1JZ-GE с АКПП А 340 2001 г.в.

[Krenk]

Вобщем не нарвится мне как я поставил мотор и его наклон и то что он стоит четко по середине из-за чего не влезает вакуумник и то что он возвышается над балкой! Кароче буду переделывать все заново после того как разберусь с жестянкой! Если кто-то может свести меня с владельцами жезетных волг прошу организховать встречу чтобы я мог глянуть их реализацию крепления Пысы или хотябы с их разрешения дать мне телефон для созвона)! Заранее спс!

[Krenk]

Был сегодня у Алексея 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003

вдохновился посмотрел все что нужно!

[user1002]

А поподробней можно ? :sm12:

[user813]

У Лехи есть свой сервис и штук 10 машин. Среди них есть волги. Белую ему построил его друг , бордовую помогал на начальном этапе , потом от услуг друга автор сервиса отказался и набрал другой коллектив. Обе волги с тойотой, но мощность разная. В инете есть видео заездов.

[Krenk]

1. Белая- мотор 1JZ-GE VVti мощьность 220лс
2. Бардовая- мотор 1JZ-GТE мощьность "280"лс по паспорту :sm3:
3. Бежевая- мотор RB25DET мощьность 250 лс (строится, владелец не алексей))))
4. 3102 -мотор 1JZ-GE 180лс (владелец не алексей)
5. Гелентваген- мотор 1JZ-GE вреде без VVti
6. Jeep Liberti -мотор 1JZ-GE
7 3110- мотор 1UZ (скоро владелец не алексей)
8 Nissan Patrol -мотор VQ30DETT "280" лс (скоро владелец не алексей)

7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003 7003

Всю обратную дорогу ехал вот такой

[user664]

японодвиг это конечно хорошо)
но вот сделать твин-чаржед змз 402 - это реально круто))) (осталось только сделать)))

[DMAD]

японодвиг это конечно хорошо)
но вот сделать твин-чаржед змз 402 - это реально круто))) (осталось только сделать)))

402-й бесперспективен - слишком плохая геометрия. А вот наши V8 - очень перспективны, только ими никто не занимается. Вообще никто!

У моего 523-го расчётная мощность около 230 сил, но это со старым распредвалом, сколько будет с новым валом, с увеличеным на 2мм подъёмом и расширеными фазами - неизвестно, это покажет только диностенд.

[user1002]

Про две первые машинки я читал, хорошо когда деньги водятся да ещё автосервис в придачу.Денег за просмотор не взял :) Насколько кардинально отличается твои крепления двигателя от его.

[Krenk]

Про две первые машинки я читал, хорошо когда деньги водятся да ещё автосервис в придачу.Денег за просмотор не взял :) Насколько кардинально отличается твои крепления двигателя от его.

-с 402 даже не стоит заморачиваться!
-про V8 согласен только вот на чарджере твой мотор должен около 500 выдавать
- полностью отличаются у него 1 лапа родная оставлена, а у меня 2 опоры те что на балке у него заново сделаны а у меня из старых!
Щас доварю правый бок и побырому сделаю опоры там ничего сложного потом покажу!

[Ivan]

Ждем отчетик, желательно чертежи креплений бы конечно)

[Krenk]

да какие там чертежи все по месту и очень просто, но основные размеры промерию!

[Димок]

Ага там все из швеллера сделано по месту)))

[Krenk]

Ага там все из швеллера сделано по месту)))

ща еще немного жестянки и тоже за швеллером поеду на рынок)))) :sm4:

[Димок]

Подскажи мне диаметр выхлопной трубы?

[Krenk]

буду в гараже померию!)))

[Димок]

внутренний диаметр только)

[Krenk]

внутренний диаметр только)

Блин Димок я свалился с температурой! Может завтра послезавтра схожу померию!

[Krenk]

померил 49мм внутренний! Но *** труба кривая!

[Димок]

Отлично на 52-й трубе значет от Волги будет :sm4: С глушителем от ГАЗ-52.

[Krenk]

я буду трубу варить заново, а глушак чтонить брать от инки плоское и небольшое и разводить на 2 стороны! :)

[Krenk]

Оживим темку!))))

Вобщем после практически 12-и часов непрерывной ебли с опорами я наконецто сделал к онечный вариант

Правая нижняя



левая нижняя сбоку



л\н сверху



л\н спереди



л\верхняя сбоку ( та что на моторе)



л\в спереди



стороны указаны еслисстоять перед машный глядя на двигатель!)))

[madelk]

как дальше идут дела?

[Krenk]

[Пряник]

а звук у этого движка один фиг волговский )))

[Krenk]

а если подумать!? То звук не у движка, а 2-х волговских глушаков!))) Оно кстати и к лучшему не так палевно!)))

[N2O]

а от 105ой подвеска такой двигатель выдержит я имею в виду по весу, ты просто выбрал шкворня или это чем то объясняется. И твоё мнение по поводу если на 105ю подвеску поставить таётовскую v6 выдержит ли она её?

[TANKER]

всё прекрасно выдержит. по поводу вопроса вольвомост. да, там тоже 5*108, только вылет немного другой.

[Krenk]

Шкворни поставил потому что халява была, накоплю на шары поставлю шары, все нормально выдержит мотор весит не многим больше 402 и меньше 406 счего вдруг она должна не выдержать!?

[xzx]

А у меня вопрос по постановке такого агрегата на учёт в ГАИ, есть ли какие-нибуть сложности с этим делом?

[hasem]

2. Бардовая- мотор 1JZ-GТE мощьность "280"лс по паспорту :sm3:

Интересно что у него с мостом задним