Scy.thian писал(а):в стык направленный в асфальт - вода не потекёт.

Ну, теоретически, учитывая крайне малое поперечное сечение зазора между уплотнителем и стеклом, может иметь место капиллярный эффект.

В своё время, на стр.1 был затронут вопрос пассивной безопасности РАФа. В связи с этим, представляю вашему вниманию архивную фотографию краш-теста. Понимаю что тема создана давно, и за истёкший период времени все, включая топикстартера, утратили к ней интерес. Но лучше поздно, чем никогда. 805580348...

Одинаковые.

24-5401594 облицовка правая
24-5401595 облицовка левая

NewProkuror писал(а):Подскажите, какие свечи выбрать?

По инструкции, А-11 если бензин А-76, или А-17 если бензин Аи-93 (92).

Aurora man писал(а):А еще я заметил датчик детонации на ГБЦ... Там что стоит еще и октан-корректор зажигания? Или это датчик температуры еще один?

Где ещё один? Я вижу только штатный, в задней части ГБЦ.

VolgaDriver-52 писал(а):А 4х6 без переходника должны встать?

Да, если кронштейны крепления громкоговорителей на месте.

4x6" (10х16 см.) или 5" (13 см.) с переходником.

Какие 3 атм.? Какие 8 атм.? При наличии исправной магистрали обратного слива, такого быть не должно.

В том что Волги получили значительные повреждения при столкновениях с Ланосами, нет ничего удивительного. В обоих случаях удар был с малым перекрытием, мимо лонжерона.

Волга-Приора, боковой удар.

А вот это вот, что?

Mortis писал(а):сейчас на кроссовых УАЗиках тоже движки около 200 лошадей

shtepsel_ писал(а):Если не трудно... : Каким образом?

У них что, новые техтребования? По старым было запрещено всё, кроме увеличения степени сжатия, и облегчения кривошипа.

Ставь стандартные, они самые мягкие.

623 2180 00 - Корзина сцепления + диск + выжимной 402 дв. Волга, Газель LUK.

123 0261 10 - Корзина сцепления Волга, Газель дв. 402 LUK.
323 0429 10 - Диск сцепления ведомый Волга, Газель дв. 402 LUK.
500 1041 11 - Подшипник выжимной с муфтой Волга, Газель, Соболь LUK.

loglan писал(а):Но если хочешь классическую Метлу - тогда Мастер 86, Правосудие 88 и Черный 91.

Ride the Lightning, вышедший в 84-м, был ничуть не хуже последовавшего за ним Master of Puppets. Но почему то, о нём часто и незаслуженно забывают.

Я бы сказал наоборот, жертвовать бардачком стоит только в том случае - если важен аутентичный интерьер. В прочих случаях, лучше ничем не жертвовать, и установить кондиционер снизу, под панелью приборов.

Вроде бы законченный (в смысле, задрюкали Волжанку - дальше некуда). Просят 15000 р.

Да, подвески 24 и 3102 взаимозаменяемые.

Там нужно не смеяться, а плакать.

У ГАЗ-2402 передаточное число 4,1. Если мост исправен, не вижу особого смысла менять его.

Да.

losik писал(а):если пустишь выхлоп под мостом, при вывешивании моста он будет стремиться лечь на выхлоп.

Теоретически, с такими рессорами, отвисание моста должно быть меньше. А если нет - то можно ограничить ход отбоя.

BT878A писал(а):Меня кстати сегодня тормознули ГИБДД и докопались до маленьких катафот на двери

А что именно?

Что-то, у тебя совсем всё печально... Особенно в последнее время. Держись.

Смотря какая 3102. Если нормальная, старого образца, то не надо. Если современная 3102, с панелью приборов 3110 - нужно менять.

24-10, передаточное число ГП 3,9 (если шестерни не меняли). Целесообразность установки данного моста, зависит от его технического состояния, и твоих предпочтений.

Читай внимательнее, при установке КПП ГАЗ-3110 неоходимо заменить шестерню привода спидометра. Тросик (при условии его целостности) на показания спидометра не влияет.

Эксцентрик писал(а):оси вращения рулевых тяг должны совпадать с осями вращения нижних рычагов.

Не совсем так, но в целом - направление мысли правильное. Рычаги и тяги, должны быть параллельны, и иметь одинаковую длину.

Sly писал(а):Фотожоп?

К счастью, да.