Доработка Головки блока цилиндров своими руками

[DMAD]

Я использую бормашину Прокссон длинноносую и массу разных фрез, насадок и т.п.

[Mortis]

Мой набор:

1. Для крупномасштабного съема материала - прямая шлифмашинка с 6мм цангой, у меня такая: http://www.instrumentik.ru/item3011.html
Дорогая (7000р) и тяжелая \ громоздкая, не везде подлезть можно, но выбора не густо. Лучше будет более продвинутая конструкция типа "мотор + гибкий вал": подлезаемость увеличивается существенно, но все же не в два раза, как цена. А лучше всего пневматический вариант, если есть компрессор. Во-первых, бор-насадка сущестенно дешевле полноценной электрической шлифмашинки, во вторых она толщиной с палец, длиной около 20см и ничего не весит: подлезть можно везде.

К машинке понадобится комплект борфрез (400 - 600р за штучку, если качественные). Минимальный набор - штук пять, но чем больше их будет, всяких разных форм, тем удобнее точить и меньше шанс угробить голову. Для финишной доводки - комплект резиновых барабанчиков под шкурку и запас шкурочных втулок. Эти недорогие.

2. Для тонкой доводки - дремель, он же гравер. С гибким валом. В принципе пойдет любая машинка с мощностью не менее 125Вт и макс. оборотами не меньше 30 000. Комплект из машинки, вала и каких-то насадок (из полезного там есть резиновые барабанчики со шкурками и резиновый абразивный диск для грубой полировки) можно купить за 2000р. Остается докупить такой же, как и в первом случае, набор борфрез, только мелких. 200-300р за штучку.

3. Выколотка для направляющих втулок.
Это придется делать, иначе к каналам нормально не подберешься. Надо токарю заказывать или подбирать что-то похожей формы. Желательно делать алюминиевую, тогда есть шанс отделаться без замены втулок: выбить их до половины, чтобы не мешались, проточить канал и забить обратно.

4. Бюретка на 100мл для промера объемов камер сгорания.
600р. Если не гоняться за точностью, можно обойтись шприцем.

Если непременно нужны фотки, жди до пятницы или сам погугли по названиям.

[Mortis]

DMAD
Насчет ушек на выпуске: из всех виденных вариантов нашел только первоисточник. Вот что у Дженкинса на эту тему:



Насчет предназначения пишет вполне недвусмысленно:

We prep the quench pad edge in an opposite manner to the piston valve notch. That is, we radius the edge of the pad in the area of the exhaust valve. This assists exhaust flow from the quench area towards the open exhaust valve. On the intake side we leave the edge sharp to discourage reverse flow from the quench area of the chamber into the port during the initial stages of overlap.

Встречал в инете еще несколько примеров использования этого мода, самый близкий к нам - на движке Mini A-series, но результаты в цифрах не известны - делали такие же как мы маньяки-энтузиасты.

[=Kirill=]

для обработки ГБЦ я использую
1 дрель с различнымиыми шарошками для грубой обработки
2 гравировщик в 135Вт с маленькими фрезами для финишной обработки

[Draif]

для обработки ГБЦ я использую
1 дрель с различнымиыми шарошками для грубой обработки
2 гравировщик в 135Вт с маленькими фрезами для финишной обработки

Стержень на 8мм , в доль прорез сантимов 2 Для фиксации ноёждачки. шлифовки Камер .

[=Kirill=]

я использую вместо такого стержня сверла с намотанными на них сначала тряпкой а потом шкуркой

[DMAD]

Почувствуй нашу любовь!

Разница видна невооружённым глазом.

[Mortis]

Хотел написать, что фотка не грузится, а она взяла и загрузилась. Второй набор - это хто такие делает?

[DMAD]

Второй набор - это хто такие делает?

Американцы. Это именно настоящий американский набор.
Допуски по обработке выше(в смысле,больше) чем у станков, но укладываются в наши заводские нормативы с запасом. Американцы пишут - всё будет хорошо, если ты знаешь, что ты делаешь и никуда не торопишься. Эти фрезы рекомендованы многоми производителями авто для самостоятельного ремонта, прямо нарисованы в их мануалах. Материал фрез - карбид вольфрама.
Есть точно такие же, но китайские - вот там уж точно не лучше наших - выглядят как фирменные, а реально - пипец полный.

[esveka]

Читаю и ничего (в плане терминов) не понимаю. "Ушки".... "вытеснители"...
Может кто-нибудь на фотке показать эти штуки?

[Mortis]

Вытеснители - полки с двух сторон от камеры сгорания. Названы так потому что поршень в ВМТ в них практически упирается и смесь оттуда вытесняется в КС. Ушки - выточки на стенках КС.

[esveka]

Вытеснитель? У нас он только с одной стороны?



Ушко?



Еще есть буртик рядом с седлами на дне КС. Он как-то называется? Подлежит ли уничтожению, скруглению или он неприкосновенный?



А вот эти канавки имеют какое-нибудь название? Вышеприведенный буртик сносится при их исполнении? Эти канавки имеют округлый или треугольный профиль внутрь?

[Mortis]

esveka
Вытеснитель? У нас он только с одной стороны?
Это на твоей башке, обычно над свечой еще маленький есть.

Ушко?
Угу.

Еще есть буртик рядом с седлами на дне КС. Он как-то называется? Подлежит ли уничтожению, скруглению или он неприкосновенный?
Скруглить, полностью не стачивать.

А вот эти канавки имеют какое-нибудь название?
Дык у нас их нету.

[esveka]

Дык у нас их нету.

Ну их можно напилить) DMAD их вроде пилит.
Еще вот какой вопрос. Втулки направляющие стачиваются под конус - чертежика ни у кого нет? Тут образовались втулочки бронзовые) Когда башка, блин, уж собрана... Из-за них весь сыр-бор. Надо будет выбивать и каналы попилить. Кстати, они почему-то внутренним диаметром 8,5..

[Mortis]

esveka
Ну их можно напилить) DMAD их вроде пилит.
Это не канвки, а радиусный переход от дна к стенке (вместо острого угла, который там был). Стенка при этом не должна нависать сверху, то есть ее надо всю сточить до границ прокладки.

Скачай талмуд по тюнингу TR4, там про запил КС есть. На английском, правда.

[esveka]

Стенка при этом не должна нависать сверху

У меня, к сожалению, малость нависает... есть небольшой отрицательный угол...

-- Сб фев 04, 2012 0:15 am --

Скачай талмуд по тюнингу TR4, там про запил КС есть. На английском, правда.

Не) Ich, вообще, sprachen sie Deutsch) и то по школьной программе 100 лет назад... потому и спрашиваю) а талмуд скачивал... да что толку.. как обезьяне часы)