Резко хватают тормоза

[Vladimir_U]

Купил недавно "Волгу". Машина как машина, но вот с тормозами проблема - при нажатии на педаль тормоза сначала нет никакой реакции, потом - резко тормозит. Подскажите, где искать причину.

[Mels]

Возможно что воздух в системе. Надо прокачать, а если не изменится ничего, тогда глубже копать. Но мне кажется просто где-то остался воздух...

[Lypin271]

Если в системе воздух педаль ватная. Холостой ход на педали какой? И со ыторого качка как себя ведёт?

[HoTKoT]

Если в системе воздух педаль ватная. Холостой ход на педали какой? И со ыторого качка как себя ведёт?

Ещё вопрос нет ли намёков, на уводы в стороны, плюс не бывает такого, что при повторном нажатии машина начинает глохнуть .?

У меня при схожей ситуации с повторным нажатием вылечилось всё заменой гтц .

[Волганутый]

для начала просто посмотрите не где ли не течёт, потом прокачайте тормоза с полной заменой жидкости...если проблема останется, приходите, дальше будем думать)

[Vladimir_U]

В стороны не уводит, и педаль не ватная, идёт с усилием, но не тормозит до определённого момента, после которого резко тормозит. Насколько я понимаю, если в системе воздух, то педаль глубоко, "ватно" садится, и тормозит автомобиь всё таки плавно, а здесь - резкое торможение. Может, чего с вакуумным усилителем?

[HoTKoT]

В стороны не уводит, и педаль не ватная, идёт с усилием, но не тормозит до определённого момента, после которого резко тормозит. Насколько я понимаю, если в системе воздух, то педаль глубоко, "ватно" садится, и тормозит автомобиь всё таки плавно, а здесь - резкое торможение. Может, чего с вакуумным усилителем?

Если есть откуда достать, настоящий ещё советский, то меняй, а что сейчвс толкают, это такое гэ, причем суки толкают за нормальные деньги ...
Для начала прокачай всё посмотри в каком состоянии колдун

viewtopic.php?t=67170&highlight=%CA%EE%EB%E4%F3%ED

тута про него написано ...

У меня когда педаль тупо провалилась, менял сразу гтц и искал советский вакуумник ... всё стало адекватно работать ....
Мой тебе совет, меняй тормозуху прокачивай пока чистая не пойдет и посмотри, как себя поведёт ... А далее уже смотри, потому как если засрался гтц, и вообще хер знает что там плавает ...

[Vladimir_U]

С этого и начну. Куплю пару литров тормозной и поменяю-прокачаю.

[zverogaz]

Если причина окажется в ГТЦ или вакуумнике - мой совет поставь эти агрегаты от УАЗ Патриот (чешский), или Lucas (москвичёвский), либо от другой иномарки, здесь на форуме есть темы об этом - посмотри, если интересно...
По-деньгам - это не так уж дорого (5-7 тыс руб за новые агрегаты, или от 1500руб за б/у на разборке), зато поставил - и забыл..
Точнее, поставил, офигел и забыл!
(я покупал новые волговские тормозные агрегаты-очень много брака, соответственно много потерянных денег, времени и нервов...)

[Наиль]

А где же это интересно вы находите новый ГВУТ да ещё с большим количеством брака?

их же вроде не выпускают уже...

[zverogaz]

А где же это интересно вы находите новый ГВУТ да ещё с большим количеством брака?

Вариант с ГВУТом, честно говоря, вообще не рассматривал..)))
Я имел ввиду новые агрегаты от 2410, 3110 и т.д.

[Юра]

Дабы не плодить новую тему хочу сделать заметку по ГВУТ.
Шляпу данного агрегата перед установкой необходимо обильно смазать нерезиноразъедающей мазюкой.
Два раза перебирал данный агрегат и шляпу смазывал тем, что оставалось в ГВУТ ещё с завода. И всё было ОК.
В третий раз новую шляпу запиндюрил без смазки... и началось. Педаль выше, педаль ниже, подклинивание, расход, нервы... .
Всё закончилось когда снял шляпу и измазюкал её техническим вазелином.

[Mels]

Дабы не плодить новую тему хочу сделать заметку по ГВУТ.
Шляпу данного агрегата перед установкой необходимо обильно смазать нерезиноразъедающей мазюкой.
Два раза перебирал данный агрегат и шляпу смазывал тем, что оставалось в ГВУТ ещё с завода. И всё было ОК.
В третий раз новую шляпу запиндюрил без смазки... и началось. Педаль выше, педаль ниже, подклинивание, расход, нервы... .
Всё закончилось когда снял шляпу и измазюкал её техническим вазелином.

А в книгах по ремонту про смазку шляпы вроде ничего не сказано... У меня она была немного в тормозухе испачкана, я ее насухо протер и поставил

[HoTKoT]

Дабы не плодить новую тему хочу сделать заметку по ГВУТ.
Шляпу данного агрегата перед установкой необходимо обильно смазать нерезиноразъедающей мазюкой.
Два раза перебирал данный агрегат и шляпу смазывал тем, что оставалось в ГВУТ ещё с завода. И всё было ОК.
В третий раз новую шляпу запиндюрил без смазки... и началось. Педаль выше, педаль ниже, подклинивание, расход, нервы... .
Всё закончилось когда снял шляпу и измазюкал её техническим вазелином.

А в книгах по ремонту про смазку шляпы вроде ничего не сказано... У меня она была немного в тормозухе испачкана, я ее насухо протер и поставил

Гы есть такая фигня .... Када покупал у армяшек (с их слов "САВЭТСКИЙ" по весу видимо да) у него внутри как раз была какая то смазка ...

[sashad_sumy]

Давненько как то было: катался в Армении на ГАЗ24 местного. Так вот, она тормозила только когда давишь правой на газ , а левой на тормоз!
То есть на усилителе.
У меня на больших оборотах двигателя, что то похожее получается: в какой то момент срабатывает вакуум и тормозит намертво.
Получается при нажатии на педаль тормоза в какой то момент (при определенных условиях) может сработать усилитель и "помочь".

[HoTKoT]

Было в предсмертной агонии вакуумника ... дашь газку продавишь вакуумник тормозит ...

[Лосяш]

когда только из гаи ехал на транзитах не мог никак привыкнуть к томозам на своей 24ке. очень резкие были. то есть давиш давиш потом раз и схватит.
Поездил поездил. сейчас не замечаю может просто привык, а может сама неисправность ушла. но склонен считать что все зашибись было, только непривычно.

[Юра]

Максимальное усилие ГВУТ должен создавать именно на холостых.
Дроссельная заслонка на карбе закрыта и в воздушном коллекторе создаётся наибольшее разряжение.
Кто имел дело со старыми ГАЗ 51 не даст соврать. Дворники, а привод их бал вакуумный, при движении авто двигались еле-еле. Стоило отпустить педель газа и дворники начинали лихорадочно носиться по стеклу.
В ГВУТ шляпа это не просто диафрагма. Она иеет складку, и прчём большую. Как мне кажется, и наверно так оно и есть, при торможении, поверхности шляпы находящиеся в складке начинают слипаться (воздух то из складки высасывают), т.е. диафрагма начинает клинить. Естественно до определённого усилия. Затем шляпа преодолев это трение срывается и происходит резкое торможение.
Если в складке поверхности шляпы притёрлись и слипаются ещё сильнее, то при нажатии на педаль газа разряжение уменьшается и поверхности в складке расходятся т.е. диафрагма опять получает ход.

Господа!. Смазываем шляпы . А в складке тщательнее.

[Андрей]

А чем смазывать то

[Юра]

Я брал технический вазелин (како-то импортнячий). Скорее всего подойдёт и медицинский.
В магазине подскажут.

[Mels]

А ее смазывать нужно с обеих сторон или с одной (с какой кстати? )
Кстати, ЛИТОЛом нельзя ее смазать?

[Юра]

Её лучше и легче измазать всю. Со всех сторон. У меня с завода смазка в хорошем колличестве была не только по всей шляпе, но и в самом корпусе. Я теми излишками в последствии ещё две шляпы смог измазать.
Смазка по консистенции напоминала солидол, но то был не он.
Литол низззя, аяяй. Только смазки нейтральные к резине.

[Mels]

Понятно.
Спасибо большое что просветил, а то я б так и ездил с сухой шляпой Будем смазывать.

[HoTKoT]

Видел на сервисе смазка --- кислотно зеленого цвета, ей шкворня шприцевали, плюс на морозе ней ничо не происходит, плюс как я понял по уплотнителям (которые промазал ей) она резину ни кушает ...
Но вот кто её делает .. эт вопрос .. продаётся в пластиковых тубах по 500 гр .. Короч чтука мне понравилась, но похожей так и не нашёл ...

[Mels]

Господа, а у меня такой вопрос: силиконовой смазкой из баллончика можно эту шляпу смазать? Вроде написано для защиты металла от коррозии, дверных уплотнителей, механизмов и т.п., следовательно, резину не разъедает...

[Юра]

Силиконовая смазка из болончика не подойдёт. Пробовал. Всё равно педаль гуляла. То выше брала, то ниже. Этой смазкой хорошо дверные резинки обрабатывать, чтобы в мороз не примерзали. Но и там её на долго не хватает.
Если до автомагазина далеко, то зайти в аптеку и купить обычный вазелин. И складку смазать тщательнее.

[Mels]

Понятно

[Андрей]

Я диафрагму всю вазелином обмазал. Вазелин брал в аптеке.

[Vladimir_U]

В общем, проблемі продолжаются. Поменял колодки, всё по книжке. Прокачал систему, обнаружилась такая ерунда - после нажатия на педаль тормоза все колодки клинят барабан, что есть хорошо, но вот после отпускания педали так и остаются заторможеніми - их невозможно провернуть. Что єто может біть, где искать? Заранее спасибо.

[Юра]

Если на тормозных барабанах есть выработка, то новые колодки будут чуть шире этой самой выработки, что и будет вызывать подклинивание. В таком случае лучше барабаны отнести к токарю. Можно обойтись и без него пройдясь по краям накладок напильником. Градусов под 45 их сточить, но первое время всё равно будет подклинивать.
Подклинивание могут вызывать и закисшие рабочие тормозные цилиндры.
В таком случае, один слегка нажимает на педаль тормоза, а второй следит за тем как будут выходить поршеньки. Плавно, рывками (вот это и может вызывать резкое торможение), и будут ли выходить вообще!!! Не все, но некоторые могут быть закисшими до такой степени, что и разобрать их без какой-то матери на получиться. Естественно нужно глянуть как поршеньки, под действием возвратных пружин, возвращаются на исходную.
И самое простое - убедиться в правильном расположении колодок на эксцентриках (или как там их ещё).