Ясно! Но контроль за шлангами нужжен почтоянный на любой машине. Но учитывая разницы в давлении ясно где в разы опаснее.novator55 писал(а):с учетом качества наших шланГов - все остальные причины дтп отходят на второй план. Да и горят чаще от проводки (что наши, что инки)
Про электрику я и сказал, в современных машинах электрики в разы больше потому горят они в 10 раз чаще. Притом загорется может где угодно в салоне, под капотом и в багажнике на пустом месте практически.