Нужна помощь

[Icecoldkilla]

Собственно проблема в том, что педаль просто проваливается, тормозов нет вообще, только если раза 4-5 на нее нажать, становится жесткой и тормоза появляются...
Появилась такая проблема после того, как поменял задние трубки с цилиндрами и 1 цилиндр на правом переднем колесе...
Думал сначала воздух, но прокачивал 3 раза, никакого намека на оный нету, утечек тоже не видно

[midved]

Чудес не бывает. Кроме завоздушивания тут сложно что-то еще предположить. Или все же не до конца прокачали или воздух где-то подсасывает. Где - надо искать.

[Суворов]

задние цилиндры разные бывают... не мог перепутать, под свою подвеску взял?

[Icecoldkilla]

задние цилиндры разные бывают... не мог перепутать, под свою подвеску взял?

Чем они именно отличаются то? По каталожному номеру то что должно быть

-- Вс сен 23, 2012 19:40 pm --

Чудес не бывает. Кроме завоздушивания тут сложно что-то еще предположить. Или все же не до конца прокачали или воздух где-то подсасывает. Где - надо искать.

Да сами так думали, поэтому и прокачивали несколько раз, ни одного пузырька нигде не выходит

[Northerner]

Icecoldkilla Скорее не прокачали до конца систему. В остальных передних цилиндрах можно колечки тож поменять. Цилиндры бывают на 32мм и на 28мм. Может ещё гтц плохо работает. В тормозных цилиндрах есть стопора автоматической регулировки зазоров,которые стоят за поршнем. Может в каком цилиндре нет этого кольца? Как до этого тормоза работали? Ещё причиной может быть разрегулировка колодок эксцентриками:на заднем тормозном щите их два,внизу колодок, а на передних цилиндрах правильно опорный штифт вставлять нужно при замене рабочего т.цилиндра.

[Суворов]

если барабанный передок то 28мм, если дисковый, то 25мм.
про 32мм не в курсе, это на ранних были?

-- 23 сен 2012, 18:49 --

поднял литературу- 32мм были на ранних с гидровакуумником и разделителем тормозов...

[Icecoldkilla]

Ну у меня то далеко не ранняя, соответственно цилиндры те(24-10-3502040)

[Northerner]

На 24 небыло передка дискового,а на счёт диаметров это да-поздние с размером 28мм шли.Однако причина не в этом. (п.с. ответик выше подредактировал).

[Icecoldkilla]

По поводу того, как раньше- раньше они работали терпимо(педаль не проваливалась), правда были колодки ушатанные, колодки тоже менял

Ещё причиной может быть разрегулировка колодок эксцентриками

Можно чуть подробнее? Каким образом это может так влиять да и как это определить?
Насчет гтц была мысль тоже, но его как то проверить можно не покупая новый?

[midved]

Насчет гтц была мысль тоже, но его как то проверить можно не покупая новый?

Надо пощупать не травит ли тормозную жидкость по штоку от педали к ГТЦ.

[Northerner]

В твоём случае,после замены колодок и рабочих т.цилиндров на задних щитах нужно выставить положение т.колодок. Регулировка производится двумя винтами с контрогайками,винты стоят внизу на щите(для "задка")и(возле цилиндра на переднем щите). Сначала отпусти контрогайки на опорных пальцах и подведи слегка каждую колодку к барабану так чтобы она слегка коснулась его.(операцию произвести и впереди и сзади авто.) Покачивая барабан из стороны в сторону это сразу ощютишь при регулировке. (метки на торцах пальцев должны быть обращены к центру тормоза. для передка). На опорных пальцах стоят латунные эксцентриковые шайбы,они и регулируют зазор при вращении опорных пальцев (не мешает проверить их состояние). Пальцы на переднем щите вращяй либо по часовой стрелке,либо против(т.е. регулируются в одном направлении).На заднем щите в противоположных направлениях.После того как подведёшь все колодки на всех барабанах, тем самым уберёшь механические зазоры можно приступить к следующей фазе. Попроси напарника нажать на педаль тормоза(система должна быть без воздуха)с усилием 15-25кгс. При нажатой педали повернуть опорные пальцы в направлении на зажим колодки до упора,но без больших усилий.В результате этого действия вся поверхность колодки будет полностью прилегать к тормозному барабану. В этом положении слегка подтянуть контрогайку опорных пальцев.Дальше отпустить педаль и проверить лёгкость вращения т.барабана,он не должен задевать за колодки,а если это происходит,то следует повернуть опорные пальцы в обратном направлении и тогда уже окончательно зажать контрогайки. Этими действиями ты уберёшь свободные ходы внутри тормозных механизмов и при исправных рабочих цилиндрах система заработает. Обьяснил как смог,надеюсь поможет.
Если гтц у тебя накачивает тормозную жидкость как ты писал ранее за 4-5 качков и после этого педаль становится жестко и не проваливается постепенно в нажатом положении,то можно предположить что он исправен.Но надо учитывать возможность утечки в других местах.

[Icecoldkilla]

Спасибо, буду пробовать

[45-45]

Может ларчик проще открывается?
Поставил цилиндрики от УАЗ, 21-й Волги?
Внешне никаких отличий нет.
А внутри поршень другой и нет детали № 20

[Icecoldkilla]

Может ларчик проще открывается?
Поставил цилиндрики от УАЗ, 21-й Волги?

Передний вроде реально уазовский, хоть и наклеено 2410
Сейчас скатаюсь другой куплю посмотрю что будет

[Northerner]

Icecoldkilla Отпишись как причину найдёш. Про стопорные кольца,автонастройки поршней ранее написал тебе.В поршне если кольца нет, то пружина стяжная его доконца утапливать внутрь цилиндра его будет. Соответственно для полного прижатия колодки этим поршнем понадобиться больбшее количество качков педалью тормоза.

[Icecoldkilla]

Отпишись как причину найдёш.

Ок, поршень новый купил, поставил, завтра кого нибудь прихвачу с собой тормоза прокачать, там посмотрим эффект

[bond-vl]

Была и у меня подобная фигня.Купил в одном и том же магазине (притом я давно знаю продаца) комплект РТЦ на всю машину.Что тока не делал-плохо тормозит машина и всё.То бросало влево машину,то вправо при торможении.То чуть в"зад" иномарке не заехал...Вобщем-намучался я.Но нашёл толкового мастера и отдал машину ему "на растерзание".Однозначно-если мягкая педаль-воздух в системе.Надо грамотно прокачать всю систему,как было описано ранее.Но самое главное-вся причина была в переднем правом РТЦ.Он был УАЗовский!!! А там нет стопорного кольца!Внешне-не отличиш.Тока надо вытаскивать поршень и смотреть на присутствие этого стопорного кольца.Из-за этой фигни-долбало всю тормозную систему.Поменяли РТЦ,прокачали систему,развели колодки и о чудо!!!Всё заработало отлично!

[Icecoldkilla]

Да да, передний уазовский цилиндр заменил(попутно еще и резиновые шланги), прокачал, стало потуже, но все равно неахти, завтра буду заниматься разводкой колодок, ибо в темноте это неособо удобно делать