Анкета lostvegas

[lostvegas]

Пропал звук, похожий на трещетку, т.е. двигатель работает как прежде.

[lostvegas]

После установки уазовской помпы некоторое время назад, пришлось использовать более длинный ремень.
В продаже нашел только зубчатый.
Также пришлось убрать с помпы один шкив, чтобы вернуть соосность.
В итоге периодически имеем свист.
Ремень натянуть нормально.
Бывает так что утром едешь на работу свиста нет вне зависимости от оборотов, а вечером при оборотах двигателя 1000-1200 об.мин начинает свистеть.
С чем это может быть связано?

[VolgaDriver-52]

А может это и не ремень?

[lostvegas]

Не генератор, его уже менял.
Если не ремень то остается помпа.
Думал о варианте накинуть короткий ремень с коленвала на гену без помпы
И попробовать погазовать, но дело в том что свист не всегда проявляется на оборотах

[lostvegas]

Сделал небольшой апгрейд прикуривателя.
Не хотел запитывать разветвитель от штатного прикуривателя, поэтому пошел более сложным путем.
Купил в Юлмарте за 200р разветвитель http://www.ulmart.ru/goods/547171
В электрозапчвстях провода, клеммы, термоусадку и кнопку.
Отрезал разъем прикуривателя от разветвителя.
Взял + с АКБ через предохранитель и выключатель к разветвителю. С кузова соответственно взял -.


При включении кнопка светится


Разветвитель приклеил на двухсторонний скотч, который был в комплекте, надеюсь не отклеится.


Провод питания для регистратора протянул внутри панели и за накладкой стойки.

[lostvegas]

Запилил открытие багажника с кнопки из салона. Открытие с брелка пока не делал, хотя там ничего особенного делать не надо.

Нагуглил схему на драйве.
Купил:
-10м провода 0,75мм
-клеммы мама-папа
-термоусадку
-активатор замка
-кнопка открытия багажника ВАЗ 2110
-реле с колодкой
-блок предохранителей от 3110
-3м провода от АКБ до блока предохранителей
-предохранитель на 80А
-гофру 10 и 12мм.

Гофру пока не закрепил нормально к крышке багажника


Блок предохранителей после долгих раздумий установил там же где и все остальные провода - слева от водителя. На него же перенес питание дополнительного прикуривателя. И в дальнейшем туда же пойдут все остальные нештатные потребители.
Перед установкой пропаял половину контактов на блоке, на которые пойдет постоянный + от АКБ.


Кнопку установил на пластиковую панель, которая прикрывает корпус печки

[magirus]

Было такое дело, менял радиатор и ревизовал генератор, менял ремни и т.п... Так вот, при заливке ОЖ чуть пролил и попало на ремни. При заводке появился визг ( потом прошёл и больше не появляется). Посмотри, не подкапывает ли ОЖ на ремень. И почему поставил один ремень? На гене шкив двухручьевой, судя по фото. Почему бы не поставить два ремня?

[lostvegas]

Было такое дело, менял радиатор и ревизовал генератор, менял ремни и т.п... Так вот, при заливке ОЖ чуть пролил и попало на ремни. При заводке появился визг ( потом прошёл и больше не появляется). Посмотри, не подкапывает ли ОЖ на ремень. И почему поставил один ремень? На гене шкив двухручьевой, судя по фото. Почему бы не поставить два ремня?

ОЖ конечно подкапытвает, но больше из-под ГБЦ. На ремне ни ОЖ ни масла нет.
Один ремень я оставил после установки помпы от УАЗа, там кроме более длинного ремня пришлось еще плясать с бубном чтобы хотя бы один шкив на помпе совпал со шкивами на генераторе и коленвале. Так что это была вынужденная мера.

[lostvegas]

Сегодня по пути на работу обнаружил аномально высокую температуру двигателя.
Позже из-под капота появился пар.
Как выяснилось накрылся один из шлангов печки из которого фигачил антифриз на генератор, выпускной коллектор и все что было рядом.

-- Пн ноя 10, 2014 18:46 pm --

Днем на стоянке поменял шланг. Странно, но ссался он и со стороны печки и со стороны помпы, вышел из строя сразу полностью.

[lostvegas]

Несколько дней назад двигатель начал странно троить на холостом и тупить при нажатой педали газа.
Начал с замены свечей. Выглядели они нормально, но не помню когда менял до этого, поэтому поставил новые. Эффекта не было.
Решил поменять пользуясь случаем ВВ провода, т.к. они были из двух разных комплектов и тоже достаточно стары.
Как обычно бывает причина неисправности была проста и вскрылась на последнем шаге - бегунок распределителя зажигания. Он слегка подгорел.

[vlad-chk]

Зажигание то электронное?)

[lostvegas]

Зажигание то электронное?)

Если бесконтактное = электронное, то да :-)

[lostvegas]

Какое-то время назад машина стала тормозить никак при легком нажатии на педаль либо с блокировкой колес при нажатии до конца.
Посмотрел цилиндры, спереди два немного сопливили.
Неделю назад поменял левый верхний и правый нижний РТЦ.
Сегодня прокачал тормоза, прокатился - результат примерно тот же

[lostvegas]

Вчера случился пипец.
Сначала обратил внимание на белый дым из выхлопной и машины стала троить.
Потом, уже вечером обнаружил, что ОЖ ушла, а на крышке маслозаливной горловины белый налет.
По всей видимости прокладка ГБЦ накрылась.

Насколько безопасно тихонечко доехать от дома до гаража (около 1,5км) или лучше на тросе?

[philosof-88]

Лучше на тросе.

[Mortis]

На эмульсии потихоньку можно. Но лучше все же на тросе :).

[1cepera]

На крышке у меня и летом почти всегда был налет. Смотри на уровень масла, и думай как лучше ехать.

[Catmaps]

Уровень масла увеличился?
Скорей вся охлаждайка в трубу, в смысле в цилиндр, ушла раз троит и пар валит. Тогда воды долить и ехать смело полтора то километра.

[lostvegas]

Уровень масла не проверял
Посмотрю, что с ним и если он сильно увеличился, то наверное всё-таки на тросе.
В этот раз пара было не так много как в прошлый раз, поэтому есть подозрения, что возможно не вся ОЖ в цилиндр(ы) пошла.
Белый налет и у меня тоже бывал, во влажную погоду например, но тут очень мощный, без причинно такого еще не было.

С другой стороны, есть и плюсы, нашел микроскопическую дырочку в радиаторе.
По верхней кромке у меня на регулярной основе была ОЖ до этого никак не мог найти откуда.

[lostvegas]

В субботу отбуксировали Волгу на тросе в гараж. Товарищ, который меня буксировал, пропустил линию уже в ГСК, так что пришлось толкать в ручную до гаража
Вчера за 3 часа скинул радиатор, помпу, впуск-выпуск-карб в сборе, клапанную крышку, ось карамысел, открутил гайки ГБЦ. Покачал её вроде должна сняться нормально.

Радиатор планирую завтра отвезти запаять.

Вопрос по ГБЦ. Имеет ли смысл ее полирнуть пользуясь тем что снимаю? И еще кто уже шлифовал ГБЦ, нужно ли перед этим снимать клапаны и танчик для шланга печки?

[shtepsel_]

Имеет ли смысл ее полирнуть пользуясь тем что снимаю?

Фрезернуть, шлифануть, или именно полирнуть?

кто уже шлифовал ГБЦ, нужно ли перед этим снимать клапаны и танчик для шланга печки?

Не-не-не. Головку фрезеровщик будет базировать по плоскости прилегания клапанной крышки.

[lostvegas]

Фрезеровать. Выровнять поверхность, если необходимо. Прошу прощения, не верно выразился.
Хотелось бы побороть течь ОЖ из-под ГБЦ со стороны коллекторов.

Если на полоскости клапанной крышки, то значит всё-таки клапаны и пружины долой, и еще наверное шпильки клапанной крышки тоже, если я правильно понял.

[436]

Ничего снимать не надо! Мне в Механике головку в сборе точили под 93-й бензин - ничего не снимал, ни клапаны, ни танчик, ни шпильки оси. И шпильки клапанной крышки тоже не трогал.

[lostvegas]

Ничего снимать не надо! Мне в Механике головку в сборе точили под 93-й бензин - ничего не снимал, ни клапаны, ни танчик, ни шпильки оси. И шпильки клапанной крышки тоже не трогал.

Ок, спасибо, значит оставлю как есть.

Остается только открытым вопрос в необходимости фрезеровки, насколько реально в домашних/гаражных условиях с помощью металлической линейки и щупа определить неровность поверхности?

[436]

Ну, как бы, в профилактических целях можно шлифануть чуть-чуть, хуже не будет. Пару десяток снимут, будет точно ровная. Но от течи под коллекторами это всё равно не поможет.... нитка асбестовая мне помогла.

[lostvegas]

Но от течи под коллекторами это всё равно не поможет.... нитка асбестовая мне помогла.

Слышал об этом способе.
Она будет только со стороны коллекторов или по всему периметру для ровного прилегания ГБЦ?
И какая должна быть ее толщина? У меня есть асбестовая веревка, достаточно ли взять одну нить из нее?

[436]

Одну нить и надо отплести от верёвки. Я только со стороны коллекторов клал. Всё равно она в прокладку вомнётся, так что перекоса не будет.
А может стенка блока быть кривая - тогда и нитка не поможет.

[lostvegas]

А может стенка блока быть кривая - тогда и нитка не поможет.

Вот этого бы не хотелось, точить блок в планы не входило.

[shtepsel_]

Если на полоскости клапанной крышки, то значит всё-таки клапаны и пружины долой, и еще наверное шпильки клапанной крышки тоже, если я правильно понял.

Я малость не так выразился, что и повлеекло неправильное понимание. Для базы будет использован именно поясок, где прокладка клппанной крышки прилегает. Но не весь, а частично. Если решишь везти - сам увидишь.
Под коллекторами - это, как я понимаю, кромка блока проседает. Поэтому и кладут нитку асбеста. Потому что шлифовкой головы эта течь часто не устраняется )

Ну, как бы, в профилактических целях можно шлифануть чуть-чуть, хуже не будет. Пару десяток снимут

Если мастер хороший, то он в первый заход едва коснется резцом, и так пройдет, чтобы десятки не снимать зря. Счет пойдет на сотки, но сразу будет видно, кривая плоскость, или нет :)
Если история головки длинна и туманна, а также серьезных напрягов поездка к фрезеровщику не сулит - то будет спокойнее всё же свозить голову к мастеру.

[vlad-chk]

Использовать прокладку и хорошийй герметик! Локтайт -идеально.