Вобщем-то суть моего вопроса - если может кто делал это с динамометрическим ключем, опишите ощущения.

А вот текст из руководства по ремонту ГАЗ 24-10: Регулировка подшипников ступиц передних колес выполняется в следующем порядке: 1. Расшплинтовать и отпустить регулировочную гайку 2 на одну прорезь (1/8 оборота). Толкнув колесо рукой, проверить насколько свободно оно вращается. Если при этом обнаружи...

Всю жизнь закручивал эту гаечку рожковым ключиком совсем несильно и доворачивал до ближайшей дырочки под шплинт, при этом после толчка рукой колесо делало 2...3 оборота и люфта не наблюдалось, и ступицы в движении вообще не нагревались. По мануалу 24-10, если там не опечатка момент затяжки около 8 к...

Это может быть небольшой подшипник, который в маховик вставляется. Ну или там когда стартер меняли, в дыру какой нибудь незаметно упал, или, если был на сервисе (не дай бог) засунули для последующего развода на бабки.

Уже прилеплена, будем трусить кости на ней. Затраты на покупку дисков+резина равнялись доходу за месяц. Если буду опять менять новую на новую то жена вежливо попросит новую шубу или как альтернативный вариант - пожить в машине годик-другой. А зимнюю только назад по накатанному местами до льда снегу ...

Мне 205-я не идет на перед по ширине (чистая 24-ка) поэтому пришлось покупать MP-57 размерностью 195/65R14. 205/70 была бы повыше конечно, но все равно не так как хотелось бы для зимы в провинции, где чистить начинают только тогда, когда джипы местной администрации буксовать начинают.

Высоту смотрел в отличие от стандартной летней резины ГАЗ-24 (ИД-195 - диагональная шина) - ставил рядом два колеса - МР-57 и ИД-195 - высота (диаметр) различаетса на 8 см, и при установке на машину МР-57 сильно продавливается

Резина надета на новые стандартные диски 24-10.

Согласен, что чем меньше, тем лучше, но она @, при 2бар боковинами по дороге на поворотах скребет.

Так ведь высокопрофильной зубастой зимней резины у нас больше вообще никакой нет, прошлую зиму отъездил на Омскшина-Матадор МР-57 195/65 R14- да, офигенная резина, но машина ниже на 5...6 см становится, что для езды по нашим неочищаемым дворам не очень хорошо, к томуже у нее индекс грузоподъемности ...

На самой покрышке указано максимальное давление 4 бар при нагрузке на колесо около 750 кг, эта резина позиционируется как для микроавтобусов и мелких грузовиков и имеет два дополнительных слоя корда. Поэтому сильно маленькое давление ей тоже нехорошо. Купил такую изза высокого профиля, зубастости и ...

Машин - ГАЗ-24, шина Омскшина-Матадор МР-500 195R14C. А то если качать 2...2,2 то какбы она приспущена кажется, при 3 выглядит более-менее, но жестковата становится.

ТАЗ-овский тахометр красивый только там шкала - до 8000, это по Волговски уже около 250 км/ч будет.

На 80-м :-). Ехал просто себе в удовольствие, не гнал, не обгонял всех подряд, карб 126ГМ был тогда, сейчас 151С, надо тоже как нибудь такой заезд устроить, сравнить. Примечание - мензуркой не мерил, но уверен, что в 9литров вписался стопроцентно, кстати сам удивился и еще больше машинку зауважал.

Маршрут Курск-Воронеж-Нововоронеж-Воронеж-Курск при пробеге около 680км сгорело около 60л - бак 75 литров не под пробку без дозаправок по трассе (но с канистрой в багажнике), после поездки еще километров на 70 по городу хватило. Итого - около 8,8 л/100км. Режим езды 90-100-110, выходной день (машин ...

5км маловато, 50 лучше - чтоб все прогрелось и перемешалось.

В магазине такие пробки с магнитами продаются "сливная пробка КПП и ЗМ 3110" вроде.

Цель работы: установить на «Волгу» вместо часов тахометр от Газели. http://e.foto.radikal.ru/0609/36cdf13d7a09.jpg Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщ...

Может обратный клапан на входе воздушной трубки в вакуумник подтравливает. А может и мембрана повредилась. Шипит кстати с какой стороны?

Рулит толстая шайба из материала фторопласт. Токарь сделает за 5 минут с перекурами. Недостаток - практически одноразовая, но если подтянута нормально - не течет никогда.

Скорее всего это привод сцепления с автоматическим регулированием износа. Если в книге по обслуживанию и регулировке зазора нет ничего, то лучше ничего не трогать. Беззазорный привод характеризуется тем, что выжимной подшипник постоянно прижат к пяте корзины сцепления, и постоянно вращается. Так дол...

Спасибо большое, а то засомневался.

А то у меня на 24-ке все цилинры по 32мм.
Ответьте сегодня пожалуйста.

Ну ясно же, что тема для раздела "Тормоза". От помещения в "Есть вопрос!" ваше сообщение не станет более срочным или более читаемым. Уважайте структуру форума. Шустрик.

Короче поезжу на черных колечках месяца три, если течь ничего не будет, поменяю тормозуху на импортную - elf или castrol какой нибудь. Одобряете?

поменял все 18 колечек на черные, посмотрим как оно будет.

Жидкость "Тосол-синтез" РОС ДОТ-4, после 7 месяцев эксплуатации начало подклинивать колодки (греться начали). При разборке с большим трудом смог вытащить поршни - кольца очень разбухли и пружинам не хватало сил отводить колодки от барабанов.

Смотреть трапецию, балансировку колес, кардана. (может открутилось чего).

На Х128 на коробке русским языком написано GAZ-24, 2410 (24, 402), GAZEL (402) и т.д.

Я пользуюсь полусинтетикой ESSO уже лет семь, меняю без промывок, сменный элемент Champion Х128, в двигле и поддоне практически отложений нет никаких.

манжеты выдавить может только если зазор поршень-цилиндр очень большой или сама манжета уже успела наполовину раствориться (маловероятно).