На правах друга Станислава.


ЗЫ. Это Валера.

Победа, 3.58

George У меня машина как стояла с 402м, так и стоит с 523. Разница в весе ну максимум килограмм 120. И чё теперь? 120 кг - я двух пацанов в салон посажу, то мне надо бежать тормоза переделывать?

У меня на шариках нижняя опора с порванным пыльником прошла уже 60ткм без люфта. Ща, за 2 года, надо поменять только пальцы рулевые и р\к маятника взять.

По-моему на JC-tech было обсуждение сего процесса. Вроде пришли к выводу, что надо искать старые блоки - они более толстые.

От Ломоносова до Соснового бора неплохая дорога, но сразу за сосняком аминь начинается, есть крупные и глубокие ямы.

На нольвторой стоит мультитроникс тс 750. Ничего такой, базарит тётка: ошибки проговаривает, про свет напоминает, температуру показывает. Можно ещё поправку уоз менять. Да ещё много функций...

Kuz писал(а):Вопрос к товарищам заводившим такой двигатель на стенде, его сильно колбасит?

Заводили Зиловский В8 на покрышке, нормально стоит ежели не газовать сильно, при перегазовках, что естественно, валит набок его

Наиль да всё там родное. На твоём видео видно, что у него задний разрезной мост, ну а по звуку не трудно догадаться, что там за мотор.

Это чёрный волг, и он не полный привод(во всяком случае был), там самоблок и лифт подвески.

George, ну я это и имел ввиду. Теоретически ограничение можно снять, но как это на ресурсе скажется...

Mortis, там в статье написано, что он после 30 км\ч выключается сам и в движении его можно включать до тех же самых 30 км\ч:)

napalmv8,

Stich писал(а):Для 21ого и 24ого двигателя этот набор - идеален.

napalmv8, дык а как его регулировать-то? Если только лапку гнуть, но смысла от этого никакого, ибо сектор устроен так, что смысла от этого особого не будет.

napalmv8 у меня без ЭПХХ тоже холостой пропадает - подогрев всасываемого воздуха нужен.

Сергей 33021, та мне собсна уже насрать на этот карб и 402, ибо через две недели установка в8.

У меня тоже самое. Особенно бесит при старте. Заметил, что чем богаче, тем меньше провал. Есть подозрение что УН не доливает, но как он там регулируется я хз, мембрану менял толку, есессно, ноль.

SparksterX 105е. Как купил подвеску - так и ставил ничего не меняя.

SparksterX У меня стоит 105 гуровая на родной трапеции, маятнике и сошке и оченно неплохо рулится:)

napalmv8 в видео можно услышать, как водитель говорит о тоётодвигле, значит там, скорее всего, 5вз.

Maximko понятно.

Спасибо всем за информацию. В августе, видимо, будет весело

Дык в ФАКе же есть гидротолкатели от ниссана чтоль, по диаметру 25мм, не подойдут?

Дык а чё мне будет за это:

Neural писал(а):Предположим я еду в МРЭО регить это дело, меня заворачивают на экспертизу. Экспертиза говорит, что там был номер.

ддт1 А если я себе жизет поставлю, то у меня будет тойота марк 2 в доках написано?:) И номера нет - это в первом посте написано.

ддт1, Не модель автомобиля, а модель двигателя.

В общем суть ясна. ДКП я сделаю, теперь заинтересовал другой вопрос: Предположим я еду в МРЭО регить это дело, меня заворачивают на экспертизу. Экспертиза говорит, что там был номер. Что будет мне за это? Дело шить будут или чё?

Хм, это уже интереснее. Искать ещё один с доками не вариант, я не Рокфеллер всё-таки:) Знач придётся думать на счёт лапы или чего-то подобного...

По идее, если я правильно понимаю, чтоб оформить замену двигла нужен договор купли-продажи, я прав?

Предположим есть б\н восьмёрка змз 513. Доков нема и вот какие у меня есть мысли на этот счёт: 1. Если я найду доки на другой мотор, набить на этом номер из документов. 2. На дурака - набить номер моего 402 го :verynice: 3. Попробовать замутить ДКП на б\н двиг. Может кто чего посоветует? И ещё вопро...

Жаль.

-=Wolf=-, а ты сможешь замерить диаметр верхний и нижний корпуса шарнира?