То же, про между прочим... После КРД была залита вода. Тут похолодало и решил, что пора прикупить тосолу. По мануалу объем системы охлаждения 14,2 л; я купил 15 (оптом). Начал заливать - вошло чуть больше 11. В забитый радиатор не очень хочется верить - перед ремонтом промывал народным способом (сыр...

45-45 пишет: про вилку ты не написал...Цела ли, не согнулась? Нет, вилка визуально цела, не погнута, трещин при сборке не заметил. Есть небольшая выработка (до мм) в местах соприкосновения на самой вилке и на нажимном, все-таки 25 лет "старушке"... http://gaz-24.com/forum/gif/smk/sm63.gif Дело скоре...

45-45 пишет: Померь рабочий ход штока РЦС. Должно быть не менее 14мм. Я же выше писал: "При этом измерил ход наружной части вилки сцепления: ровно 14мм, как по букварю" 45-45 пишет: накосячено в сцепе, при установке. Увы, надо разбирать Это вряд ли: снимал-ставил коробку, сцепление неоднократно. По ...

WheelNuts пишет: Убери термостат Хоть думай, что советуешь. Так и до капиталки недалеко. Если убрать термостат, нужно обязательно заглушить патрубок малого круга циркуляции ОЖ Стесняюсь спросить: а разве у 2401 не один круг циркуляции о.ж.? Я считал, что термостат в моей помпе только открывает-закры...

Систему прокачал - если воздух и был, то совсем немного. Проблема не исчезла. Начал регулировать длину штока на главном цилиндре сцепления - выдвинул педаль максимально вверх. Попробовал - все равно, сцепление не довыжимается. При этом измерил ход наружной части вилки сцепления: ровно 14мм, как по б...

Понятно. У меня, значит 2401, т.к. стоит "на правом брызговике". Пойдем смотреть......

dmitry пишет: Лечится чтением и поиском по форуму. Если бы в форуме нашел, то не спрашивал бы.. Машина 82г.в., двигатель 2401, все родное dmitry пишет: Тормозная система какого образца? - не знаю, потому как знаком только с одной, имеющейся в наличии. Честно говоря, в ГВУТ никогда еще не лазил, тепе...

Я тут подумал, и решил, что зря тему создавал...
Видимо дело в регулировках. На старом диске проблем не возникало из-за его износа по толщине, а новые накладки дают о себу знать. И еще, может, воздух.....
Завтра все должно проясниться.

Давно обратил внимание, но никак не доберу толку, в чем причина: у работающего на холостых оборотах двигателе при нажатии на педаль тормоза уменьшаются обороты (загорается лампа авар.давления масла, движок может даже заглохнуть). Особенно это неудобно при езде по городу- на светофорах, в пробках. Пр...

Перебирал двигатель, параллельно заменил ведомый диск сцепления (накладки). Установил все на место - возникла проблемма: при работающем двигателе не влючается ни одна передача, т.е. сцепление не довыжимается. Кога двиг. заглушен - без вопросов, переключение, как часы. В чем дело? Неправильно собрать...

Тодько пришел из гаража. С двиг. все в норме!!!!! ПОЕТ! ВМТ первого цил. выставил при помощи "бумажки", быстро, привод пришлось разворачивать, двиг. завелся, правда не сразу, пришлось поискать искру. Но работает - душа радуется! Неприятность подстерегла позже. Хотел уже выезжать - а передачи не втык...

45-45 Прошу прощениия, букварей действительно хватает (штук пять, плюс родной, плюс цветной альбом ГАЗ-24 ф.А2), читаю, изучаю, но отдельные вопросы хочется обсудить со специалистами в-живую. Кстати, по поводу смещения паза под трамблер в приводе в мануалах вроде бы инф. не встречал (отдельное спас...

Спасибо. Этот пост я читал ранее и учитывал данные рекомендации при сборке и рег.клапанов в прошлое воскресенье.
Прошу прорецензировать (или как хотите - назовите) алгоритм выхода из сложившейся ситуации, отраженный в моем посте №8.

Похоже, разобрался. Итак, проверяю установку в в.м.т. первого цилиндра способом "отвертка" (Кстати, у меня двиг. кушает А-76, поэтому на шкиву коленвала две метки: первая по ходу вращения для зажигания, вторая - для установки в.м.т.). После установки 1Ц в в.м.т. - проверяю клапана: возможно, они выс...

Влад пишет:

Вставь отвёртку в свечную дырку 1 цил.

- не понял, если можно - подробней
Метки совмещены (сначала забыл - пришлось в процессе сборки возвращаться)

Socovigimatel При ремонте распредвал не разворачивался - он вообще не вынимался. Вопрос в том, как при закрытой крышке шестерен ГРМ и разрегулированных зазорах клапанов можно с уверенностью выставить ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР В ПОЛОЖЕНИЕ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ В.М.Т. И ВТОРОЙ, НЕ МЕНЕЕ ДЛЯ МЕНЯ ВАЖНЫЙ ВОПРОС: "при ...

вадимыч пишет:

не морочь себе голову

Но если я попал не на в.м.т. первого цилиндра, а четвертого, то и все зазоры в клапанах выставлены не правильно....

В ДОПОЛНЕНИЕ К ТЕМЕ: Вечером разбирались с одним товарищеи и пришли к выводу, что причин не запуска двиг. может быть ДВЕ: 1. Таки неправильно установлен привод распределителя - ошибка на 180^. 2. Неправильно В ПРИНЦИПЕ отрегулированы клапана - за в.м.т. первого цилиндра была ошибочно принята в.м.т. ...

Михастарр пишет:

на трамблере надо сделать метку по крышке "где будем делать первый"

Михастарр пишет:

после чего метку совмещаем

Не совсем понятно: как "метку совмещаем"? - вращая крышку, что ли?

Всем спасибо за отывы, в субботу попробую вар.№2. (№1 не продходит - бегунок в направлении "никакого" цилиндра, в район рулевого упр.). О результатах доложусь.....

В первый раз самостоятельно перебирал двигатель (машина от отца, 1982г.р., ГАЗ-2401, у меня - с 2000г.). Капиталку делал года 3 назад (тыщ.40) у "дедушки", а недавно пробило прокладку (типа как в теме "убил двигатель изощренным способом") и решил все таки "заглянуть в нутря" лично. Короче, почистити...