дело то в том,что 126й был от газ-52 126Д(в интернете посмотрел),стал профилактику ему делать(средняя часть была поведена),решил "ушки"немного рихтонуть молоточком подстучать и естественно отломил его! Диаметр смесительных камер 34мм,поэтому и приладил его нижнюю часть к 135му,но разницу видно сразу...

значит будем в другом причину искать! Ведь средняя часть у них одинаковая!?

-- Пн мар 18, 2013 13:33 pm --

НЕ подскажите чем они могут отличаться(126 и 135),если такая разница в тяге

поставил вместо 126-го 135й,ваще ураган стало! Но правда,холостой ход хуже стал,на том ровнее был конечно! Из за эмульсионных трубок может быть? На 126м в них "дырки" поменьше были!

заткнул обратку машина поехала не дергается на больших оборотах и в гору не глохнет!
Сегодня мд родные поставлю,посмотрю разницу!

поставил мд от к151С,жрать по меньше стал,но и динамика изменилась!

Поставил 126Д,все вроде бы не плохо,но на подъеме глохнет,как будто бензин кончился! -- Чт мар 07, 2013 9:13 am -- Почитал тут,видимо обратку с подачей местами перепутал! -- Чт мар 07, 2013 11:06 am -- [ В нижней части диффузора мерил! НА них самих выбито 27! Но вроде разобрался уже!!! Уж извиняйте ...

раздобыл карб. К-126Д похож очень на 135й. Диффузоры у него по 32мм каждый,хотя на них 27 выбито!
В таблице вообще написано,что у него они 21мм!

достал б/у карб.126Д,диаметр диффузоров 32мм,хотя я слышал,что на этой модели карба они намного меньше.