Доброго времени всем форумчанам! Вот откапиталил свой 24д. Заменили все и вся. Колено, распред, поршневую и т.д. Коленвал, маховик и корзину возил на балансировку. Собрали спецы по-уму. Движок шепчет, но...ехать не хочет вообще! Не крутиться даже без нагрузки. На холостом работает ровно, не шелохнет...

Сомнительно, что в магазине в Йемене моряк мог что-то купить и привезти. Работавшие в загранке и получавшие зарплату чеками Внешпосылторга могли покупать машины в Березке. Мою машину родственник, работавший а Алжире, оплачивал чеками в посольстве, а потом получал здесь.

Статейка в тему http://moymotor.ru/t-190416-pochemu-ya- ... -mekhanika

Пролей коллектор, посмотри. Скорее всего где-то воздух сосет

Я тоже, насмотревшись по ТВ передач типа "крутого тюнинга", задумывался чтобы на своей светло-серо-бежевой сделать вишневый низ из практических соображений чтобы не так заметны были коцки. Но это так...чисто теоретически...мысли вслух!

В системе образования ,здравоохранении и различных подразделениях ГИБДД ещё как рулило в девяностые. В 90-е ГАИ вообще не рулило! Я тогда катался на иномарках с чухонскими номерами. Стоили они от 1000 баксов с доверенностью и декларацией об обратном вывозе. Баз никаких не было. Катался большей част...

Илья24 писал(а):

IvanSkvor писал(а):24Д

о_О
внезапно.

А почему "О-о-о!"? У меня 24д,КПП 3110 и ЗМ 3.58. На старте конечно в спинку не вжимает, но передачи получились очень длинные и разгон уверенный. А по трассе 130-140км/час идет, только просит!При этом обороты чуть более 3000.

vlad-chk писал(а): Владеть волгой сегодня -недешево! Обслуга, расход, и т.д. Ах, да , довести ее до хорошего состояния - это тоже деньги! Поэтому

... на иномарках катаются те, у кого не хватает денег на содержание Волги!

oleksandr писал(а):Да волгу вообще не уважают

Ну это как посмотреть и какая Волга... Корыто ушатанное любой марки не уважают, а на хорошую Волгу всегда внимание обращают и относятся уважительно. И в пробках, кстати сказать, толкаться с Волгой желающих не много.

Dark Yak писал(а):В связи с устоявшейся мартовско-апрельской погодой, предлагаю назначить открытие

по-моему мнению! Рановато будет! После зимы мафынки подшаманить надо!

допустим там есть щель между термостатом и помпой, но дальше жидкость упирается во втулку и, соответственно, поток тормозится и должен тормозиться хоть не до печки, так хотя бы до датчика. Но датчик на 70 стоит и воздух еле теплый дует. Можно до бесконечности жопу морщить соображая отчего и почему,...

Вроде в продаже имеются розетки с таймером Еще есть "умные розетки" с включением-отключением по интернету и с регулировкой температуры по внешнему датчику. А вообще, Волга (исправная ессно!) до -25 заводится без проблем и минут за 5-6 прогревается до оттаивания стекол. Есть из за чего огород с авто...

так термостат и так негерметично ставится, там никаких прокладок нет. В Волге в стоке много чего нет, а если по уму, то должно-бы! Я тоже мучился с этой проблемой, варил термостаты, ставил от разных производителей и другие пляски с бубнами. Когда допер и стал ставить на герметик стало нормально, но...

Если использовать 1,5 квТ на каждую ночь, то за месяц получишь счет за электроэнергию сопоставимый с ценой аренды места в теплом паркинге.

24-ка, все родное. Установлен танчик по-моему мнению!На двигателе 24д отвод на печку делать через танчик неправильно! Основная масса жидкости пойдет напрямую по водораспределительной трубке через ГБЦ в танчик практически не омывая гильзы. Что касается недогрева, то тут, скорее всего, имеет место не...

Не факт, что полоска заводская! Многие их наносили цапон-лаком. Цапон-лак синего и зеленого цветов у нас в лаборатории моментально расходился по знакомым автомобилистам. А красный спросом не пользовался, пока все не увлеклись цветомузыкой и не стали красить лампы и стекла. А вообще смутно вспоминает...

В 90-е годы с немецкой строительной техникой поставлялась импортная соляра в 200 литровых бочках. Вот на такую тему сесть владельцу дизеля! А по своему опыту владения дизельным авто на ум ( кроме матюков!) приходит частушка ( тоже с ними!) - " Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле. Он мудак и я м...

Все! Праворукая пропала из двора. Уже недели две как. Хочется надеяться, что не в чермет. Может появится где-нибудь в отреставрированном виде...

Lehan писал(а):Я видел похожие обшивки и сидения на машине 1975 года, привезенной из Чехословакии.

А не с ZUKа или NYSA этот фильтр?

Я видел похожие обшивки и сидения на машине 1975 года, привезенной из Чехословакии. Хотел даже для себя снять, но потом поленился, да и не особо понравились. Здесь на фото не видно, а на тех, которые видел я, был опускной подлокотник, а поджопника не было.

Alser писал(а):Добрый день!
Подскажите, пож-ста, где в Москве можно качественно подпаять радиатор за разумные деньги (плюс снять и поставить)?
Спасибо

Я делал в 17 ТМП. Сняли, отнесли в цех запаяли, проверили давлением воздуха, поставили.

Правильней всего брать донора и переставлять все один в один. Я делал именно так по совету мастеровых с таксопарка. Ну и разумеется попутно перебрать все что требуется.

Вообще,если спрашиваешь совета, выложи сначала подробную инфу о своей тормозной системе.

А почитать мануал по прокачке тормозов не пробовал? На 24-ке с ГВУТ прокачку начинают с ПЕРЕДНИХ цилиндров! Делитель тормозов должен быть открыт и.т.д. Потом на сигнализаторе давление уравнивают. Короче, начни с теории!

Да, чего-то я ступил насчет сцепы!

voyager писал(а):При скорости (по спидометру) 80 фактически (GPS) имеем 72-73.
При 100 - по факту что-то порядка 90.
При 125 - фактически 112.

Первое, что просится на ум - пробуксовка сцепления на больших оборотах.

У меня стоит 5-ти ступка 3110, задний мост 3.58 от дизельной Волги и ленточный спидометр до 180. Сначала привирал в меньшую сторону примерно на 20 км/час. При переборке коробки в 17 ТМП я поделился проблемой и мне поставили шестерню спидометра от Газели, предупредив, что будет завышать, однако получ...

Неправильно брызговики повешены! Олени должны скакать наружу!