Вот я тоже не совсем понимаю зачем пилить ногу??? Что это дает при эксплуатации в нормальных режимах 2000-3500 об/мин,с редкими отжигами с тапкой в полике!?

Мортис ,спасибо понял! В моих окресностях такого не нашел,придется погуглить...

Такой вопрос! Кто нибудь из установивших К-135, растачивал отверстия в коллекторе до размера ДРОССЕЛЕЙ 135-ого, НЕ снимая коллектора,на месте?? А главное чем!?? А то чёт не охота все снимать... Если не ошибаюсь нада до 34 мм!

Мортис ,если память мне не изменяет(а она этим частенько занимается) ,то ты писал что надобно просверлить еще ряд отверстий в эмульсионных трубках!

Мортис,я правильно понимаю,изымая подшипник оси дроссельных заслонок он не пригоден к повторной установки? Или есть какой то изысканый способ ,который не коробит его при этой процедуре!??? -- Вс янв 06, 2013 20:08 pm -- Сегодня разобрал практически полностью 135-ый. Состояние конечно у него плачевно...

Приветствую всех форумчан.Вы конечно гении,Мортису отдельный поклон! Случайно все это обнаружил в просторах инета и теперь уверен совсем не зря :good: Признаться нада я в свое время ,как и многие наверное ,отказался от 126серии ,ну и по совету мудрых волговодов поставил карб от семерки.... Ну конечн...

Прочитал все!) :yahho: Ну вы парни конечно даете! Вы вундеркинды! :good: О таком подумать то и не каждый сможет ,а тут такое,да с описанием да с подробными отчетами и результатами. Молодци! Ну и прочитав всю эту бесценную информацию, тоже задумал такое попробывать. Как у ,практически, каждого волгов...