Глушитель газ 52.

[drrock]

Читал, читал форум, но в кучу всё собрать не могу. Есть задумка поставить на место штатного 24го глушителя банку от 52 газа, а далее заказать на изгиб трубу в 55 мм ф. Каков будет эффект? Желательно не гипотезы, а сухие факты, по большей части интересует звуковой фон.

[Mortis]

По динамике - никакого, если оставишь штатный карб. По звуку - больше басов, но в целом на уши не давит.

[Stich]

Звук - на ХХ даже тише, при разгоне - чуть громче. Вот и вся любовь.

p.s. не гипотеза - у меня банка 53ая стояла, что за исключением диаметра выхода - т.ж.

[TANKER]

большая и цепляет за всё

[George]

У меня на джейзете стояла для красоты, после тойотовского резонатора погоды не делала, без нее звук был как с ней. Немного затычная была, без нее чуть лучше поехало после 4 тыщ

[drrock]

Всем спасибо, просто у меня стоит К126И "Mortis Edition" поэтому как он и писал, выпуск расползается, хомуты не держат. Хочу дать просраться двигателю.

И ещё, это всё без глушителя, аля 2410, то есть только банка 52я.

[George]

Как карб может быть связан с расползанием выхлопной системы? о_О

[drrock]

Как карб может быть связан с расползанием выхлопной системы? о_О

Ну смеси больше, выхлопа больше, давление выше... да и крутить движок я стал больше. из труб сифонит, как не тяни и чем не маж.

[George]

Если из труб сифонит то это уже криминал какой-то, наверно картофан в трубу кто-то подложил. И потом, даже при самом попутном ветре , если ехать с горы и обклеить машину наклейками и брызговиками, прибавка от установки одного только карба никак не даст больше 15% по мощности. Причем мощности уже хоженого мотора, которая наверняка меньше таковой у нового.

Вот теперь внимание вопрос, как это так - выхлоп сначала был условно герметичен, потом прибавили 15% к мощности и он резко затрещал по швам!

[drrock]

Если из труб сифонит то это уже криминал какой-то, наверно картофан в трубу кто-то подложил. И потом, даже при самом попутном ветре , если ехать с горы и обклеить машину наклейками и брызговиками, прибавка от установки одного только карба никак не даст больше 15% по мощности. Причем мощности уже хоженого мотора, которая наверняка меньше таковой у нового.

Вот теперь внимание вопрос, как это так - выхлоп сначала был условно герметичен, потом прибавили 15% к мощности и он резко затрещал по швам!

Можно конечно развести полемику, но факт есть факт, к тому же двигатель после капиталки, так что почти "новый". ну и с учётом твоей подписи " Газ-сделано на глаз " всё может быть.

[Mortis]

George
Если в выхлопную трубу затолкать картошку и завести движок - он ее выплюнет. Так вот для возросшего потока газов такой картошкой становится штатный глушак вместе с зауженной выхлопной трубой.

С прямоточным резонатором и нормальным босаловским глушаком ничего не сдувает. И не надо пытаться теорией практику переспорить :).

[drrock]

George
Если в выхлопную трубу затолкать картошку и завести движок - он ее выплюнет. Так вот для возросшего потока газов такой картошкой становится штатный глушак вместе с зауженной выхлопной трубой.

С прямоточным резонатором и нормальным босаловским глушаком ничего не сдувает. И не надо пытаться теорией практику переспорить :).

Так а если я поставлю только 52ю банку, а далее будет только 55я труба, без глушителя? Рёв обеспечен?

[Mortis]

drrock
Да говорю же, нет особого рева. Громко только если встать прямо напротив выхлопной трубы, со всех остальных позиций не радикально громче стока.

[George]

Родной глушитель является эквивалентом картошки, только если он внутри совсем разложился. А в целом, поскольку выхлоп по дороге на улицу остывает, выхлопная труба имеет право быть тоньше. Вон овощные маркообразные ездят со стоковым выхлопом на 56 трубе, и никто не жалуется что для 200сил этого мало. А тут 45я труба для 100 сил прямо затычка.

[Mortis]

45-я нормально, но там 38-я.

[George]

38я пожалуй да....интересно кстати, а на 98 (или сколько там) сильной приоре, сколько диаметр штатный