Тормоза работают не всегда

[serega-1989]

Такой темы еще не было. Вроде. Новые барабаны, манжетко ГТЦ, шланги и большинство магистралей. ГВУТ работает хреново - нажимаешь на тормоз - двигатель начинаерт плавать далеко и хорошо. Да и по усилию на педали видно что состояние его не айс.

Сейчас сняты задние трубки и делитель отключил задний контур.
Проблема: то тормоза есть, то их нет. Когда нет - приходится качать и машина останавливается. ТЖ не уходит(ну если и уходит то в бачке на 0,5мм в день) До отключения заднего контура(там стоял один новый барабан и один старый) было тоже самое, но иногда педаль еще и становилась деревянной. Т.е. хрен нажмешь. С работающим только передним контуром эта проблема вроде ушла - но осталась проблема с наличием замедления в принципе. Жидкость уходила только когда текла задняя магистраль, но при этом в основном поведение тормозов не отличалось от нынешнего.

ЧТО ДЕЛАТЬ? На авто страшно передвигаться! ГВУТ? Хреновая новая манжета ГТЦ? Что еще это может быть если магистрали в порядке и жидкость не уходит?

[Firebird 18-44]

Ну а может все таки делитель??? У меня когда педаль была деревянная он был виноват......А когда она деревянная бывает ты открути по одной трубки от делителя и посмотри идет ли жидкость дальше него или в нем застревает......

[serega-1989]

:sm201:

[ЛёхаМобиль]

И правильно сделал... :sm36:

[ACORN]

Правильно.. без вопросов...
Только если мне такую гарадушку туда лепить.. то придёца переставлять куданить комутатор.. выключение массы... опять новые дырки... нееее...

Надо делать...

У меня педаль порой клинит... бывают есть тормаза.. бывают нет... Сейчас если нажать на педаль... то есть... если 2ой раз сразу же нажать... то педаль клином... а если отжать и подождать секунд 10... то будеш слышать какой то скрип под капотом.. (работаю один.. пока узнать ГДЕ? не могу..)... как он кончится.. то можно нажать... и педаль более мение...

менял БСК на ДОТ-4 в Мае... с мая машина на капремонте... каждую неделю лазию в торамза... хз.. но перебирал тока задние барабаны... новые... переднии проверил.. не текут... всё ок.. все работают... главный... вакум... и делитель не разбирал... баюсь штуцера свернить... надо ключ брать... но пердёца.. =\

Firebird18-44 что с делителем ?? там какая та масса типа зубной пасты ???

При смене БСК на ДОТ 4 в сцеплении... не мог прокачать.. час ипался.. ... даже саматёком не текло оО... =\ разобрал выход из ГЦС а там этой гадости розово-белой полкило... когда её вычистил... всё ОК..

Ладно... что делать? что там в распределителе ??
Просто мне кажется с выкрученым болтом на 2-2.5 оборота ездить не айс... хз... всю литературу прочитал... нигде не советуют... это только когда прокачиваешь.. это да...

[мишаня]

Э, парень, зря ты так сразу БСК на ДОТ-4 поменял. Там теперь все резиновые элементы под замену. Все манжеты, все шланги, короче всё резиновое, сделанное в СССР, долно работать только с БСК. ДОТ-4 всё это разъедает. От этого и могут быть проблемы.

[serega-1989]

Мишань если в новом советском барабане ДОТ-4, то она должна разъесть все нах?

[СержНовоч]

Эбля с тормазами на нашей машине была всю жизнь. До сих пор расхлебываю. Начало подклинивать поршеньки в рабочих цилиндрах. Разбухли манжеты(поршень фиг вытащишь!). Ставил из старых запасов, лил БСК. Через неделю тоже самое- разбухли! Теперь перед установкой все резинки замачиваю в тормозной жидкости на неделю, для проверки. Из старых запасов испытание в БСК выдержали еденицы, остальные-советское фуфло, сурагат не заводской! Ну и нафиг мне такая БСК! Решил менять рабочие цилиндры и переходить на РосДОТ-4, провел над всеми манжетами тот же эксперимент. Результат тотже: что в БСК не разбухло, то и ДОТ-4 выдерживает с честью. Подготовлюсь, и буду всю систему перебирать с заменой резинок и жидкости.

[мишаня]

Та резина, что была сделана в СССР не маслобензостойкая, т.е. обычная резина. БСК это смесь спирта с касторовым маслом, резину не разъедает. ДОТ-4 это смесь масел, точно состав ДОТа-4 не знаю, но знаю точно, что обычную резину разъедает напрочь. Сейчас все манжеты делают из нормальной резины, т.е. из маслобензостойкой. Поэтому рекомендуют проверять резинки на прочность, как это делает СержНовоч

[serega-1989]

Ну и че, какбы я каждый день на работу на этом барахле езжу, 5цилиндров советских и один задний новый 3102. Чего ждать то, когда ебнет то? И как? :sm33:

[мишаня]

Вот тут http://gaz24.borda.ru/?1-14-0-00000083- ... 1206956677 обсуждали

[serega-1989]

Вот тут http://gaz24.borda.ru/?1-14-0-00000083- ... 1206956677 обсуждали

Тема - баян, мужик - дурак. Новые у меня и шланги и магистрали и тройники. Если манжеты РТЦ гамно, тоже растормаживаться плохо будет, или сразу клином станет и я въе*усь в кого-нить?
Сейчас тормоза - айс, месяц на росдот, жидкость последние недели 2 не уходит, педаль мягкая, схватывает хорошо на всем ходе, тормозной путь перед перекрестком по сравнению со старым ГТЦ сократился раза в 2-2,5. Когда ждать подвоха?

[мишаня]

Ну рас месяц всё угуд, значит можно ездить не бояца. Разъедает примерно за неделю интенсивной езды, а может с манжетами повезло тебе, из нормальной резины сделаны.

[serega-1989]

Фу, пронесло. Но все равно еще некоторое время буду за тормозами сдедить. На всякий случай :)

[ACORN]

Э, парень, зря ты так сразу БСК на ДОТ-4 поменял. Там теперь все резиновые элементы под замену. Все манжеты, все шланги, короче всё резиновое, сделанное в СССР, долно работать только с БСК. ДОТ-4 всё это разъедает. От этого и могут быть проблемы.

Перед сменой выслушал мнение всех знакомых людей шарящих в этом... разговоры были только о том чтобы не смешивать БСК с ДОТ-4... говорят тогда точно будит куёва... а если слить всю БСК до капли и залить ДОТ.. то всё будит ок.... не знаю что там у вас разъедает.. в сцеплении поменял БСК на ДОТ 4 в мае.. в авкусте трансмиссию перебирал.. и педаль сцепы подпёр палкой в сидушку.. забыл снять.. на утро пришёл... диски разведены!!... всё держит.. со сцепой всё норм.. там впринцепи всё такоеже что в тормазах.. ну хз.. ща машину покрашу.. соберу пока погода.. а потом тормозами займусь..

[user898]

драсте я вот почитал теорию работы тормозов 24 вот тут http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/faq_brakes.htm напугался основательно у меня все симптомы отказа одного из контуров как думаете на 2410 система надёжнее ??? я вот думаю переделать полностью на 2410 (стремает остаться без тормозов ваще)

[user778]

На порядок надёжнее.

[user909]

Ну а может все таки делитель??? У меня когда педаль была деревянная он был виноват......А когда она деревянная бывает ты открути по одной трубки от делителя и посмотри идет ли жидкость дальше него или в нем застревает......

Интересный совет...
Тормозуха из трубок пойдет лишь при вывернутом клапане прокачки, при завернутом же может выходить лишь небольшими порциями.

А при прокачке ей застревать-то в делителе негде

[ACORN]

Ммм.. В принципе да… ели прокачивается то засирание в делителе тут не подходит.. жижка то течёт.. в какой то теме прочитал про разбухание шлангов.. типа начинают работать как ниппель… пока буду опираться на это..

[Firebird 18-44]

Вопрос по делителю: разобрался я как он работает , только одно не доходит - Зачем надо откручивать эту пробку на 2 2,5 оборота , что она дает?????

[user909]

Вопрос по делителю: разобрался я как он работает , только одно не доходит - Зачем надо откручивать эту пробку на 2 2,5 оборота , что она дает?????

Она байпасирует поршеньки, выводя их из работы. Обеспечивает как-бы единую гидравлическую линию.
В случае разрыва торм. шланга или течи неработоспособна оказывается вся торм. система
При закручивании до упора - разделяет гидравлические линии.

[Firebird 18-44]

Вопрос по делителю: разобрался я как он работает , только одно не доходит - Зачем надо откручивать эту пробку на 2 2,5 оборота , что она дает?????

Она байпасирует поршеньки, выводя их из работы. Обеспечивает как-бы единую гидравлическую линию.
В случае разрыва торм. шланга или течи неработоспособна оказывается вся торм. система
При закручивании до упора - разделяет гидравлические линии.

АААААААААа , все , вопрос ясен!! Пасиб!! :)