Проверил полностью замок зажигания, все реле, выключатели, переключатели - оказалось, силовой провод идущий от аккумулятора к генератору слипся и контачил рядом с другим проводом. Спасибо всем! Тема закрыта.

Здравствуйте! Приехал, вытаскиваю ключ из замка зажигания, а машина работает! Отсоединил "-"с аккумулятора - вколючил фары, движок заглох. Подсоединил опять клемму - щиток приборов и дневные ходовые огни горят. Что это может быть, может кто сталкивался с такой проблемой?

Перепробовал много вариантов, в том числе и другой РР, но оказалось в связке каким-то образом переплелись Ш и +, разъеденил, заизолировал, сейчас нормально. На будущее - даже изолированный провод рядом может создавать определённые помехи.

Здравствуйте! Поставил новый генератор(85А)вместо старого(65А)-подсоединил Ш(на реле-регуляторе)на D(на генераторе), провод с колпачком на В+. Всё вроде работает нормально, выдаёт в среднем 13-14В, НО только стрелка амперметра стала прыгать, как бешенная, правда, не всегда а с какими-то перерывами. ...

Спасибо всем большое! Нашёл причину - минусовые чёрные провода надо выводить на массу кузова, а с реле на минус аккумулятора.

Здравствуйте! Поставил дневные ходовые огни Sky DRL-202 по схеме, всё работает нормально, но как только стоит нажать на педаль тормоза дневные ходовые огни начинают моргать(машина стоит, незаведённый двигатель, моргнёт и потом светит нормально, если заведённый движок - ДХО моргают). Менял лягушку на...

Спасибо всем! Всё таки взял Солекс ДААЗ-3110-1107010 под тросик с переходником на воздухан, надо ли ещё что переделывать(не могу найти манул, может карб палённый,одна коробка и всё)?

Ну педаль газа у меня на тросике, а кастрюля тоже маслянная

Интересно, а мне подойдёт К-151С - у меня Волга ГАЗ-2410(1987г.в.)402-й движок?

Спасибо всем большое, хоть с этим я определился! Если менять К-126Г на К-126ГМ - ничего перелелывать не надо? И вообще, стоит покупать новый(у меня их три: 2-К-126Г, К-126Н, но они все старые?

Я так понимаю, что всё таки надо брать К-126ГМ(со старым возиться не хочу). Но ведь он конструктивно устарел, а ДААЗ всё таки инновационней будет или с ним больше заморочек из-за его сложности?

Старый, он и есть старый, и жрёт, и глючит и т.д. Всё таки четверть века уже отработал.

ГАЗ-2410 у меня сравнительно недавно. Решил заменить родной карбюратор(К126Г-он старый). Прочитал множество статей из различных форумов, но так и не пришёл к единому мнению, у каждого свои приоритеты. На данный момент есть: карбюраторы - К126ГМ, Солекс ДААЗ-3110-1107010, Солекс ДААЗ-4178-1107010-УАЗ...