Тут скорее нужно измерять электрическую мощность сабвуфера, а не музыкальную. Или, если есть документация, посмотреть потребляемый ток.

зато Додж Стратус, с чего собственно и списали сайбер - просто ЧУМА))) Чего там чумового?Ватные тормоза и чисто пендосская подвеска не для наших дорог.Сайбер мало того что новый можно купить в отличии от аналога Себринга,так у нашего ещё тормаза лучше и подвеска куда информативнее. Машина хорошая,н...

Вот, то что надо! Как я сам не додумался сразу, спасибо, будем пробовать!

По Владивостоку катается штук 5 сайберов, первое впечатление - ну очень достойный авто! Мне прям понравился

Ну 5 ампер не так много, кнопку сразу с лампочкой куплю, к счастью у нас магазинов радиотоваров хватает и кнопок всяких разных полно! =)
А кто что думает насчет обдува заднего стекла, оставить или убрать если поставлю стекло с обогревом?

Если я правильно все понял то один вывод со стекла на кузов надежно, а другой на + через хорошую кнопку? Какой ток примерно кстати обогрев берет?

Таргитай писал(а):Плюс еще сильно поджатые клапана и перелив карбюратора.

+1 Было такое после регулировки, сначала даже на клапана и не подумал.

Неужели никогда таких аккум не видели? Обычный японский аккумулятор, необслуживаемый кстати, так что доливать и выливать ничего не советую.
Кстати все хотел поинтересоваться, какими марками аккумуляторов вы пользуетесь и какова цена?

СержНовоч писал(а):Обсуждали много и долго. Поищи! По электрике он не совместимы.

Почитал, с трапецией разобрался, все подошло, а вот как фишки переделать?

Досталось мне стекло от 2410 с подогревом, а на 24ке такого нету, вот собственно вопрос как его подключить? Реле или еще что нужно?

А я недавно капаясь в куче запчастей в отцовском гараже обнаружил мотор печки от какой-то тойоты, какой точно не знаю, но он идеально без всяких переделок встал на место старого!!!!! Итог - дуть стало раза в 3 лучше!

Всем привет, недавно на моей 24ке сгорел двигатель стеклоочистителя, взял новый от 2410, фишки совпадают, а вот цвет проводов нет, как быть?

Привет всем!
Расскажите как снять панель на 24ке, если кто может желательно на картинке примерно показать расположение крепежей (а еще лучше на фотографии) и последовательность действий. Буду очень благодарен!

Странник писал(а):Тогда проверь сам датчик на внутреннее замыкание (отсоединить провод и включить зажигание), если не помогло значит замыкание в приборке.

А вот это должно помочь, спасибо, на днях проверю.

Странник писал(а):Провод на корпус замыкает. В багажнике лючок овальный, вскрой его и проверь целостность проводки на датчике.

Да там под лючком первым делом проверил, все в порядке, контакт поджал на всякий случай и все. провод по всей длинне до приборной панели вроде целый идет.

Приветствую всех!
Давно уже появилась такая проблема - когда включаешь зажигание, то стрелка на датчике топлива уходит аж за панель, даже при пустом баке. хорошо что есть в баке механический измеритель уровня =))) (Волга меня очередной раз удивила) Что это может быть? С чего начать и как исправить?

а на искру проверить-надо второго человека,снимаешь колпачек со свечи,подносишь к корпусу,на расстояние в 2 мм,и крутиш стартером,если искра есть,то ты ее либо увидишь,либо почувствуешь :verynice: (она слабая не бойся) у тебя контактное зажигание Он же написал что не крутит стартер, а если он не кр...

Ну похожие то понятно, я вот думаю что шаг у них разный будет, и будут у меня дворники вдобавок к стеклу капот протирать.
У нас в городе легче всего японские запчасти найти, может у кого был опыт замены на японские дворники?

началось все с того что их начало заедать, потом перестали вообще шевелиться, снял его, попрбовал напрямую подать питание, сначала он дергался, а потом вообще перестал реагировать, думаю обмотка сгорела.
Вопрос такой, кто-нибудь знает чем его можно заменить, т.к. новый достать проблематично весьма?

Не буду плодить тем и напишу про свою глупость здесь. Машина стала глохнуть при троганье, появились провалы. Снял фильтр, посмотрел- не работает ускорительный насос. Снял верхнюю крышку карба(К126Г), плавно нажимаю на газ, ловлю иглу из канала - в ответ ничего ни бензина, ни иглы. Потом заметил, чт...

Если жиклеры из ремкомплекта, то вполне могут быть кривые. Извиниясь что пропал надолго, уезжал. Сегодня поменял жиклеры на страые и подрегулировал винты точно и заработало хорошо, но в какой-то момент начало переливать, снял крышку, поменял резинку на игле, все хорошо держит, но теперь он вообще н...

Нет, не троит. Именно начинает трясти как будто он разбалансированный, но оборотов добавляю и все нормально, на время...потом опять начинает.
Винты крутил во все стороны когда до упора закручиваю глохнет совсем, а когда откручиваю работа не меняется.
Может такое быть из-за новых жиклеров?

Привет всем, я только начинаю осваивать волго-ремонт =) И у меня возникла такая проблема: Снял карбюратор (К-126г) потому, что не работал ускорительный насос, как потом выяснилось не поставили иглу при сборке(четырехгранная такая, насколько понимаю она не дает стекать топливу обратно в канале), все ...

Koduc писал(а):Салон еще изолирован хорошо, ничего не слышно, в гараж когда уже въезжал услышал только всю гамму звуков.. Благо проехал немного..

А какие звуки при этом слышно? Звон клапанов?

Я думал это еще мне предстоит делать много, да у меня по сравнению с этим вообще все замечательно с машиной и дел то почти нет!
Автору огромный респект!
Вот это люди действительно создают машину с 0 для себя и радуются этому! Я бы наверно так не смог, не физическ, просто не довел бы до конца.

Спасибо за тему, как раз собирался регулировать и крутить собирался совсем не там где автор показал =) Буду знать.