А двойные пружины ставить или старые оставлять?

И чё теперь резиновые уплотнители старые оставлять?(рас они разные)

Чё за флажки, я ещё не разберал, не знаю чё такое

Я новые ставить буду, пришел в уазовский магаз у меня спросили размеры клапанов.

А как поставить клапана от 402, когда размеры разные(у 24 и 402)

Не нашёл в поике. Набивка сальников в движке 24Д и 402 одинаковая или у 24 своя

126 я нашол, как его настроить фиг зает(151 ещё болееменее знал)

Дык блин до сервиса хоть доехать надо, мне оть чёнить подкрутить чтоб хотябы вся не дёргалась



И ещё вопрос какой всётаки карб воткнуть 126, 126(с окошком) или 151 оставить?

Блин поменял карбюратор(на 151) и ось каромысел и машина просто отказывается ехать, дальше второй передачи не тянет, нажимаю на педаль сначало хлопки в карбюратор и тяга пропадает, затем продёргается и потехоньку тянуть начинает но тутже хлопки и глушителе появляются, может то что я клапана косячно ...

А чё там делать то? снял ось(выкинул нафиг подальше в гараж) вынул все штанги(тоже в топку) посотрел толкатели(вроде всё в порядке ровненикие гладенькие). Пошол разобрал другой движок, переставил на свой штанги в порядке и снятия, поставил(с тогоже движка) ось каромысел, друг настроил клапана. И всё...

Короче не стал я бошку снимать, снял крышку толкателей только.
Вынул штанги 4 е из них были в задирах и как будто сточены, я поменял все штанги и ось каромысел(клапкна настроили), щас пойду за бензиком и проверять. Как думаете будет работать???

А момент затяшки и зазоры??? какие ???

и какой лучше герметик взять и притирку???

Выпали только 2е которые ближе к лобавому стеклу.. когда всё поменяю должно работать нормально(респредвалу плохо не стало?) И ещё вопрос. каким моментом протягивать голову и каким щупом(а лучше объяснить, как регулировать) смотреть зазор в клапанах. И на какой лучше герметик садить прокладку и надо ...

Сегодня скинул голову и увидел такое дело: на штанге стоит типо какойто втулочки(одна сверху где каромысло и одна снизу которая в блок двигателя уходит) и вот нижняя втулка спала со штанги и легла боком. Это есть очень плохо??? Если я её от туда выну и поставлю нормальную с другого двигателя, будет ...

Хорошо

В общем было такое дело, у меня сорвало гайку на оси коромысел, и ось стояла следовательно криво, выпали 2е штанги, я штанги поставил на место, ось корамысел закрутил. После замены карбюратора(т.к не мог завести после ремонта оси каромысел. карбюратор в то время шол на замену), машина вроде работала...