Тормозные щиты

[Tommy_kickdown]

Привет всем форумчане, проблема у меня такая у меня такая - не могу разобраться с тормозными щитами. Недавно перебрал всю подвеску, все разобрал, все покрасил, купил новые тормозные цилиндры и начал сборку. Возник такой вопрос - по каталогу тормозной щит бывает левый и бывает правый, так в чем их отличие? вот они на фотке, объясните какой из них левый, какой правый.

1R0P5ak1-uo.jpg (81.65 КБ) 2464 просмотра

так же непонятно насчет тормозных цилиндров. у меня есть два левых и два правых, но дело в том, что чтобы клапан прокачки был сверху, не получается поставить оба, например, левых цилиндра на один щит, получается что на одном щите и левый, и правый цилиндр будут, ни фига не понимаю....искал, да ничего дельного не нашел, просветите пожалуйста!

[VolgaDriver-52]

Слева правый, справа левый. Вроде так.

[Arnold]

Про цилиндры буквально на днях спорил с человеком на драйве. В общем, там реально такой прикол - так как клапаны прокачки должны оба смотреть "вверх", то на одну сторону ставится один родной цилиндр, а другой - "верхний" с противоположной стороны. В общем, если у тебя комплект цилиндров "2 одинаковых левых + 2 одинаковых правых" - просто перемешай их, один верхний цилиндр ставишь как надо, а нижний - с противоположной стороны.

[1cepera]

Цилиндрики называют левыми и правыми не по тому, на какой стороне машины они стоят, а где они стоят под барабаном. Один левее, второй правее.

[Tommy_kickdown]

так вот в чем дело ) ну что ж, так все становится понятно, спасибо )
а что это за дополнительное отверстие под центральным на щите? понятно, что четыре болта под поворотный кулак, а вот еще одно там непонятно для чего