполнении . ты заставляешь переходную работать тогда , когда она должна давно отключиться .

Сергей 33021 писал(а): вкратце-одна дырка,махонькая,та что уже есть,работает на каком то диапазоне оборотоФФ,

НА КАКОМ ? 1000 , 2000 , 3000 ,

Сергей 33021 писал(а):..уже традиционные дополнительные опс
в этот раз получилось по 5шт насверлить в каждой камере

вот честно , читаю и не догоняю почему не по 10 опс ? не проще б было избавиться от 50 жиклеров , а поставить 75 и ничего не сверлить ?

обрати внимание на подачу бензина до карбюратора и отрегулируй уровень . ход поплавка . возможно завышен уровень .

по трассе открыл и поехал , переходная системе отключена , работает только гдс . и то смотря до скольки крутить мотор по трассе . судя по всему расход нормальный трасса , значит нужно лесть во все системы кроме гдс

скорее всего обеднили смесь .как это сделали другой вопрос . начиная от уровня заканчивая жиклерами . примерно такой расход и выйдет

да в том и смысл чтоб он хаотично не вкючался выключался , а поддерживал постоянное давление системы . иначе теряется вооюще смысла установка насоса высокого давления . все всякие тройнички с жиклерами это д.... .

Adler писал(а):если идёт постоянная прокачка через обратку, как он давление в системе накачает чтобы датчик сработал?

в данном подключении обратка глушится . зачем она ?

там экономайзер и так сюрприз делает ((((я молчу если она ( мембрана ) лопнет))) ) потому , что пружина для всех модификаций впихнута одна и таже . а для каждого двигла должна иметь разные ньютоны . особенно кумарит когда пропадает хх и горе карбюраторщики слегка откручивают эмк . это только поверхн...

Опять ни хера не понял. Заслонки на ХХ полностью закрыты. С какого перепуга от глушения канала они будут над ОПС? Или это все для "с грибом"? Дык и вообще это то же самое, что и приоткрытые заслонки получается или частично нажатая педаль газа. нужно понять элементарное . если в коллекторе просверли...

оригинально вобще два носика ун впихивать в 1 ю камеру . вопервых ваш провал связан с обеднеными настройками . второе - запихнув две трубки в первую камеру вы превратили его практически в эконостат ( не верите ? посмотрите как с него льет примерно на 1500 оборотах ) .в третьих , чтоб не скапливался...

Вот вы на приколе наверно . так вот . впускной трубопровод обычно снабжается системой подогрева , необходимой для улучшения испарения топлива в горючей смеси и предотвращения его конденсации . вот поэтому при нулевых и ниже температурах нужно греть коллектор сильнее . и не о каких плотностях воздуха...

Температура воздуха и соответственно его плотность, зимой и летом разная. И одной только заслонкой "зима/лето" - ситуацию не исправить. зато возможно потребует не значительного изменения , и то под вопросом . чтоб что то сказать нужно пробовать . к стати , плотность воздуха при 0 - 1,293 кг\м3 а пр...

По-моему, Tom хвастался, что у него ниже риски уровень. И в ЭТ второй ряд дырочек 15мм от верха трубки. я как то писал что переделал . я вернул 27 дифы топливные 330 воздух 310 трубки переходной системы 50 , эмульсионки 6ки с расточенными отверстиями 1.5 мм и воздух переходной системы 1.3 мм . сейч...

оригинально вобще два носика ун впихивать в 1 ю камеру . вопервых ваш провал связан с обеднеными настройками . второе - запихнув две трубки в первую камеру вы превратили его практически в эконостат ( не верите ? посмотрите как с него льет примерно на 1500 оборотах ) . это писал я На моём карбе с од...

оригинально вобще два носика ун впихивать в 1 ю камеру . вопервых ваш провал связан с обеднеными настройками . второе - запихнув две трубки в первую камеру вы превратили его практически в эконостат ( не верите ? посмотрите как с него льет примерно на 1500 оборотах ) .в третьих , чтоб не скапливался ...

все очень просто . давления в системе нет контакты датчика сомкнуты и при включении зажигания подается 12 вольт через обмотку реле протекает ток , которая своими контактами включает бензонасос . при достижении давления 08 контакты в датчике размыкаются и бензонасос останавливается . датчик давления ...

Пардон мужики,немного не в тему. Реален ли замут с эбн с БМВ 525 e34,M5 e34,машина ГАЗ 24 С 24Д,говорят не смотря на высокое давление будет пахать нормально.Насос не погружной. реален и мало того , если к этому устройству подключить велоспидометр , то можно заставить его показывать общий расход бен...

да никто за пружинку и не переживает . пружины сами по себе ослабевают , тем более им 20 лет . они свое давно отслужили . к примеру на москвиче пподложеная под пружины шайба в 1 мм способна была поднять до 6500 - 7000 оборотов , но учитывая что 402 низкооборотистый достаточно и одной пружины . чесно...

я к тому и подвожу речь , что обороты близки к максимальным и дальнейший набор оборотов может ограничиться грм ом . например ослабшими пружинами . по другому сказать - зависают клапана .

может и не сказал , но большинство не имеют понятия что от чего зависит , и почему нужно сделать то чтоб получить другое .

Ihsahn писал(а):Внесу ясность, 90 это на 3ей передаче, на 4ой она и дальше летит, без проблем.

случайно тахометра нет ?

Сергей 33021 я писал не про 9 литров , а про 10.5 по жпсу . это точнее чем одометр . второе . у меня не газель , а волга , и это нормальный и реальный для нее расход ! arfits писал что может карбюратор перегревается и на горячую плохо заводится - так он у всех перегревается , а что делать тогда лето...

поэксперементируй с диаметром штатных отверстий маленькие , родные и большие и почуствуешь разницу . а коментировать фразу одного человека и перессказывать с форума на форуме и внушать себе мысль что отверстия должны быть примерно одногодиаметра с диаметром вж не пробуя разницы бесмысленно . как бы ...

ха ха ха . объясняю . чем больше отверстий в эмульсионных трубках и чем меньше вж тем меньше уровень упадет в эмульсионном колодце . и с возрастающими оборотами начнет высасывать топливо все больше и больше . потому что проходящего воздуха будет не достаточно чтоб уровень в колодце понизился и откры...

в общем то тут все ясно . карб разлегулирован полностью . 1 : плохо заводится на горячую - льет через переходную систему 2 : едет до 90 км/ч - бедные настройки гдс 3 : провал - читай пункт 1 и 2 а в остальном все хорошо начнем с самого первого что нужно сделать . с боку карба идет воздушный канал по...

шаришь

да все правильно не бывает , но это слегка обогощенная смесь и этого многовато , а уровнем можно подогнать индивидуально под каждый мотор . зачем лишнее лить ? мощи не добавится а наоборот убавится

Сергей 33021 писал(а):

tom. писал(а):не только в том чтоб ехала хорошо , но и употребляла мало .

..
пятнашка 80-го для газели-это круть и вещь

для газели гуд а для волги много

:) ясен перец при запаяных вж понту от эт никакого , и к 135 - к 126 с отверстиями в мд превращается в к 88 смысл заключается не только в том чтоб ехала хорошо , но и употребляла мало . последние эксперименты , которые я провел со своим к 126и : вернул бд 27 , тж-330 , 50 тжпс и 130 озон воздух пр ,...

мне кажется , что поясок будет беднить .