Регулировка капота

[Ivan]

Добрый день!

Подскажите как отрегулировать капот на 24ке, никак не могу его выставить так чтобы зазоры были одинаковые со всех сторон. Вчера пол дня крутил, но хорошего результата так и не добился.
Может кто знает какие болты крепления за что отвечают. У меня почему то левый угол ниже чем крыло получается

[FLO]

Там под болтами есть овальные отверстия, ими и регулируется.
Прилегание передней кромки регулируется запорным штырем,с внутренней стороны капота, со стороны мотора.

[Ivan]

FLO
У меня он лежит как бы по диагонали, то есть с одной стороны зазор расширяется, а с другой сужается. Соответственно и один край выступает вперед дальше другого, Ну и почему то один угол ниже чем крыло лежит.
Может есть какие нибудь хитрые методы регулировки кронштейнов которые крепятся к кузову7

[olovyan]

Ivan
А петли то ровные? Может одна петля погнута, и капот диагонально перекошен.

[Ivan]

olovyan
Кронштейны новые, а капот вроде вроде новый нормальный.
Дело в том что все снималось перед покраской, менялось, а обратно выставить не могу.
На днях пойду с помощником крутить, а то одному держать капот и закручивать гайки очень неудобно. Вот и хотелось подготовится к работе, советами бывалых

[olovyan]

Ivan возможно потребуется доработка напильником

[михаил с]

Если машина не битая, то должно все нормально стоять, при условии, что детали не фуфло. Какие детали не родные? Если крылья не родные, то 90%, что их подгонять надо будет. Капот где не вровень с крылом? Спереди или ближе к дворникам? Вообще на брызговиках есть пластины, на которые опираются пластмассовые клиновые опоры капота, можно этими пластинами зазоры капота и по ширине и по высоте ловить.

[Ivan]

михаил с
В углу с панелью дворников. С этого кузова детали все не родные. Старый капот вроде нормально стоял.
Я так понимаю речь идет про пластинки на которые пластиковые штучки капота ложатся? Как ими зазоры по ширине регулировать?

[михаил с]

Крылья как стоят с дверями, панелью дворников? Сначала выставляются зазоры крыльев и передних дверей, крыльев и панели дворников. Потом уже капот по крыльям.
Отгибать или загибать надо железочки на которые эти пластмаски ложатся.

[Ivan]

Панель дворников еще не прикручена, просто лежит на месте, но щель между крылом и панелью с левой стороны очень большая. Крыло вроде уже больше некуда двигать к ней. как с дверями стыкуется надо посмотреть повнимательней. Все детали только что навесил, сейчас выставляю зазоры, перед финишным покрытием лаком

[михаил с]

Если щель большая и двигать некуда, то очень плохо. Надо будет разгинать скобу, которая крепит крыло к стойке двери болтом (ключ на 14 вроде) и гнуть заново, так что бы крыло плотнее прижалось, далее надо будет круглым напильником пропиливать отверстие под болт, т к старое уже сместится, и может немного отпилить от скобы, что бы дверь не цепляла. Надеюсь мысль понятна.

[Ivan]

михаил с
А с тем местом крыла которое прилегает к моторному щиту. что можно сделать

[михаил с]

Не понял? Что подразумеватся под моторным щитом? Брызговик?

[Ivan]

михаил с
Да он самый, крыло же к нему крепится

[Путник]

Слышал о таком методе подгонки капота на 21-й, но сам не пробовал, может тебе подойдёт. Ослабляются болты крепления, под капот загоняется помошник небольшого роста ( описывалось когда ДВС снят), всё выставляется как надо, а потом помошник изнутри фиксирует болты.

[михаил с]

С брызговиком ничего страшного. Крыло подвинется и все, там много отверстий, возможно какие-то придется доработать, до совпадения с резьбовыми глухарями брызговика. Там уже по капоту видно будет, куда перед крыла пойдет.
Путник предлагает хороший метод, но если крылья криво стоят, то он тоже не поможет.

[Ivan]

михаил с
Мотор стоит на месте.
Мы наверное о разных местах говорим. Если щель между панелью дворников и крылом, то как придвинуть крыло ближе. Брызговик же не даст этого сделать, а про те отверстия что ты говоришь они же вылет крыла вперед или поджатие к стойке лобового стекла регулируют, вроде как

[михаил с]

Думаю о том. Вот я уже говорил: Надо будет разгинать скобу, которая крепит крыло к стойке двери болтом (ключ на 14 вроде) и гнуть заново, так что бы крыло плотнее прижалось, далее надо будет круглым напильником пропиливать отверстие под болт, т к старое уже сместится, и может немного отпилить от скобы, что бы дверь не цепляла. Брызговик все даст, при условии, что он не переваривался. Я на соей так делал, и знакомому делал, все вставало прекрасно. Главное придвинуть крыло к панели дворников и выровнять его по двери, дальше уже все проще, на месте увидишь как быть с отверстиями.

[45-45]

Уважаемые, Вы про боковые упоры капота забыли напрочь! (цифра № 4)

фото не моё. Позаимствовал в интернете.
Ответные части нужно подогнуть плоскогубцами для полного контакта с пластмассками.
Порядок регулировки лучше в книжке поглядеть. Я уже забыл подробности.
Не пренебрегайте этим. Многие перекосы сами уйдут.

[Никола R1]

А замок капота тоже может ведь грешить немного. Я когда на восьмере зазоры передка выставлял, замок тож пришлось трогать и в итоге все стало на свои места.

[михаил с]

Нет, дядя Сережа, мы не забывали про упоры капота, я в самом начале про них сказал, а про замок я не говорил, т к кузов вроде еще не собран у товарища, может замка и нет.

[Ivan]

михаил с
Все верно замка пока нет на месте. А может есть у кого ссылка на мануал по процессу регулировки, последовательности и правильным зазорам.
И как правильно эти упоры регулировать? ведь невидно плотно он к ним прижимается или нет

[Inukami]

резиновая киянка малярный скотч и 2 руки в помощь, главное краску не покорябай
выстави капот и подстучи крылья для зазоров обклеив места аккуратно