Дмитрий дай плз фотки - очень интересно

Шустрик пишет: вопрошающих уже двое Я - третий. Заменил 3 термостата,последний -польский "Метал инкар"на 87 градусов, все проверял (варил) всё ОК , а температура больше 80 не подымается. Это ладно,вопрос в другом . Утро двигатель холодный, через 30 сек.работы в радиаторе тосол тёплый.Подскажите "где...

Kir, прошу прощения-

Master General пишет:

а мои еще не скрипят

Kir пишет:

а мои еще не скрипят

у меня тоже не скрипели , но после шприцевания " ходить" стали легче

У меня с маслёнками и я литолом шприцевал.

Машина 79 г. Я езжу 3 года. До этого больше 20 лет стояла в гараже не заводясь. Раз в месяц двигатель прокручивался "кривым стартером". На спидометре было 53 тысячи. Приехал забирать с другом и крепким буксировочным тросом [img]/gif/sm/sm15.gif[/img] . Думал не заведётся . Но на всякий случай взял с...

минимум-упор 155мм

максимум-упор 123ммм

каталог 1980г.
одинаковые-24-1701210

А это тебе на будующее,может пригодится

http://www.autocat.ru/catalog/?model=14

[img]/gif/sm/sm334.gif[/img]

Может эта подойдёт? [img]/gif/sm/sm10.gif[/img]
http://katalog.bos.ru/index.htm

Думаю, что подклинивает правая колодка . Может при сборке хомутнул.
И ещё , попробуй несколько раз резко тормознуть - до юза.После смены колодок - это святое правило.

Длина щупа (от начала до упора)-167 мм.
Двиг. -2401

Это неисправность сразу ДВУХ КОНТУРОВ . Срочный ремонт !!!!! Ездить даже не пытайся! Поверь, штука очень неприятная, когда перед тобой остановившийся тролейбус, и навстречу поток машин, а у тебя педаль тормоза- " колом" . У меня,потом, ещё долго тряслись коленки [img]/gif/sm/sm10.gif[/img] Хорошо,чт...

Master General прав ,я согласен. Но старайся водавливать со стороны плавных изломов (в твоём случае -со стороны центра крыши)и как можно большей площадью .Желательно это сделать с помощьником-одновременно надавив. должно отщёлкнутся . Удачи.

а это так - для "общего развития [img]/gif/sm/sm11.gif[/img]

http://wwwboards.auto.ru/old/gaz/1664.html

Ответы на многие вопросы :

http://www.racingportal.ru/modules/xoop ... p?cat_id=6

http://competition.f-centre.ru/2005/11/Files_kn.html
Дитя"Железного занавеса"-
Интересная статья из журнала "Автомир", описывающая хронологию и все "детские болезни" автомобилей ГАЗ-24/24-10/3102/31029/3110/31105.

и ещё:http://avremont.narod.ru/kpp-remont-gaz.htm#11

Имейте ввиду - не все тахометры контактного и электронного зажигания -взаимозаменяемые

Трамблёр на ДХ имеет колодку с тремя выводами-это внешнее основное отличие. Не все продавцы об этом знают. Поверь мне, из личного опыта [img]/gif/sm/sm11.gif[/img]

Большое спасибо за ссылку ,Ещё раз повторюсь: лучшая присадка-хорошее, качественное масло!!!!

Master General пишет:

а датчик верну на розветвление

И,что же он тебе покажет?
А вообще , делай ,что хочешь. Зачем тогда задаёь вопросы?

ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ИДЕЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое спасибо!

Force3110i-совершенно прав!
Вот почитай:

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=970
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1219
http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/opyt ... nchika.htm

Регулируй клапана , иначе прогорят
и тогдга попрощаешься.

он бешенный на световорах трогаюсь первым

Ребята, Вы не на форуме математиков [img]/gif/sm/sm11.gif[/img] Всё написаное Вами ,я нихрена не понял [img]/gif/sm/sm21.gif[/img]

Шустрик пишет: А вот как ставить 2 и 3? Всё время клапана регулировал следующим образом: Перед регулировкой выкручиваю свечи , снимаю крышка трамблёра. По положению бегунка определяю первый цилиндр, в свечное отверсти вставляю отвёртку и упираюсь в поршень.Левой рукой медленно прокручиваю шкив - отв...

Имеется ввиду не падение напряжения ,а так называемый "дребезг контактов",когда напряжение вроди- бы и есть но в нем присутствует какая-то переменная составляющая которая срывает стабильный процес искрообразования. Ведь на одном замке зажигания 3 контакта ,из них 2 игольчатых.Реле служит своеобразны...

Родная контактная группа износилась по старости,поменял на импортную (не помню производителя).Покатался пол года-сдохла ,при внимательном осмотре оказалось: 1. капроновое или пластмасовое основание которое очень легко плавится; 2. Основные (рабочие,3-е положение) кантакты расположены перпендикулярно...

Когда преобрел машыну -стоял родной(заводской ) глушитель, добротный токой ,тяжелый с асбестовой прокладкой. Прогорел входной потрубок, купил новый-этот выбросил. До сихпор жалею-нужно боло ремонтировать

MacIn пишет: А по мануалу транспортиром выставлять надо (попробуй влезь с другой стороны карба с транспортиром школьным и точно угол выстави). , а по другому мануалу-"дросельная заслонка первичной камеры должна приоткрываться на угол 18-21 грдус ,чему соответствует зазор 1,8 мм между кромкой дросель...