подскажите,что лучше всего заливать в пороги и лонжероны 24ки? если распылять пушечное сало с помощью компрессора, то оно застывает в краскопульте. уже пробовал. может антигравий подойдёт? Что лучше распылять с помощью компрессора в пороги и лонжероны?

Кто ставил стабилизатор сзади на 24? Напишите, пожалуйста, куда и как крепить уши его крепления?

Да, она с Газели. Тогда нужно ведь поменять только крышку под кулису, шестерни с муфтами и привод спидометра? вИЛКИ ЖЕ НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ?

Подскажите, как узнать, какая коробка имеется? Знаю, что они различаются только передаточными числами (первичным и промежуточным валами), и больше ничем. Как узнать, ведь на них же ничего не написано?

значит на 24 ку бак не подойдёт от 3110? Там же вроде только горловины заливные разные?

каталожными номерами. У нас не автопром, а сплошной дурдом!

45-45!!!!!
Значит всё-таки можно на 24 поставить рычаги верхние от 3102 с поворотными кулаками в сборе, а ось оставить родную двадцатьчетвёрошную????????????????

одинаковые ли все верхние рычаги начиная с 2410 и до 3110?

спасибо за советы! Буду пробовать.а там просто палец, на котором две резинки?

Мужики, подскажите, как лучше снять пальцы в рессорах 24ки? А то гайки все открутил, а пальцы выбить не могу. Может, нужно специальное приспособление для выдавливания?

Отличаются верхними рычагами подвески и основанием , куда вставляются подшипники шкворня. Убедился на собственном опыте!

Или может быть большой зазор в колодках (сзади). А у вас система от 3102 с москвичёвскими суппортами и колёсами на 14? А подсоединили как? По одной трубке на колесо или по две, как должно быть?

подскажите, стоит ли ставить этот разделитель с лампочкой-сигнализатором? Не будет ли он соединять два контура в один целый из-за его неисправности. И можно ли его поставить на 24 с передними дисковыми торомозами от 3102 , где на каждое колесо по две трубки идёт. Ваши мнения...

а как это нормальные? Имеете ввиду заводские подрессорники с двумя дырками на концах для резиновых буферов, а не какие-нибудь там самодельные?

Подскажите, пожалуйста, зачем они вообще нужны и есть ли смысл их ставить. По-моему, смысла нет - зад только жёстче будет.

А некоторые умельцы ставят дополнительный лист снизу, как на ГАЗелях, через две мощные резинки к основным рессорам. Суть их в том, что когда машина пустая, то нагрузка идёт на этот один лист, а когда машину нагрузили - работают все листы. Подскажите, пожалуйста, от чего взять эти дополнительные лист...

45-45!!! 1)Как их будет подрезать? Там просто палец в наконечнике будет чуть - чуть не в том месте ходить и всё. В крайнем случае наконечник можно немного подогнуть. 2)Насчёт верхних рычагов:зачем их менять? Я не вижу смысла!! А как вы объясните то, что я собрал уже одну сторону и верхние рычаги под...

А рычаги - то верхние зачем менять? Они же вроде однаковые на 3102 и на 24ке? Мне сказали в магазине (и показали даже), что рулевые наконечники немного всё-таки разные. От 3102 рулевй наконечник немного согнут в том месте, где у него резьба(где вкручивается в тягу), а на 24-ке он прямой. Вот и думаю...

всем привет! подскажите, что будет, если на 24 ке поставить дисковые суппорта от 3102, но оставить старые рулевые наконечники 24 рошные?