"Волга" ГАЗ-24 для drag racing,а

Anonymous · #1

Вот хочу построить Волгу для гонок на 402 метра. Реально ли такое? Ваше мнение?

Перенесено из раздела "Разговор в гараже". Шустрик

dimon 2410 · #2

реально в этом мире все..кстати есть 24 для дрэга уже ты не первый

Anonymous · #3

Дай на неё ссылку, хочу посмотреть её.

dimon 2410 · #4

смотри тему на форуме тюнинг волг ищи там..черная такая

NGK · #5

24 не для дрега, хотя может показаться на первый взгляд что так
Жопа не загружена, легко идет в проворот даже на хорошей резине...
Мотор - какая будет форсировка?
Машину не занизишь - факт
Обвес - геморойная конструкция=колхоз
Вывод Боян

Badalov Alexis · #6

Почему она не для дрега - передний привод тоже не для дрега, но ведь гоняют же на нём.
Жопа не загружена - надо поставить специальные дреговские колёса и шины.
Мотор - V8 как на класических мускул карах.
Обвес - зачем он нужен в дреге для такой машины.

WheelNuts · #7

Badalov Alexis пишет:

надо поставить специальные дреговские колёса и шины.
Мотор - V8

И курить бамбук.

С такой конфигурацией тока бёрнауты устраивать. На драге рулят малый вес и зажатый до предела мотор.

DMAD · #8

WheelNuts пишет:

На драге рулят малый вес и зажатый до предела мотор.

Поправлю:

Малый вес, но с превалирующей нагрузкой на ведущую ось и до предела зажатый V8.

СержНовоч · #9

1. Бюджетный вариант. Вынуть из машины все лишнее, вплоть до сидений и шумоизоляции. Топливные жиллеры расковырять, бензин 98 залить.-получаем утешительный приз "За волю к победе!"
2. Если "бабок не меренно". Покупаем в USА кузовной дрегстер (с 7-литровым V8 на спирту и нагнетателем, около 1500л.с.) и лепим из стеклопластика кузов, похожий на ГАЗ-24.-все заезды наши.
Если не 1. и не 2. не устраивает, делаем что-то промежуточное по цене и результату. :-)

WheelNuts · #10

СержНовоч Друже, драг устраивается с разбивкой на классы по объему с коэффициентами на доработки. С 7 литровым топ фуелом ты вряд ли найдешь соответствующего соперника.

dmitry Ну и на сколько ты зажмешь 8-ку от ЗМЗ? А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

Таргитай · #11

WheelNuts пишет:

А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

DMAD · #12

WheelNuts пишет:

Ну и на сколько ты зажмешь 8-ку от ЗМЗ?

До 9 единиц с коленом 80мм и до 11 единиц с коленом 88мм и плоскими поршнями.
А чайковскую восьмёрку, или змз-41 с чайковскими головами, можно дожать до 15 единиц.

Таргитай +1. Я не верю в жигули.

А у нас в глубинке есть 2109 1,6 л 16 кл без турбы и закиси под 250 кобыл при не менее чем 10 000 оборотов. В этом же клубе 2109 1,6 л 8 кл без турбы и закиси порвала 3л стоковую Мицубу Эклипс.

Лучше 40 раз по разу, чем 1 раз сорок раз...

Пусть лучше у меня будет большой и медленный, чем маленький и быстрый.

Badalov Alexis · #13

СержНовоч пишет:

Вынуть из машины все лишнее, вплоть до сидений и шумоизоляции

Ну это само собой, ещё можно поставить спортивное водительское сиденье Sparco S-Light весом 4.35 кг, цена правда 2400$

WheelNuts · #14

dmitry пишет:

Пусть лучше у меня будет большой и медленный, чем маленький и быстрый.

Я чет не понял, тут кто-то на драг собрался или мне показалось?

DMAD · #15

WheelNuts пишет:

Я чет не понял, тут кто-то на драг собрался или мне показалось?

Не я.

NGK · #16

и не я

Таргитай · #17

NGK пишет:

Машину не занизишь - факт

Ну почему же! Спереди лишние витки на пружине отпиливаем, сзади лишние листы с рессор убираем...
dmitry пишет:

Я не верю в жигули.

Ну и зря! В Жигули надо верить - в байки верить не стОит!

Badalov Alexis · #18

Таргитай пишет:

Спереди лишние витки на пружине отпиливаем, сзади лишние листы с рессор убираем...

А зачем зад машины опускать? Я смотрел на американский дрег дак там у всех мускул карах зад высоко поднят.

WheelNuts · #19

Таргитай пишет:

в байки верить не стОит

А это и не байки. К нашему всеобщему сожалению зубилы имеют в разы больший потенциал для тюнинга чем Волги. И тягаться нам с ними не под силу. Хотя признаюсь, меня частенько просят на старт "ради шоу" народ реально не привык к Волгогонкам.

Виктор · #20

WheelNuts пишет:

И тягаться нам с ними не под силу

+ 1

Таргитай · #21

WheelNuts пишет:

А это и не байки.

Насчет потенциала согласен! Только вот не каждому под силу его реализовать... Со стандартного движка 1.6л снять 250 л.с. при 10000 оборотах? Полноте, это даже не тюнинг, а детский лепет - это и на велосипеде можно реализовать! Вот в Воронеже, помнится, на "Белом Колодце" был продемонстрирован как-то давно зачетный агрегат: ВАЗ-21083 с 16-клапанником, 1.5 л (тогда еще не было), без турбин и прочих "прелестей". Мощность, замерянная на стенде, показала 1140 л.с., а максимальные обороты измерить не удалось: на 180 000 об/мин тахограф вышел из строя. Известно лишь, что радиатор стоял на ней титановый - родной алюминиевый и даже стальной корежило и затягивало внутрь моторного отсека напором воздуха, создаваемого механическим вентилятором, установленным на специальном кронштейне, а при полностью снятом переднем радиаторе машина на нейтрали разгонялась благодаря тяге, создаваемым тем же вентилятором, причем ускорение составляло порядка 0.5g! Охлаждение при этом осуществлялось при помощи доп. радиаторов, установленных в багажнике и оснащенных воздухозаборником!
А вы говорите: 1.6 литра...

Димок · #22

WheelNuts · #23

Таргитай пишет:

180 000 об/мин

Вот это реально байка.
Таргитай пишет:

благодаря тяге, создаваемым тем же вентилятором, причем ускорение составляло порядка 0.5g!

Опять байка.
Таргитай пишет:

1140 л.с.,

по-моему мнению тоже байка.

Виктор · #24

[off]Твой последний пост точно ни как не укладывается в голове, если бы такое можно было бы реализовать, то полёт на Луну был бы среди расписания самолётов на выходные[/off]

Димок · #25

Мужики вы чё серьездно пост Таргитая восприняли?

Жжоте!

Димок · #26

Я вот точно знаю что желтые брызговики Sparco дают прирост в мощности в 6 л.с. Именно желтые, а не синие или красные.

Таргитай · #27

Виктор пишет:

Оффтоп: Твой последний пост точно ни как не укладывается в голове, если бы такое можно было бы реализовать, то полёт на Луну был бы среди расписания самолётов на выходные

Это УЖЕ реализовано! А полет на Луну - это как раз из области фантастики: для винтового движителя, коим и является вентилятор, нужна окружающая среда - атмосфера или вода. А между Землей и Луной ни того, ни другого пока нет. Вот если бы на этой машине реактивный двигатель стоял...

dimon 2410 · #28

)))))ржунимагуяпадсталом!!

Виктор · #29

Вот как раз если жёлтые брызговики Sparco были учтены во времена конструирования комплекса Энергия-Буран, тогда мы были бы уже давно за ппределами нашей солнечной системы..

dimon 2410 · #30