....... траббл в том что шпильковерта на 11 я в продаже не нашел ( ну может не попался ) на 12 я сломал , универсальными откручивать не айс пришлось забивать шп-верт на 10.... а вот я выкрутил шпильки померял ОНи на 11, посмотрел в каталоге там на 12.... это у меня на 402... может ШтЦиркуль врет :sm...

в том то и дело мечеков такой длины просто нет в продаже

просто у нас в городе на волги кроме бензина ни чего не продается... а человек с петрозаводска позвонил сказал есть в продаже ремонтные шпильки... ТИпа нижняя резьба другая?????

а кто нибудь пользовался ремонтными шпильками...

потихоньку ковыряю мертвый мотор... стоит голый блок на столе... один УМНЫЙ чертило посоветовал поменять шпильки, сказал что после затяжки они растягиваются..... не знаю правильно я сделал,но я их стал выкручивать.. в следствии сломал 2 поскольку были прикипевшие,хотя и нагревал.. приварился гайками...

За что мне Это... унас не :sm97:

а ремкомплект втулок под распредвал продаются...

да.. Cпасибо.. я так и сделал.. блок в стороне,обьявление в газете, и денежки тоненькой струйкой текут в нужное русло... а отчаиваться я не собираюсь, я этот чудо конструктор купил в конце 2004 и надеюсь доконца дней своих... еще ни разу на ней не ездил, зато удовольствия :) :) :)

а если распредвал не люфтит а задиры эти оставить, чем грозит :sm33:

окозалось не все так просто.. в нашем милом городке. В двух местах на меня как то странно посмотрели, а на градообразующее предприятие типа ГОК тупо не пустили(усиленная охрана изза кризиса) теперя сижу как у разбитого карыта.... :(

прям праздник какой то... я думал уже все надо новый брать а это около 18 стоит... спасибо за совет

а по подробней можно пожалуйста... сам я наверна не смогу, это обращаться к мотористам нада

НА двух шейках под распредвал глубокие задиры... что делать не знаю,,, новый блок че та не охота покупать

а. Шестерни, как же шестереночки, они же такие красивые,, как мне узнать пригодны ли они....

скажите пожалуййййста... есть ли смысл ремонтировать масленный насос??? :sm33:

ой ребятушки проблема у меня.... снимал правое переднее крыло, а болтик вместе с гайкой проворачивается.. который верхний на стойке кузова и доступ к нему очень сложный ... поможите чем можите

а последняя коза чья....??? :sm33:

а как же так... это конечно хорошая идея... а это же надо легально делать... а как... хоть и хууулиган... :sm33:

А друзей предавать целесообразно.. Так кузов в неплохом состоянии:) вариться к чему есть..сквозная карозия занимает не такой большой участок но она есть.. Просто хочеться наградить свою машину новым железом.. А не заплатками

в принципе верхняя часть лонжерона которая видна из багажника довольно таки крепкая... может стоит только частично переварить пижнюю часть... А на новых волгах отличаються лонжероны али нет.. крепление рессор вроде аналогтчное?????

фото этой волги видал и ранее в интэрнете... тагда сразу приметил диски.. неплохие... а вот список доработок с прейскурантом меня смутил.... сумма какая то астрономическая получается.. например покраска $5000 но что то нна фото под капотом тянет на халяву з балончика... какая то сомнительная статееч...

Уважаемые Волговоды.... на сколько проблемотична замена задних лонжеронов, а то подгнили... приму в дар все высказывания и советы.... Cпасибо