блин, соболь с 421м всем устраивает, но эти катализаторы, датчики фаз и лямбды выносят моск. Надо бы выкинуть катализатор, вставить настроенный выхлоп от 4215 мотора, перешить, а в идеале мегасквирт поставить, не нравится мне что то этот глючный микас.

130л баллон пропана хорошо бы улучшил проходимость, но с ним длинное не повозишь и мотоцикл не закинешь уже. Я себе нирфи тоже думаю ставить. Кстати, этой зимой застрял всего два раза, один раз - стянуло в сугроб на на подъезде к загородному дому,второй - неудачное диагональное вывешивание на льду. ...

варю контуром-150) главное хобот узлом не завязывать, а за свои деньги варит достойно
хотя, если бы были три фазы взял бы какой нить феб магма320 или подобный

novator55, уважаемый, можно подробности в ЛС или сюда

лучше возьми собранный мегасквирт2 вместо январей и шпл, в 500$ уложишься
шкивы дпкв от 4216, не жмись бери 4216 башку со всей требухой и коллекторами, рейкой, форсунками, насосом и дросселем, дад дтв от ГАЗ-560, сигнал для датчика фаз вытащишь из распределителя.

Lomonosov24 писал(а):Щас гланем.

-- Чт авг 09, 2012 15:58 pm --

Точно есть! Но конечно фотки меня так сказать немного огорчили. И в тех местах куда хочу всверливать форсы идёт рубашка охлаждения

а какой ЭБУ будет? может проще TBI сделать на первое время

уже год на 421м, правда авто несколько тяжелее волги) едет довольно интересно, легче чем с 405м, относительно пустым в городе можно трогаться со второй и ехать в диапазоне 1400-1800 об/мин и не чувствовать себя ущербным. По трассе 120 идет не напрягаясь, максимум 160 по показометру. Расход при довол...