Только резать без фанатизма , оставить чуть больше , проходят дольше. Их ведь подрезают , чтобы не заклинило при больших нагрузках , а задние - для более одинакового износа .

:regard: На М-21 и ГАЗ-21 в заднем мосту не было ручного тормоза , он был на коробке передач сзади и колодки были несколько другие без и , если не ошибаюсь , подведение колодок к барабанам не эксцентриками в носике колодки , а на щитке . :RTFM: А на 3110 и 31105 впереди вообще дисковые. :yahho: Всем...

:regard: Наконечник насоса при закрытии не достает внутри для нормального нажатия ниппеля в соске :RTFM: . Такое бывает при износе и даже изначально из-за допуска при изготовлении и разной конструкции , так может просто попробовать поставить новый подходящий наконечник? :yahho: :dnk: Вопрос то копее...

Различие только в конструкции , но все взаимозаменяемо, так что можно ставить любой . Внизу похоже - усиленный. Успехов.

:regard: Дверь лучше заварить или запаять , подкрасить и оставить родную , т.к. в каком состоянии новая , особенно внутри и в швах неизвестно, да и работы намного больше , не говоря уже о подгонке. :RTFM: А у вас , судя по всему и так проблем хватает , тем более , что "на максимальной скорости дверь...

:regard: "Неуловимый Джо , его что поймать нельзя , да нет , просто он никому на х"й не нужен". Раньше Волгу не трогали - было себе дороже ,т.к. ездили "уважаемые люди", а сейчас с тех кто на ней ездит , чаще всего взять то нечего или , если ухоженная - то с ней все в порядке. И "Не все ж в деревне ...

:regard: Сальник там держать не будет , т к нет точной соосности , поэтому на детали 24-17016 , на которой ходит выжимной , изнутри есть маслосгонная канавка , ее даже видно на картинке. Прокладка между коробкой и колоколом тоже не нужна , но подтекать масло может через ось промежуточного вала , кот...

:regard: Хорошо отлаженный Москвич с 412-м мотором ( у них была в частности проблема в трамблере , из-за чего при попытке резкого разгона или при резком необходимом увеличении нагрузки , цилиндры работали "с пропуском" ) в хороших умелых руках мог потягаться даже с Жигулями и выигрывал на кольцевых ...

:regard: Никаких прослаблений , ведь головка - фактически многоопорная очень жесткая балка - протянуть по инструкции и еще можно залить в ОЖ герметик для радиатора , но просто жидкость , обязательно без порошка , которая затягивает возможную возникающую течь системы охлаждения , как высыхающий кисел...

:regard: Чего там проверять , если он развалился , даже припой , фиксирующий регулировку , оторвался . :dnk: Раньше , конечно , можно было , при умении , попробовать оживить "покойника" , но сейчас это - " Альпийское нищенство - святое дело" , как говорил Ося Бендер , :yahho: а по мне - так голый ма...

Извини , дырок на фотке не разглядел.

Илья24 писал(а): ↑

Вс июл 10, 2022 20:21 pm

глушитель, причём отгнил обидно: сам жив, а крепление отвалилось. Махнул на новый. Ибо если уж глушак начал разваливаться, то туда ему и дорога

А приварить крепление - было слабо?

:regard: Непонятно , чего вы ищете - проблему или развлечений? :yahho: Поставьте на место исправный термостат и перестаньте искать себе проблем там , где их нет. :RTFM: Хотя были случаи , что очень настойчивые доводили дело до сдачи машины в металлолом. :yahho: :dnk: Но решение , конечно , за вами. ...

:regard: Термостат сдох и не закрывает задней частью малый круг поэтому ОЖ не хочет идти через радиатор - вот вами и перегрев , во и вся причина , скорее всего . А болты вывернуть - только электро или газосварка , возможно со снятием корпуса с мотора , а тогда уж и проверить закрытие малого круга ( ...

Сейчас есть герметики стыков коробки , очень хорошая штука и не увеличивается общий продольный размер , от которого зависит продольный размер зазоров промежуточного вала и первичного и вторичного вала , которые д.б. желательно минимальные. Удачи.

:regard: Можно конечно его взрезать, вычистить\покрасить и сварить обратно, но новый мне кажется будет проще и дешевле поставить. Краска , скорее всего , не поможет , а вот на мотоциклах мы промывали баки водой с песком , болтая его пока не уходила вся ржавчина , а затем промывали и высушивали , а з...

Ну извините , на фото этого не видно. Успехов.

:regard: Крыша правится , ведь даже заломов нет , правда нужен навык , а лучше - грамотный жестянщик , т.к. если делать "в ноль" , то "шапочка" - это самая сложная для рихтовки деталь , а для езды - можно попробовать даже без покраски , краска то похоже цела. :dnk: Нужна резиновая киянка и пара рук....

:regard: Изношенный выжимной шумит при нажатии , а шум при отпущенном - может быть коробка , подшипники промежуточного вала или первичного , которые при выжатом сцеплении не крутятся. :RTFM: ПС Сосед перебирает коробки - это самая частая неисправность , а еще - разрушение зубьев шестерен. :pardon: У...

:regard: Райкину , кстати , многое писал ММ Жванецкий , просто Райкину многое позволялось говорить , тогда одному из немногих. :pardon: "Но вы же грамотнее нас - вы знаете ноты." :lol: :yahho: П С Кессон , кстати тоже не "словечко" , а конкретный общепринятый технический термин , абсолютно понятный ...

СержНовоч писал(а): ↑

Пн мар 21, 2022 23:27 pm

К тому же у него все шейки были увеличенного размера от номинального, что тоже загадка.

Для 402 мотора ( где нет втулок ) делали ремонтные валы с увеличенными размерами шеек под возможность развертывания блока скалкой до ремонтного размера.

:regard: Кессон - закрытый объем , намного повышающий прочность конструктивного элемента без значительного увеличения веса, применяется в судах , подводных лодках , в самолетах - в крыльях в них устраивают бензобаки , в строительстве - в мостах , плотинах и пр. :RTFM: Просто меня в МАИ 6 лет учили с...

:regard: На фото - порог с дополнительным усилителем , который на прочность особо не влияет , а вот продавить верхняя часть порога и дверь - это запросто. Я писал совсем о другом , о создании кессона , что намного увеличит жесткость короба , за счет связки с усилителем. ( Но это даже не сопромат , а...

Какая ОЖ ? Это конденсат паров воды H2O, которая образуется при сгорании ,бензина (вместе с CO2 и CO). Надо было химию учить , а не "проходить" . Так что все нормально. А дальше - регулировки. Успехов.

Я то думал , что кто платит - тот и музыку заказывает . Остается только посочувствовать вам. Но все равно - успехов вам .

Странно , но это же не сварщику надо , а вам. Но вам виднее. Успехов.

"Наплевало" - это конденсат с сажей из выхлопной . Мотор , похоже , холодный , а дальше - регулировки - клапана , трамблер , опережение зажигания и затем - карбюратор , на прогретом моторе. Успехов.

:regard: С фотками проблемы - нет чего фотографировать. Еще раз перечитал свои сообщения и думаю , если это прочитает грамотный жестянщик-кузовщик , он наверняка поймет , о чем идет речь. :yahho: Попробую еще раз : П-образная перемычка , вертикальная , по высоте - высота усилителя , с 2-х сторон от ...

:regard: Не знаю , что вы там потеряли , извините - не понял , но я не об этом , а о том , чтобы связать короб и усилитель вертикальными П-образными перемычками с заклепочной сваркой к порогу и усилителю (достаточно 3 - 4 точек), что придаст дополнительную жесткость и очень значительную ( кессон ), ...

:regard: Очень рекомендую при замене коробов , при установке усилителя вварить в места поддомкратников с двух сторон вертикальные П-образные вертикальные перемычки из 1,5 -2 мм , что образует кессон и машина будет подниматься на домкрат даже если пороги уже сгнили . :RTFM: Если интересно - готов объ...