Переход с БСК на Дот-4.

[Adgamat]

Привет всем!
Преобрёл я себе Газ -24,и в тормозной системе,и в сцеплении залита БСК!
Я хочу не меняя ГВУТ и все цилиндры(тормоз,сцепление) заменить БСК на Дот-4.
Слышал разные мнения,кто то говорит что нужно менять все резинки,манжеты,шланги (якобы они разбухнут),а кто то, что нужно просто слить БСК,промыть систему, и залить Дот-4!
Вопрос! Как сделать всё правильно?

[Хромов]

Мое мнение такое: менять жидкость на другую без переборки бессмысленно. Работает - не трогай. Придет время перебирать - заодно промоешь и сменишь тип жидкости.

[Сергей-Волгарь]

Мое мнение такое: менять жидкость на другую без переборки бессмысленно. Работает - не трогай. Придет время перебирать - заодно промоешь и сменишь тип жидкости.

Полностью согласен.Не мешай мафынке работать...

[Adgamat]

Мое мнение такое: менять жидкость на другую без переборки бессмысленно. Работает - не трогай. Придет время перебирать - заодно промоешь и сменишь тип жидкости.

Всё работает нормально,но зимой БСК дубеет,да и в гл.сцепл. какой то кисель в стакане.Так что делать всё равно нужно.
Хочу узнать что,да как сделать нормально!

-- Чт мар 08, 2012 11:37 am --

Мое мнение такое: менять жидкость на другую без переборки бессмысленно. Работает - не трогай. Придет время перебирать - заодно промоешь и сменишь тип жидкости.

Полностью согласен.Не мешай мафынке работать...

Так то, я не собираюсь мешать,но уже пора перейти на Дот-4.Да и с главного тормоза подкапывает в салон влёгкую!Всё равно нужно всё перетрести!

[Сергей-Волгарь]

Я езжу на БСК КРУГЛОГОДИЧНО и у меня ничего не дубеет и не киселится...Не выдумывайте сказки.

[Adgamat]

Я езжу на БСК КРУГЛОГОДИЧНО и у меня ничего не дубеет и не киселится...Не выдумывайте сказки.

Кисель скорее всего появился от смешивания предыдущим хозяином БСК и Дот-4!
Дубеет всмысле педаль жосткой становится!
До этого была 2410 с Дот-4,так вот там ни чего такого не наблюдалось.

[Сергей-Волгарь]

Не путай 24 и 2410.
Приобрёл себе 24 - тормоза есть ? Катайся и получай наслаждение !!!
Фотки выложи посмотреть .

[Adgamat]

Не путай 24 и 2410.
Приобрёл себе 24 - тормоза есть ? Катайся и получай наслаждение !!!
Фотки выложи посмотреть .

Конечно не путаю.Когда пересел не 24-ку(при покупке машины),я просто офигел!
И почему же я давно не пересел на 24-ку??
Доволен как слон!

[Mortis]

Все разобрать и промыть спиртом.

[Wladimir_Donetsk]

Да и с главного тормоза подкапывает в салон влёгкую!Всё равно нужно всё перетрести!

Сам и ответил на свой вопрос.
Все отдефектовать, резинки заменить а систему промыть-продуть.

[Muller]

Если чёто капает, то по любому - переборка. Тормоза - это такая штука, где капать недолжно ничего, иначе можно в один прекрасный день заехать не туда куда нужно, например в столб или в лехуса, а оно надо?

У меня тромоза родные на DOT, перезаливал предыдуший хозяин. Сделал он это качественно, скорее всего с разборкой, нигде не течет, никаких киселей все чистенько и тормозит супер.

По поводу перехода С БСК на DOT по-моему мнению у меня такое:

По физическим свойствам БСК несколько хуже DOT-а, а именно у БСК хуже температурная стабильность и выше химическая агрессивность (БСК это спирт -т.е. органический растворитель, а DOT - это нейтральный этиленгликоль). Соответственно с точки зрения долговечности РТИ в тормозной системе, особенно учитывая современное качество последних лучше юзать DOT-тормозуху.

Но тем не менее, если на данный конкретный момент залита БСК и все работает, как надо - не нужно мешать тормозам работать. Ну а если уж когда-нибудь однажды вылезут неисправности, требующие переборки, то вот тогда-то и стоит совместить с ней замену типа тормозухи.

[Ateist]

У меня что то похожее. Недовыключалось сцепление, при прокачке оттуда выходила грязная жижа. Заглянул в тормозной - та же картина. Твердо решил заняться ремонтом, тем более не установлен ни делитель, ни сигнализатор. Детали с автобарахолки. Делитель со следами консервации, но заглушки открутил с большим трудом при помощи больших тисков, газовго ключа №2, грубой физической силы и тупого упрямства. Купил 2 короткие трубки для сигнализатора - оказалось резба не подходит ни к переходу, ни без него (сигнализатор алюминиевый). На прежних машинах таких устройств не было, подскажите бывалые, какие сюрпризы могут быть при внедрении оных в тормозную систему. Внутренний голос зудит: не трогай ничего - тормозит, не течет - просто поменяй жидкость, но на одном общем контуре ездить не уютно.