Я, по сути, не против хона. Просто тут такое дело. Первое - не понятно зачем в шатунах НГШ нужен хон, как и в постелях блока. Скорее всего это следствие окончательной обработки после проточки. Обработка после термички самое интересное. Хотел делать на внутришлифовальном (благо у нас гильзы, а не цел...

Mortis писал(а):Flex Hone. Вставляется в дрель, хонит лучше специализированного станка. Правда зазор с поршнем уйдет если готовую гильзу обрабатывать.

А кто-то в России таким делает хон?!

Зеркальность поверхности весьма относительное пониятие и лучше говорить в цифрах. Однако измерение гильз по образцам весьма затруднительно контактными методами. После значительной по времени работы мотора на штатном режиме образуется гладкая поверхность и выработка в 15 мкм (значение предельного изн...

DMAD, вопрос, если позволишь! В общем меня интересует твое мнение по шероховатости поверхности готовой для установки гильзы. Плоский хон и хон вообще не особо устраивают конечным результатом, там должен быть процесс приработки, хорошего хона у нас в городе нет, готовых гильз с завода нет, под мои ус...

DMAD писал(а):Шатуны оказались кованые

Подскажи, как ты это определил?!

DMAD писал(а):Кстати, может кто посоветовать ХОРОШУЮ резину 205*70R14?

Toyo 330, только дорого.