Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[zhekh798]

Сергей 33021 так а немного ли? и для чего собственно?

[Сергей 33021]

Сергей 33021,а как сделать из 0.35-0.7 ??

Легко.Отрезаешь сплющенную часть солексовской трубки-вставил тросик 0.7мм(можно меньше) и обжал пассатижами,кстати в распылителе есть возд.дырки-вот их можно заглушить спичкой.Эффекта эконостата нет,т.е бензин с трубок не высасывает.

-- Вс июн 26, 2011 13:17 pm --

Сергей 33021 так а немного ли? и для чего собственно?

1.-В самый раз.2-Посмотри вживую на синхронник-и как там работает УН станет ясно для чего

[Ioshka]

Оно:





Резьба уплотнена 3 резиновыми бензостойкими кольцами вставлеными в резьбовый проставки из алюминия, которые вкручиваются вместо заглушек в карб.

[zhekh798]

Ioshkaэто типо чтоб производительность жиклеров менять?

[Mortis]

zhekh798
Угу.

[Ioshka]

Ioshkaэто типо чтоб производительность жиклеров менять?

Жиклеры необходимо вкручивать с большим дроселирующим сечением чем стандартные. Это позволить регулировать обогощение как в +, так и в -.

[Сергей 33021]

диффузорчеги.

[Mortis]

Сергей 33021
Ну и как ощущения?

[Сергей 33021]

Сергей 33021
Ну и как ощущения?

Хорошие Холодный мотор везет сразу-видать смесь лучше распыляется не дожидаясь пока карб нагреется .И вот еще что-имеет место интересный подхват после 3500об.

[RAV_21]

Сергей 33021,чем такие хитрые отверстия сделал?

[45-45]

Всё это конечно хорошо, типа холодный без подсоса едет...НО
в корне неправильно. Значит когда мотор нагреется много лишего бензина в трубу улетит.
А так как основной режим мотора полностью прогретый...сами решайте.
Что до карбов с параллельным открытием заслонок на легковых машинах...один такой был, на Москвиче.
Год выпускали, после сняли с производства. Расход луца запределен, толку почти нет.
А в Советские времена на карбюраторных заводах свои лаборатории были, всё проверяли, испытывали.
Кроме того в Питере институт был (есть? незнаю)
Центральный
Научно
Исследовательский
Институт
Топливной
Аппаратуры.
Тоже думали, головы ломали. А вы в гараже, на коленке
Удачи в подвигах
Это не я брюжжу, это вы меня веселите Хотите мощи и скорости-нужон другой мотор

[Scy.thian]

45-45, есть несколько иные сведения.
Вот в этой книге:

Доверяешь источнику ?

именно о параллельных карбах идёт речь
Ну и я поставил параллельник. К126И.
В моей анкете показывал, как едет.сообщение от Ср июн 22, 2011 21:29 pm
Разница со 151-м значительная.

[Mortis]

45-45
А в Советские времена на карбюраторных заводах свои лаборатории были, всё проверяли, испытывали.
Судя по результатам, там марсианские диверсанты работали.

Не, я верю, что эти люди могли разработать нормальный карб, но перед ними никто и никогда такой задачи не ставил. Из министерства спустили техзадание - 100 л.с., они и сделали сколько было сказано. Но мы-то уже, слава яйцам, в прогрессивные времена живем.

[Сергей 33021]

Сергей 33021,чем такие хитрые отверстия сделал?

Напильнегом чем же еще..причем еще и под конус.Определенно улучшения в работе двигла есть.

[Scy.thian]

Сергей 33021, пропилил с обоих сторон ?

[Сергей 33021]

Всё это конечно хорошо, типа холодный без подсоса едет...НО
в корне неправильно. Значит когда мотор нагреется много лишего бензина в трубу улетит.
А так как основной режим мотора полностью прогретый...сами решайте.
Что до карбов с параллельным открытием заслонок на легковых машинах...один такой был, на Москвиче.
Год выпускали, после сняли с производства. Расход луца запределен, толку почти нет.
А в Советские времена на карбюраторных заводах свои лаборатории были, всё проверяли, испытывали.
Кроме того в Питере институт был (есть? незнаю)
Центральный
Научно
Исследовательский
Институт
Топливной
Аппаратуры.
Тоже думали, головы ломали. А вы в гараже, на коленке
Удачи в подвигах
Это не я брюжжу, это вы меня веселите Хотите мощи и скорости-нужон другой мотор

Ну это мы уже проходили насчет мотора-все-таки надо улучшить то что имеешь.Если руки заточены как надо-если влом тогда не вопрос-406-или от япов моторы

-- Сб июл 02, 2011 20:28 pm --

Сергей 33021, пропилил с обоих сторон ?

Пока с одной.

[45-45]

Тратить впустую время-право каждого
Запретить не могу, а советы кончились

[Scy.thian]

Тратить впустую время-право каждого
Запретить не могу, а советы кончились

Отож.
Вааще-то , тут советы о том КАК СДЕЛАТЬ, а не о том как НЕ делать, более к месту.

[Сергей 33021]

Тратить впустую время-право каждого
Запретить не могу, а советы кончились

Угу-угу А мне это нравится-я просто отдыхаю.Когда был инжекторный додж в6-капот откроеш посмотришь делать там нефиг-закрыл обратно.В Газели всегда занятие найдешь

-- Сб июл 02, 2011 20:52 pm --

Канал малого дифа рассверлен до 5 мм.А вот прокладка перекрывает треть канала-подрезать надо.Как обычно в общем.

[SERGEIWR]

Замучился искать рем.комплекты ПЕКАР на 151карбюратор в городе их нет нигде уже бес берёт.а с теме что поставил (ооо АВТОПРИБОР. санкт-питербург) машина както неедет,на низах вообще нетянет да и разгоняется неохотно.

[Stich]

Можно много говорить что делается это всё на коленке, без расчетов и т.д.
Но машина с таким карбюратором едет СИЛЬНО резвее чем с новым к-151с. Разве это - не лучшее доказательство резонности такой переделки? При этом при всём 135ый карб еще и очень простой, в отличии от последнего. Случись что - продуть его, устранить засор - дело 20ти минут.

[Mortis]

SERGEIWR
Потому что жиклеры скорее всего имеют мало общего с номиналом. Даже не знаю что в таких случаях делать, похоже только проливочный стенд собирать. Хотя измерительную колбу купить не легче, чем пекаровский рескомплект.

[Scy.thian]

Хотя измерительную колбу купить не легче, чем пекаровский рескомплект.

Голь на выдумки хитра...
одноразовые шприцы мона пользовать. С погрешностью ± автобус, правда, но всё-ж...

-- Пт июл 08, 2011 12:17 pm --

Небольшая доработка УН К-135.Пригодились солексовские трубки-подходят идеально,только вместо 0.35-0.45мм я сделал по 0.7мм.

Я в своём карбе рассмотрел один нюанс. В конструкции носиков ускорительного насоса есть не просто отверстие, а распылитель. Т.е. сверху, напротив отверстий есть ещё отверстия. И через верхние отверстия струйка бенза засасывает воздух. Сфоткаю попозже.
На рисунке попытался изобразить...
Приблизительно вот так.

Вот и фотка.

Зы, так и было, я не сверлил.
Сергей 33021, Mortis что скажете по этому поводу ?

[Сергей 33021]

Так на моей фотке видно что эти отверстия заткнуты-чепик из спички там Калхоз канешна зато так лучше намного работает УН.

[SERGEIWR]

зато так лучше намного работает УН.

так что их залепить надо?

[Igor_Kiev]

Приблизительно вот так.

Эти отверстия очень полезны, так как они позволяют литься не струйке бензина, а разбитому на капли аэрозолю, что обеспечивает лучшее и более быстрое испарение бензина и более быстрое образование топливно-воздушной смеси.

[Scy.thian]

Так на моей фотке видно что эти отверстия заткнуты-чепик из спички там Калхоз канешна зато так лучше намного работает УН.

Сергей 33021, вот что смущает , вроде-бы боремся за максимально мелкодисперсное распыление топлива, а ты из распылителя сделал струйный канал ...
Я вот думаю, если пружинку поршню УН усилить (дополнительную воткнуть или просто жёстче поставить), может этот распылитель буить лучше работать ? Типо, при нажатии на газулю, давление больше создастся, распылять бенз будет сильнее (т.е. помельче)?
Чё-то Mortis не хочет разговаривать на эту тему...

[Сергей 33021]

Приблизительно вот так.

Эти отверстия очень полезны, так как они позволяют литься не струйке бензина, а разбитому на капли аэрозолю, что обеспечивает лучшее и более быстрое испарение бензина и более быстрое образование топливно-воздушной смеси.

То что сказал насчет УН-больше никому не говори УН должен работать четко-и попадать метко.

-- Сб июл 09, 2011 22:29 pm --

Так на моей фотке видно что эти отверстия заткнуты-чепик из спички там Калхоз канешна зато так лучше намного работает УН.

Сергей 33021, вот что смущает , вроде-бы боремся за максимально мелкодисперсное распыление топлива, а ты из распылителя сделал струйный канал ...
Я вот думаю, если пружинку поршню УН усилить (дополнительную воткнуть или просто жёстче поставить), может этот распылитель буить лучше работать ? Типо, при нажатии на газулю, давление больше создастся, распылять бенз будет сильнее (т.е. помельче)?
Чё-то Mortis не хочет разговаривать на эту тему...

Хорошего распыления надо добиваться при работе ГДС-а не УН.Насчет пружинки наоборот-мягче пружинка на штоке самого поршенька тем дольше впрыск.

[Igor_Kiev]

УН должен работать четко-и попадать метко.

Куда метко попадать?

[Сергей 33021]

УН должен работать четко-и попадать метко.

Куда метко попадать?

А в коллектор,как только начали открываться заслонки-сразу же туда должна подасться порция бензина из УН.И не-каплями