Фильтр очистки картерных газов

[Mortis]

VolgaDriver-52
Сначала она влияет на отверстие отбора вакуума для корректора в смесительной камере, потом на воздушные жиклеры ХХ. И наконец, если водятел упорно продолжает ездить, несмотря на расход в 25 литров и черепашью динамику, она влияет на отверстия переходной системы и делает езду очень дерганой. После этого карб обычно с матюками забрасывается на полку, откуда он через N лет покупается за копейки мной, чистится и работает как новый :).

Статистика собрана после переборки штук этак десяти 126-х и 135-х. В 151-м семействе обычно пушной зверек приходит намного раньше - очень нежная система холостого хода.

[VolgaDriver-52]

Может мне подольше поездить надо? И расход в норме, и динамика отличная... Или говна в картере недостаточно?

[VolgaDriver-52]

Здрасте, приехали Чем же она грамотная?

[Самоварыч]

Тем, что двигатель не жрет собственные отходы.

Зато вся эта дрянь летит на скорости через щели и вентиляцию в салон, и водитель и пассажиры, бедные и насчастные, вынуждены нюхать это амбрэ. Ездил я на открытой системе (машина первой серии изначально такая и стояла).
Кого надо больше пожалеть?

[BT878A]

Самоварыч

Подтверждаю! Купив новый К-151 карбюратор, хотел его пожалеть и не подключать ветвь вентиляции, вывел просто к нижней балке через шланг. Но проехав совсем чуть чуть, даже с открытыми окнами, поставил шланг на место. Здоровье пассажиров дороже.

Потом поставил фильтр маслоуловитель. Теперь в карбюраторе СУХО!

[436]

тк мы живем в стране где можно разливать бензин и масло где попало

А я себе делать этого не позволяю, чего и Вам желаю

Потом поставил фильтр маслоуловитель.

Какой?

[BT878A]

436
Приспособил штатный воздушный от ЗАЗ 968, подвел патрубки, прикрутил его к перегородке моторного отсека. Надо сказать очень хорошо получилось, и вид заводской

[Бахтияр]

нужно чтоб давление этих самых газов внутри двигателя было не выше атмосферного. Добиться этого путём отвода трубки вниз сложно, приходится "высасывать" газики с помощью впускного коллектора. Вот тут как раз и засада, т.к. вместе с газами попутно высасывается конденсат, масло и т.д. засерая этим хозяйством карбюратор.

А ежели сделать вход с сапуна во всасывающий коллектор уже под карбюратором (через штуцер, например)

[Sebastian]

А ежели сделать вход с сапуна во всасывающий коллектор уже под карбюратором (через штуцер, например)

А малая ветв вентиляции в коллектор и выходит, через дросселирующее отверстие, чтобы на сбросе газа мотор не всосал сам себя.

[ПАРОВОЗ]

У меня тоже зарытая вентиляция картера, в карбе толстый слой всякого нагара, но самое страшное когда утапливаю тапку в пол в салон идет запах гари, утечек не вижу.откуда может валить не понимаю. Может быть нужно какого нибудь цветного газа в картер забадяжить чтоб найти утечку.Где такую байду продают.

[ACURA]

У меня с момента покупки авто был выведен водопроводный шланг вниз..под кпп.
Вроде всё нормально было...поменял масло снял етот шланг и выкинул на мусор (он весь потресканный был...)
Сейчас если хорошо так разогнатся в салоне дышать нечем... а если на нейтрали катишся вообще 3.14здец...
Буду ставить фильтр и подключать закрытую систему.
Кстати начало масло гнать там где масло-стакан с блоком стыкуется... =\

[BT878A]

Кстати, я тут подумал... а почему никто не сделает очень простую переделку?

Перенести сосок в кастрюле с верхней крышки на боковую сторону? Чтобы картерные газы сосало не напрямую в карб, а сбоку через бумажный фильтр? И карб будет всегда чистым, и решение очень простое... выкинул сменный фильтр, и езди дальше....

[ACURA]

BT878A я думаю он будет очень быстро засиратся... вот если контактно-маслянный,....другое дело)

[ПАРОВОЗ]

так у меня как рас контактно масляный фильтр,правда шланк с верху,и поток вроде идет через фильтор,но говна в карбе накапливается немеренно.

[ACURA]

ПАРОВОЗ ты сам ответил на свою проблему с карбом, шланг сверху, а должен быть там где фильтр воздух всасывает...

[Сергей 33021]

Можно легко приделать какой-нить ресивер и то уже половина эмульсии будет задерживаться а если туда и сеток напихать то карб сухой

[Scy.thian]

Можно легко приделать какой-нить ресивер и то уже половина эмульсии будет задерживаться а если туда и сеток напихать то карб сухой

Дык было уже:
viewtopic.php?t=72991

Я себе раздобыл это "чудо враждебной техники" - воздухан от "собарожца" .

[Сергей 33021]

У меня так http://s017.radikal.ru/i413/1201/90/c28fd9c02e51.jpg давно уже.Вся гадость эмульсия там и остается

[ACURA]

Сергей 33021 а что за резервуар используете в качестве отстойника, фильтра ?

[Сергей 33021]

а что за резервуар используете в качестве отстойника

От стир.машины, http://s40.radikal.ru/i089/1110/7e/04a840ac96a8.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1110/d6/7411f3f92aa6.jpg http://s58.radikal.ru/i161/1110/93/6d098ceeb188.jpg

[prizrack]

Нашел такую шляпу - насадка на краскопульты - как думаете подойдет??



http://www.220-volt.ru/catalog-55275/

[magirus]

В качестве предположения: если применить в качестве корпуса фильтра армейскую (туристическую) фляжку для воды (пробкой вниз). Из пробки можно будет масло сливать. Что думаете?

[Ihsahn]

В общем пошел по пути 436, с использованием фильтра от 968го зверожопца. Кронштейн конечно не ахти, я не бог сварки, но свою роль выполняет. На скорую руку собрал, минут 5 погонял- таки фильтрует, открыл корпус и обнаружил следы эмульсии (конденсата)

-- 14 ноя 2013 21:19 --

На днях собрал систему, но в отличие от 436 я решил не спиливать трубочки малой вентиляции картера на фильтре 968го, их я тоже использовал. В общем пока только положительные эмоции, наконец-то во время прогрева двигателя в гараже не воняет картерными газами.