У меня в догонялке уже 3 года 15W40 ЛУКОЙЛ супер. Проехал на ней около 3000-4000 км. Учитывая что двигатель V8 и течёт где попало, на долив пока не капли не ушло. Скоро буду менять на MOTUL Минералку 15 или 20W пока не определился. Но ребята, ни в коем случае не лейте полусинтетику и синтетику, эти...

Вставлю свои пять центов. На мой взгляд надо подбирать современные масла, ориентируюсь на вязкостные характеристики "родных" масел. В любых нормальных мануалах по 21-24 подробно описаны характеристики масел и предлагаются варианты импортных заменителей. Например, гипоидная смазка заднего моста должн...

IvanSkvor Тогда лучше Вебер ищи. DGAV 32\36 (это диаметры смесительных камер), диффузоры 26х27. Спасибо. Я начал делать к-135 по Вашему руководству. Но думаю также поставить диффузоры от 135 на обычный 126 с заменой топливного и воздушного жиклера вторичной камеры от 151с. Или оставить первичную ка...

IvanSkvor И, кстати, проблем с детонацией не возникает? А с чего им возникать? Степень сжатия всего 8.7, хотя в мире под такой бензин обычно практикуется этак 9.2. Так что, думаю, можно сразу пилить до 93мм (9.0) - и останешься на 92-м бензине. Ветки про доработку 126-го нет, т.к. никто этим не зан...

Что это за канавки? 24 мотор готовится для 21 машины. Если получится хорошо, сделаю так же и для 24 своей. Я хочу получить мотор, который в большей степени для 95 бензина, а не 92, то есть использовать возможности топлив, какие позволяет мотор без излишних переделок и значительного снижения ресурса....

ed101utf8 писал(а):Забегая на перед спрошу, сколько мм добавит вторая прокладка? И на сколько это плохо - ставить 2 прокладки.

Ну, прогореть может конструкция. Да и зачем это нужно вообще?

ed101utf8 Ты ж сам говорил, что у 24/402 форма камер сгорания способствует детонации. Ты меня наверное с кем-то путаешь. Я наоборот говорил, что в статье муйня собачья написана. Какой нах 98-й? IvanSkvor И все же для 93.0 лучше 95 бенз или 92? С трамблером без разницы. С электронным зажиганием на 9...

IvanSkvor И, кстати, проблем с детонацией не возникает? А с чего им возникать? Степень сжатия всего 8.7, хотя в мире под такой бензин обычно практикуется этак 9.2. Так что, думаю, можно сразу пилить до 93мм (9.0) - и останешься на 92-м бензине. Ветки про доработку 126-го нет, т.к. никто этим не зан...

Вот я думаю все же до 93,5 запилить в ближайшее время одну бошку. А одну оставить под 94,4. Кстати, про доработку 126 карба(его, а не 135) ссылку скинуть никто не сможет, а то что-то не найду уже.

Mortis писал(а):ed101utf8
Не знаю, я когда себе бошку с 80-го под 92 фрезернул (больше ничего не трогал) - вообще никакой разницы не почувствовал.

Ну, я имел ввиду с 92 на 95 фрезернуть. И, кстати, проблем с детонацией не возникает?

Простите, если уже обсуждалось, но я все же отпишусь. Итак, у меня возникли следующие вопросы: 1. Насколько при шлифовке головы до 93,5мм и использованию 95 бензина вырастает мощность и меняется поведению движка? Просьба без догадок. 2. Один известный товарищ с Уазбуки утверждает, что замена жиклеро...