Клуб владельцев ГАЗ 24

Добрый день, уважаемые форумчане! Подскажите по вопросу масел для старых ДВС. Имеется двигатель разработок 60ых годов, после полного капитального ремонта. После сборки, для промывки был залит Лукойл 10/40, минеральное. Проработав 3 часа на холостом ходу масло было слито. Далее залил ENEOS SUPER GASOLINE 10/40, полусинтетическое. На ближайшую обкатку в 1000 километров. Зимой автомобиль планируется к частичной эксплуатации. Хочу залить 5/40 ENEOS, но я так понимаю он не производится. Есть вариант в виде 5/30 ENEOS стоит ли заливать его? Кто подскажет?

Ранее лил Лукойл Люкс 10/40 на все сезоны. Но после капиталки хочется чего-то получше. Читал статьи на тему данного двигателя, некоторые вообще предлагают лить дизельное масло. Что подскажет по поводу вязкости 5/30 на зимний период? Спасибо.

Данные:
1) ГАЗ, Волга 24, 1973, левый руль.
2) ДВС: ЗМЗ 402 (бензиновый).
3) Входит при заливке 5 литров масла.
4) Город Екатеринбург, максимум морозы до -30.
5) Режимы эксплуатации: по городу 80%, по трассе 20%.
6) Планируемый интервал смены масла: через 4-5 тысяч километров.

Современный Лукойл вполне хорош, лей 5w-40 SL и не парься. Тридцатку не надо в нижневальники, жидкое слишком.

Mortis писал(а): ↑

Вс сен 12, 2021 15:10 pm

Тридцатку не надо в нижневальники, жидкое слишком.

Олег, ни разу не спорю, но советские руководства именно его и рекомендовали, правда назывались масла под другому ... М5/10, М6/12

себе в 24Д лью именно 10W30 от нелюбимого многими Лукойла..эта вязкость понравилась больше всех из того, что пробовал...P.S. режим гражданско/пенсионерский, для души

Летом 10W-40, зимой, если не сильно холодно 5W-40, а если очень прижимает то и 0W-40. Сейчас с Shell перешел на корейский KIXX. Посмотрим как в лютые морозы себя покажет. Залил Kixx 0W-40. Из первых впечатлений - работать стала намного мягче, контролька давления на ХХ не подмигивает. Волжанкой пользуюсь каждый день.

XeMuS
3) Входит при заливке 5 литров масла.

У вас стоит алюминиевый масленый поддон от 4022 на моторе?
Просто стандартный стальной поддон имеет емкость 6 литров.

А по маслу: последние несколько лет заливаю полусинтетику Mobil Super 2000 10-W40. Очень им доволен.

Зима показала, что KIXX PAO1 0W-40 не прошел испытания. Покупал у официального дилера. Результатом стала капиталка. До -30 нормальное масло, но дальше начинаются приколы... На зиму, особенно, сибирякам не рекомендую. Если зима не очень холодная, то пойдет. Минус 34 градуса - становится очень густым. При -36 превращается в солидол. Это привело к провороту привода маслонасоса на ЗМЗ-24Д1. Подробнее у меня в анкете + ресурсный тест мотора

Всем привет. Результаты таковы:
Залил на зиму ENEOS SUPER SL 5W30 - п/синт. Пробежал на нём с 1675 км до 6895 км. Зимой отлично себя показало. Стрелка давления сразу улетала вверх, а стартер крутился очень быстро и резво. Пуск плавный и чёткий.
В начале марта залил ENEOS SUPER SL 10W40 - п/синт., сразу заметил разницу. Погода тогда ещё не была тёплой и стартер крутил чуть медленнее, а давление поднималось 1-2 секунды до 4 очков.

Продолжаю наблюдения. В планах попробовать залить ENEOS 5W40 - синтетику (гидрокрек).

Поддон стоит алюминиевый, форкамерный с 402.2. Маслорадиатор отключён.

Давление 4 очка на ХХ, 2-1.8 на прогретую после затяжных поездок.

На 5/30 к концу марта давление просаживалось до 1.6-1.5, по теплу. На лето такую вязкость не рекомендую.