X-Tuning писал(а):Странно почему черные карты дверей?

Они наверное тёмно синие,но по любому с зелёными сиденьями ни в ни в красную армию.
Чёрные карты насколько знаю пошли вместе с переходками в 85м году,но они сколько я их видел были только с одним карманом(на левой двери)

когда приехал просто осмотреть и ничего не делает Приехал поменять рабочий сцепления за 500 рублей,я его поменял,на карман заработал 70 руб и бесплатно снизу обнюхал всю машину.Оно понятно что хозяевам тут нет вложений, а клиент напрягся что у него накопали проблем и не спит спокойно.А мне что дела...

Icecoldkilla писал(а):У нас вообще 300

У нас Триста только перед при условии что маслёнки пробиваются,и только переднююю подвеску.Полная шприцовка с карданом,рулевым,и пробитем передней подвески с выкручиванием маслёнок,надеванием вместо них шланга стоит 750 рупий

Icecoldkilla писал(а): оно просто приписывается к остальным работам при ТО, а конторы на такую мелочь внимания не обращают

Та-же пьеса.Только у нас сделали бесплатной диагностику подвески при любом обращении по ходовой части.Нам разумеется трудозатраты на этот гимморой никто материально не компенсирует.

Регулировка маятников на соболе в плане этого соотношения, конечно еще круче - 2 мин 950р Ну так слесарю сколько то этих 950 перепадёт? у нас шприцовка газели по прайсу 750 стоит,а гиммороя ибо 90 процентов не шприцуется,надо выкручивать маслёнки и трахаться со шлангом. А исполнитель получает треть...

Регулировка маятников на соболе в плане этого соотношения, конечно еще круче - 2 мин 950р Замена сцепления на соболь,газель+ серийная волга любой модели =40 минут 30%=1300 рублей в кармане,замена шкворней газель=максимум 3 часа(стремянки не крутим спиливаем сразу)30% 2300 рублей в кармане Замена шк...

Icecoldkilla Нее,ну его,я хоть и умею,но с движками особенно с "ульянами"не люблю,не моё.

Цена за работу абсолютно нормальная! С точки зрения слесаря - даже слишком низкая, ибо геморно и по времени не быстро Вот-вот,цена сама по себе нормальная,с точки зрения клиента.Но с точки зрения исполнителя(слесаря который работает в сервисе за 30%) ооочень сомнительное удовольствие.Проще и спокой...

Для тех, кто понимает количество ебли в данном процессе... Да к сожалению вы правы,ебли много особенно на старой машине.Ничего не крутится,всё заражено итаьянской болензнью "заржавелли",а клиент хочет подешевле и удивляется почему после замены шкворней у него стал тяжелее руль,а там и и маятник уби...

Да, интересно! Киньте телефончик, На сайте компании есть все явки и пароли.Наберите в гугле "газтек запад" и без проблем по телефону запишитесь на любой удобный день и время с девяти утра утра до семи вечера. В базе стенда есть программа на 31013(сам сегодня проверил),но к сожалению не владею техни...

Нет никакого выхода.Данная технология окраски окладов фонарей это конструкторский и технологический просчёт,остаётся только смирится.Хотя если не ездить зимой они не облезают.

-- Ср апр 12, 2017 21:33 pm --

TANKER Сервис дислоцируется в промзоне напротив Кунцевского кладбища. точный адрес ул Рябиновая 17а. Контора называется "газтек запад".Специализируется на 99% ремонтом автомобилей ГАЗ. Дабы самому не рекламировать...реклама в сети есть ,всё гуглится.

А на догонялке сделаете сход-развал? там есть свои нюансы, данные все есть. Подвеска 3102/31013 шкворни. Завтра узнаю,и отпишусь -- Вт апр 11, 2017 23:42 pm -- alex33 как и обещал...Схождение-развал у нас стоит 2 300,на догонялку сделают без проблем,за те-же деньги что и на обычную волгу настройщик...

Таки пока что мне как раз не на волгу надо, а на тойоту Ну тогда не знаю что и посоветовать.А с волгой если что, пишите в личку, и заезжайте всегда рад помочь коллегам. -- Вс апр 09, 2017 21:47 pm -- Это на личном опыте проверено? Это проверено Годами совместной работы с людьми которые собаку съели...

Засоветуйте хороших сход-развальщиков :buhalo: Приезжайте ко мне на работу,сделаем,оборудование современное,спецы по сход-развалу грамотные.Я в сервисе работаю,специализируемся исключительно на ремонте автомобилей ГАЗ.Дислоцируемся на Рябиновой улице через дорогу от Кунцевского погоста. -- Вс апр 0...

vakula Снимаю шляпу

Так в том и дело что в моём случае коррозии не было,просто лопались сварные соединения на свежих машинах без каких либо признаков ржавчины.Просто банальный брак завода изготовителя детали

Неоднократно видел это явление и на более ранних сроках,и не из за коррозии лент ,а из за плохого качества сварки на "ушах"в которые продеваются штифты. На газелях такая штука лет пять назад была обычным явлением,на уазиках тоже.

У Патриота последнего образца очень "удачно" проложена тормозная магистраль. :censored: Тормозные шланги проходят в считанных миллиметрах от приёмных труб,и в итоге если владелец заблаговременно не озаботился их теплоизоляцией, или не заменил на медные трубки эти шланги перегорают,при торможении жид...

Сужу по двум Патриотам у родни. Дико извиняюсь за нескромный вопрос,но если не секрет,то какого года эти патриоты (их не раз модернизировали и каждая последующая модернизация добавляла "гиммороя" владельцу) ,и ремонтирует-ли их родня своими руками,и ли всё-же в случае серьёзного ремонта ходовой,тра...

В обслуживании уаз патриот это ужас автослесаря,а если он оборудован под говнолаза то вообще кошмар, у него и стандартного несбалансированная трансмиссия,а у лифтованного и с грязевой резиной вообще ужас колбасит всё что может,течь задних ступиц обычное явление ,у нас в сервисе при появлении говнола...

Что вы имеете ввиду под "заводской маркировкой стёкол? если клеймо "бор" то его было несколько видов и появилось ещё до начала выпуска газ 24. примерно во второй половине 60х годов,более точно гляньте на сайте Борского завода.

Кстати сегодня видел удобный шланг для пневмоинструмента,он устроен по принципу рулетки (сматывается на инерционную катушку) надо будет приобрести, ибо витой если достаточно длинный часто запутывается,и мешается под ногами, а резиновая кишка промасливается,пачкается и занимает много места в верстаке.

Старый я раз-два в неделю смазывал маслом для ГУРа через входной штуцер и он проработал много лет

А что,сервис не готов "разориться" на новый гайковерт для персонала?? К сожалению нет. У нас правило, все работают своим собственным инструментом купленным за свои кровные (аргументируют тем что свой не проёбывают и не ломают,а так типа на вас не напасёшся).Общаковые только кувалды, пресс и башамки...

А в старом гайковёрте, что сломалось? ... Если разобрать и починить??? Время его пришло.Сама турбина износилась,он без нагрузки крутит,а при малейшем натяге просто встаёт и пропускает через себя весь воздух.Так что починить к сожалению не получится. Вот-же делали в Союзе :crazy: только у меня он се...

Icecoldkilla Я уже говорил что нет у меня лишней десятки,и повышающие цену навороты типа обрезиненного корпуса,стрелочного указателя выставленного усилия,встроенного манометра мне не нужны.Нужен не самый конечно дешманский,нужен средний по цене пусть и не моднявый,но функциональный и надёжный аппар...

Нормальные от 10ки стоят, тащемта... Я знаю.И потом цена напрямую зависит от силы,за десятку начинаются с усилием от 1 200 НМ это излишне даже для ремонта подвески грузовых авто(да и размер прибора имеет немалое значение),это в самый раз для грузового шиномонтажа или ремонта промышленного оборудова...

С брендами таки и основной вопрос,Как выбрать? ибо отзывы владельцев все противоречивы,а цены на аналогичные по тех характеристикам гайковёрты довольно сильно разнятся в зависимости от фирмы производителя.Как тут определится? а вещь нужна не для гаражного хобби, нужна для работы,должна быть вынослив...

Электрический или пневмо? Ну так пневмо,я-же написал в названии темы.Электрические применимы только для нечастых гаражных работ,в профессиональном применении они малопригодны в силу слабосильности,недолгого времени работы,длительного перерыва в работе для подзарядки акб и зависимости от 220 v,для з...