Значит прошлый хозяин убрал.

Почему- то мне кажется, что причина скрежета не в КПП, поэтому и найти эту неисправность не получается.

24-3550010 это ГВУТ, а твой артикул похож на вакуумный усилитель от 2410.

Dmitry_989 писал(а):С Газелевской КПП какое сцепление у меня может стоять?

Любое, там не важно какая КПП. Ты можеш поставить и лапковое и лепестковое и импортное.

А у тебя его нет? Он должен стоять там штатно.

Sly писал(а):подскажите правильную маркировку датчика давления на стрелку если приборка родная 2401.

49Б-3810600, или альтернативный номер ММ352, только я таких не встречал сейчас все идут ММ358, ММ355.

Mortis писал(а):Разве у 421-го корпус термостата на бошку на встает?

402 корпус на 421 ГБЦ не встанет, но можно поставить 421 корпус, от этого не чего не изменится, а 421 ГБЦ ставят на 402 блоки, так- как 402 ГБЦ 15000 руб. стоит а 421 ГБЦ максимум 10000 руб.

IceWind писал(а):в народе говорят что он чайковский

Да, это просто образное название, имеется ввиду, что он не разъемный, в таких мостах бывают три типа главной пары если я не ошибаюсь, 39/10 зуб. у неё передаточное число такое-же как в разъемном мосту, 43/11 зуб. обычная, 43/12 для авто с ДВС Крайслер.

Самое главное сдесь, что на 029й 5ти ступка а у IceWind 4х ступка, у 5ти ступки передачи более короткие, тут и с буксом легче и расход меньше, а так факторов очень много.

HoTKoT писал(а):Аэродинамика

Лосяш писал(а):мне кажется либо с движка с набивки либо с коробки

Читай внимательно.

Толян писал(а):снаружи и снутри ,но снутри не точто свежее масло а нагар просто толстым слоем.Маховик вообще сухой.завел двигатель когда маленький картер снял ,погонял от туда не капает ничего .

Все- таки в магазине проще купить, стоимость 550руб. у нас , у вас не знаю, попробуй поищи тщательней.

Sera писал(а):они живут мало

Не соглашусь, оригинал Арзамас который очень даже не плохо живет, покупать надо в правильных местах.

Значит повезло ему, на тот малый процент брака.

Самое бюджетное Плаза и Кено.

Скрипуны однозначно.

один конь проссался через 10 т.км брак он есть езде... н Чаще не брак, а человеческая жадность, хотят купить подешевле, как правило таки нарываются на контрафакт, не могут понять, что не может на рынке быть дешевле фирменая вещ, нежеле в фирменом магазине который чуть- ли не напримую получает их, н...

А, что за ГТЦ покупал?

=Kirill= писал(а):просмотрел все конструкции русских нижневальных двигателей и нигде нет гидраков , везде толкатели

Толкатели 14-1007045 с Чайки, вот они как раз и гидровлические. ДВС нижневальный, русский как =Kirill= и хотел.

dima-ekb 2410 писал(а):Но вес шатуна ближе к оси вращения вала, а вот поршень далеко.

Согласен. В принцепи с такими поршнями можно собрать не плохой 402.

dima-ekb 2410 писал(а):Дык поршень короче

Дык шатун длинее, материала больше, масса примерно одинаковая, к томуже учитывая, что поршень из алюминия а шатун из стали, надо вместе их взвесить для интереса только весов на работе нету.

Почитал сылку, там сказано, что меньше потерь на трение, и меньше вес, с трением понятно, а вес откуда будет меньшим?

Есть еще одна идея, бывает такая поршневая УМЗ- 417, там поршня такие-же как 402 только гильзы отличаются, сейчас появилась это поршневая под шатуны УМЗ- 421 тоесть поршня с заниженым дном и юбка у них короче и сделаны они на вид более окуратные, если эти поршня с шатунами 421 воткнуть в 402 то что ...

dima-ekb 2410 писал(а):ЗЫ. Как легко то всё на клаве....

Только про штанги забыл, их тоже укарачивать придется или подбирать от друго ДВС, к примеру у ЗМЗ 511 они короче на 3мм чем у 402 по 76 АИ.

А я же глохну на ходу, после чего 5-10 минут с мокрой тряпочкой стою и жду, когда насос остынет и начнет качать снова. От нагрева в бензонасосе диафрагма размегчается и теряет свою упругость, в следствее чего ухудшается его работа, в ПЕКАРЕ используется трехслойная диафрагма импортного производства...

Вот имено, что, посадку под гильзы переточили и готово "рейсталинг" они любят это слово.

Mal4YN писал(а):А Пекаровский какой, плунжерный или мембранный?

Диафрагменый.

RAV_21 писал(а):ремкомплекты убитые идут.

Оригинальный ремкомплект ПЕКАР стоит 450 руб, вот он не убитый.

Ну тогда как сказал Guliver, либо из под прокладки коробки толкателей.

RAV_21 писал(а):Черт их поймешь,каждый день новые цены

У меня тоже самое.

Привезли блок ЗМЗ- 410, перегородки на верху между гильзами у него всетаки есть, тоесть плита. Только сбил с толку артикул на блоке 4022- 1002015, почти как на форкаме.