Тогда подъду до 20.00 ,постараюсь пораньше.

А то с камерами страшновато как-то. Может даже сегодня? Если храбрости наберусь ,на волге номер Х229 , если не наберусь на вазе 2105(фиолет) Т538.

Или сменяемся на что-нибудь? PS Мне ещё и проставки наверное мутить на переднюю ось под них надо?

Можно и без пружины, но проблема осталась: не выключается до конца сцепление, нигде не течёт ,воздуха нет, может лапки корзины как-нибудь подрегулировать?Если завтра доеду на встречу,может вместе посмотрим?

"А не сделать ли нам бензофильтр из небензостойкой пластмассы?" А про жар в под капотом Master General верно подметил, в купе даже с небольшим давлением и раздуло.

Ну,на волге пока точно не знаю, а на вазах было на моей памяти несколько случаев с добротными фильтрами.

Главное пластиковый ставить до бензонасоса,а то его раздует.И штатный можно оставить для красоты,только надо его прочистить.

Подскажите пожалуйста. Какой зазор на контакте оптимален?

Не знаю только,какую покупать.И еще,может кто-нибудь подскажет: гидравлика вроде впорядке,ход вилки выключения околс 20мм., но сцепление при нажатии до конца не выключается,ПОЧЕМУ?

Хочу дверные петль шприцануть.Хотел трансмиссионкой,но может другим лучше?

Сегодня масло менял,на всех пробках шайба есть,а на пробке поддона нет.Нужна она там?

При ревизии обнаружил ,что пружины,оттягивающей вилку нет.Двиг 24Д 4-ст. КПП ,подойдет-ли пружина от других моделей?

Вопрос только один: колпаки родные на них нормально встанут? Т.к. с колпаками совсем другой вид.

У меня родные 14-е диски, резина Таганка-поганка(но живая).Тут прочитал что без камеры эти диски не попользуеш, у меня были такие же подозрения, но с камерами ,как-то стрёмно.Обычные 14-е под бескамерку,вообще продаются? Такие вещи лучше обсуждать в разделе "Барахолка"(который, правда, появился уже ...

У меня 126-й с окошком, залил в пустой бак литров 12 когда забирал, проехал с пробками 50 км до дома( с трудом ,частыми остановками,Ленинградка чертова...), вроде еще булькает, но когда всё отрегулирую ,думаю будет литров 12-13 по городу.

Прогорает выпускной ,насколько я знаю, а он при правильных зазорах в момент горения еще закрыт ,вроде.

Если закрывается неполностью клапан на 95 быстрее прогорает, но и на 92 прогорит, только позже.А насчёт разрушения головки первый раз слышу.А если зажигание выставить правильно, то криминала быть не должно.

По горному серпантину ,слышал на волгах народ опасливо ездил,торможение исключительно движком.И темпер. кипения вроде 115 гр., но точно не знаю.Ну ладно, так и так оставить БСК придётся.

А может и сами изучим вопрос, как руки дойдут.

Не знаю как и объяснить.Дот роднее.

Хотел поменять у себя, но смущает родная инструкция.Там написано,что резинки в тормозах и сцеплении не расчитаны на что-то другое .А если так ,то промывай- не промывай , резинки вспухнут от Дота.У меня всё родное, резинок боюсь на переборку всех не купить,что посоветуете?Может в мануале перегнули?

Жутко интересно-можно-ли на 24д инжектор установить? И есль да , каков объём работ и покупок?

Волговоды, предстоит менять родное сцепление на 24-ке 1973 г.(КПП 4 -ст. конечно).Мельком прочитал где-то ,что там конструкция особая.Так вот хочу заменить на контрукцию постандартнее.Посоветуйте,пожалуйста, что преобрести(из сделано в России) и надо-ли будет что-то перекраивать?

Пусть полежит у тябя в гараже он.

Я в конце июня, начале июля смогу.

Тоже предстоит возьня с тормозами,где можно поискать хорошие ремкомплекты.

К хорошим результатам всегда идут последовательно,возможно стоит ознакомиться:http://www.rallyfan.ru/tech/turbovaz.php

На мой вгляд ,заливать в большинство отечественных моторов масло дороже чем 100р/литр это слишком,особенно если машина не новая, я пользовался лукойлом и маннолом( правда ни на Волге ,а на хонде и вазах разных) так всё ОК было и по угару и по работе в целом.А для оживления 24-ки я какраз купил луксо...

Люди добрые, давно мечтаю (особенно зимой) о предпусковом подогревателе.У кого какой личный опыт имеется? Интересно всё кроме "розеточного кипятильника" в блоке, автономные в общем.

Если я не ошибаюсь, ЗМЗ уже предлагает турбо движки на базе 406-го и 409-го,можно для начала разузнать что там за переделки были.Они конечно современнее 24д,402 и т.д. ,но пока и не ВИТЕК от хонды.В общем опыт может пригодиться.