Новые колодки шумят

Наиль · #1

Вобщем поставил я на выходных новые колодки на передок. Долго кувалдой работал. сами накладки напильничком подтачивал, цилиндры сводил - в итоге с мучениями, но барабаны одел обратно.
Так они (колодки) сволочи теперь скрипеть начали на маленькой скорости.

По ходу колодки говно?
Брал штатные газовские в магазине ГАЗ Детали машин 700 руб за 4 штуки

Таргитай · #2

Взял бы тиировские за 400 руб/комплект - не знал бы проблем.

СержНовоч · #3

Поэтому я помучался, но наклепал старые советские накладки, так как знал , что они тормозить будут бесшумно.

Лосяш · #4

у меня колодки шумят. тормозит нормально. но шум начался с приходов влажной осени. грешу на конденсат т.к в теплое время года такого не было. и если просушить томоза тоже все пропадает

Наиль · #5

интересно, что шуметь стали не сразу, а через пару дней после установки

короче сами колодки - говно, правильно я понимаю?

Ihsahn · #6

Лосяш писал(а):у меня колодки шумят. тормозит нормально. но шум начался с приходов влажной осени. грешу на конденсат т.к в теплое время года такого не было. и если просушить томоза тоже все пропадает

У меня абсолютно то же самое. Утром выезжаю ,даже стыдно тормозить перед лежачими из за этого "уазовского" скрипа

Пара торможений, колодки сухие, все нормально

RAV_21 · #7

Наиль, барабаны растачивал?

Наиль · #8

RAV_21 писал(а):Наиль, барабаны растачивал?

нет, с барабанами ничего не делал, только молотком бил до опупения пока не одел обратно

Hellcat · #9

это неправильно. Ты бы сначала их свел, а потом одел бы. и вообще - дисковые рулят))

alex33 · #10

Наиль писал(а): нет, с барабанами ничего не делал, только молотком бил до опупения пока не одел обратно

Ужас! Этого делать нельзя! Барабан должен от руки одеваться!

Ihsahn · #11

Угу. Там же эксцентрики есть, вот с их помощью и надо добиваться чтоб барабаны одевались без мата и ругани

Наиль · #12

я немного ослаблял клапана прокачки рабочих цилиндров и таким образом немножко сводил колодки
о каких эксцентриках идёт речь?
это ж передние тормоза!

насчёт того, что диски рулят: инжектор тоже рулит, и 5ступка рулит, и вакуумник вместо ГВУТа рулит... много чего рулит, речь не об этом

Таргитай · #13

Наиль писал(а):о каких эксцентриках идёт речь?
это ж передние тормоза!

Так в них тоже эксцентрики есть

! Те самые болты, что крепят колодку и тормозные цилиндры.

chief · #14

Что бы на " двадцатьчетверке " не было " уазовского " звука при торможении должно стоять : две колодки тормозные длинные ( на заднем мосту - задние ) , а остальные короткие . В таком сочетании тормоза " тихие " , проверено и не раз .

RAV_21 · #15

Наиль писал(а):я немного ослаблял клапана прокачки рабочих цилиндров и таким образом немножко сводил колодки
о каких эксцентриках идёт речь?
это ж передние тормоза!

да а какая собстна разница?

те самые болты,которые ты закручиваешь на тормозном щите..ведь не зря на них придуманы специальные "ухи",они для специального ключа,чтоб можно было колодки регулировать.
а цилиндры я сводил вообще с помощью молотка и большой железной отвертки,так как слева оба прикипели,а с правой все равно не мог утопить их вручную..

Наиль · #16

всё равно не понимаю как с помощью эксцентриков можно отрегулировать колодки

"то ли лыжи не едут, то ли я еб.....й"

Странник · #17

Таргитай писал(а):Взял бы тиировские за 400 руб/комплект - не знал бы проблем.

Поправка! На ГАЗ поставляется именно ТИИР. И в фирменных ГАЗовских коробочках лежат именно ТИИРовские колодки, так-же как и ремкомплекты цилиндров и прочего, на ГАЗ поставляет ЯРТИ и что брать именно ЯРТИ, что ГАЗ - одно и тоже.

Lypin271 · #18

С помощью эксценриков они как раз и регулируются. Их можно отрегулировать ни чего не разбирая. Берёшь аммортизаторный ключ и накидной на 19 гнутый. Откручиваешь контргайку крепления колодок, но не до конца а чтобы ослаб гравер. Смотришь где точка, она выбита заводом с торца эксцентрика. Аммортизаторным ключом подводишь точку к штуцеру по которому подходит жидкость. Держишь кючом а накидным затягиваешь контргайку. Так на всех колодках. Это положение всё сведено когда новые колодки. Этим эксценриком колодки регулируются верх, низ. У тебя получилось что колодки прилегают к барабану или верхом или низом. Если не понял спрашивай. Сделать могу а вот написать как туго.

RAV_21 · #19

а может быть так,что колодки сведутся в любом положении? если я медные втулки поставил как попало?

Lypin271 · #20

Они сами своё место найдут.

Странник · #21

Сами они своё место не найдут. Их надо обязательно регулировать.
Да и скрипеть они могут из-за того, что сильно зажаты и греются.

RAV_21 · #22

просто перебирал подвеску переднюю,все разбирал до болтика,потом когда собирал,внимания не обращал на эти шайды..а отец говорит,что точечками в на эксцентриках они должны смотреть в сторону трубки,вот я и думаю,а если не правильно собрал?,тем более,что накат плохой стал..очень(

Странник · #23

Ну вот если ты их вывернул в распор, то по этому и барабаны забивал с молотка и перегрев и как следствие перегрева скрип.

Lypin271 · #24

Странник писал(а):Сами они своё место не найдут. Их надо обязательно регулировать.
Да и скрипеть они могут из-за того, что сильно зажаты и греются.

Я про латунные втулки а не про эксцентрики.

Наиль · #25

Lypin271 писал(а):С помощью эксценриков они как раз и регулируются. Их можно отрегулировать ни чего не разбирая. Берёшь аммортизаторный ключ и накидной на 19 гнутый. Откручиваешь контргайку крепления колодок, но не до конца а чтобы ослаб гравер. Смотришь где точка, она выбита заводом с торца эксцентрика. Аммортизаторным ключом подводишь точку к штуцеру по которому подходит жидкость. Держишь кючом а накидным затягиваешь контргайку. Так на всех колодках. Это положение всё сведено когда новые колодки. Этим эксценриком колодки регулируются верх, низ. У тебя получилось что колодки прилегают к барабану или верхом или низом. Если не понял спрашивай. Сделать могу а вот написать как туго.

спасибо большое

теперь всё понял

Mels · #26

Господа, такой вопрос: в "камасутре" написано, что задние колодки на заднем мосту должны быть с длинными накладками (290мм), а все остальные колодки с короткими (240мм). А если везде длинные поставить, это как-то скажется на эффективности тормозов?

RAV_21 · #27

Mels писал(а):Господа, такой вопрос: в "камасутре" написано, что задние колодки на заднем мосту должны быть с длинными накладками (290мм), а все остальные колодки с короткими (240мм). А если везде длинные поставить, это как-то скажется на эффективности тормозов?

разве вперед можно запихать обе большие? там одна-то большая думаю с трудом поместится..

pavelvet · #28

У меня на всех колёсах колодки с длинными накладками и всё нормально помещается.

Mels · #29

Андрюх, я запихал

Собственно, поэтому и решил спросить...

Лосяш · #30

латунный эксцентрик на болту которым прижимаеться колодка встает только в одно положение. если этот момент про@бать то колодки не подвести и барабан хер одеть. там на болтике один угол под 90 градусов надо совместить с углом в 90 градусов а латунной шайбе, и только потом собирать механизм следя что бы это все не развалилось до затяжки. это не так то просто. нужна небольшая сноровка. иначе наличие эксцентрика ничего не даст и колодки не подвести.