Клуб владельцев ГАЗ 24

Часто читаю в темах - " Нашел Волгу 71 года ..." , " Ищу Волгу первых годов ..." , а ещё чаще - " Не бита не крашена , всё родное ..." . Занялся я этим вопросом, самому интересно стало, сколько отличий ранней 24ки (1968-72) от более поздних годов выпуска . Тем более у меня есть с чем сравнивать .
Отличия на самом деле есть и много - я нашел более 10 , но все они касаются в основном навесного оборудования . Радиатор ,вентилятор ,зеркала , двери , ручки и так далее . Т.е. в принципе можно собрать ранюю 24 на более молодом кузове и считать её одной из первых удачно сохранившейся .
После продолжительного копания с пристрастием под всеми моими тремя Волгами я пока обнаружил единственное отличие моей Волги 1971 года от её более молодых "товарок" ,которое навряд ли будут подделывать и которое сразу выдаёт её древнее происхождение . Это кронштейн крепления бампера .


Надеюсь информация поможет тем кто ищет раннюю Волгу . Теперь при покупке машины можно просто заглянуть под переднее крыло ,а потом уже осматривать остальное .

P.S. Поиски отличий продолжаются

А как же бумажные лонжероны передние?

Не понял . Подробнее пожалуйста .

Вырез в лонжеронах спереди.

Крамольник писал(а):можно собрать ранюю 24 на более молодом кузове и считать её одной из первых удачно сохранившейся .

Нет, на передней панели набит номер кузова.

Крамольник писал(а):После продолжительного копания с пристрастием под всеми моими тремя Волгами я пока обнаружил единственное отличие моей Волги 1971 года

Почему на твоей волге стоит современный фартук под туманки?

NoComments писал(а):Вырез в лонжеронах спереди.

На моей Волге 1974 года выреза в лонжеронах тоже нет ,так что этот признак не подходит . Я считал ,что этот вырез появился у 2410 . Если не прав подскажите когда он появился .

Metalstorm писал(а):Нет, на передней панели набит номер кузова.

Панель можно переставить или купить безномерную панель ,а дальше дело техники . У меня например есть запасной движек на котором номер случайно совпал с номером "сердца" одной из моих Волг . Бывает же такое везение , зато как теперь удобно - на одном ездишь , второй в порядок приводишь .

Metalstorm писал(а):Почему на твоей волге стоит современный фартук под туманки?

Потому что время никого не щадит . У меня и крылья передние тоже меняные . Остальное родное . Про это и речь , можно на молодую навесить старое и наоборот , но кронштейн бампера вряд ли поменяют .

Подтверждаю, насчет кронштейна крпеления бампера
У меня именно такой как у вас на фото 1971г

Сегодня обнаружил ещё одно отличие . Оказывается на ранних Волгах не было буксировочной серьги спереди . У меня на машине её нет , я думал ,что предыдущий хозяин снял или сломал . В интернете такой информации не нашёл - должна она быть или нет.
Догадался я заглянуть в Руководство по эксплуатации от Волги , оно у меня сохранилось . Сразу стало ясно отсутствие серьги . Цитата : " БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ . Автомобиль ГАЗ-24 не имеет специальных буксировочных крюков. Для закрепления буксировочного троса служит растяжка передней подвески ."
Осталось выяснить когда серьга появилась . На Волге 1974 года она уже есть .

73г.в тоже есть уже

А где вы серьгу нашли? Там растяжка и все

Dark Yak писал(а):А где вы серьгу нашли? Там растяжка и все

Буксировочная проушина спереди на растяжке

В 1971-м проушины ещё нет.

Хм. Волга же вроде не ломается, зачем же ей проушина

Dark Yak писал(а):. Волга же вроде не ломается, зачем же ей проушина

Для дедов скопидомов что по сорок лет в машины гараже держат и не ездят.....что бы выгуливать машину не заводя а просто таская её за собой на шпагате привязанным на бантик за пресловутую проушину

Ну или как вариант для ремонтников,они хлебом их не корми любят об неё башкой треснутся когда лазают под машиной висящей на подъёмнике

Оказывается крепление полуклыков тоже отличается

Крамольник писал(а):Оказывается крепление полуклыков тоже отличается

Впервые вижу такие полуклыки и бампер.

Ещё одна приятная мелочь - брызговик двигателя не цельный , а состоит из 2 половинок скрепленных двумя болтиками . Его можно снять и поставить без геморроя . С поздним цельным брызговиком так не получится .

А еще рулевая колонка сплошная с редуктором, на 73 году уже колонка соединяется с редуктором эластичной муфтой.
Так де отличается моторный щит в том месте где проходит рулевая колонка

а кнопки наружных замков разве у ранних не более толстые?

https://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=87333 Вот про кнопки . Их тоже поменять легко .