помогите настроить 126-й карб

Наиль · #1

всем доброго времени суток!

вчера поменял карб на своей старушке (двигатель 24Д)
новый карб достался от предыдущего хозяина вместе с покупкой машины
вобщем поставил, завёл, 3 минуты работает, потом задыхается и глохнет, регулировка винтами не помогает, пробовал отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере - тоже ничего не дало (в окошке топлива совсем чуть чуть).
Может кто подскажет как правильно уровень топлива регулировать?

Заранее благодарю всех откликнувшихся

Kamanch · #2

Уровень топлива в окошке должен быть по середине, регулируется подгибанием язычка на поплавке. Проверьте как установлен тройник подводящий бенз к карбюратору. На входе должно быть бОльшое отверстие, маленькое - обратка.

Наиль · #3

язычок подгибал, а вот про тройник - дельный совет, спасибо,
посмотрю сегодня вечером

Странник · #4

Посередине это на работающем двигателе. На не работающем примерно 2/3

Master General · #5

Уровень топлива для карбюратора К-126Г(ГМ) по мануалу устанавливается на 2/3 окошка. А если точнее то этому рисунку:

Наиль · #6

Kamanch писал(а):Уровень топлива в окошке должен быть по середине, регулируется подгибанием язычка на поплавке. Проверьте как установлен тройник подводящий бенз к карбюратору. На входе должно быть бОльшое отверстие, маленькое - обратка.

большое спасибо за совет
на самом деле всё дело было в тройнике!
век живи - век учись

Юра · #7

А если тройника нет, обратка не подключена. Чем это чревато?

Наиль · #8

Юра писал(а):А если тройника нет, обратка не подключена. Чем это чревато?

наверное избытком топлива в карбюраторе
ведь обратка нужна для отвода лишнего количества бензина
это я так, чисто логически размышляю, практического опыта у меня по данному вопросу нет

Sano · #9

Карбюраторщик говорил можно ставить без обратки. Но экспериментировать я не стал, а купил в тазовском магазине тройник без резьбы и с помощью бензошлангов и хомутов его подключил. А вообще, думаю, давление бензина будет продавливать иглу и переполнять поплавковую камеру.

Master General · #10

Можно без обратки. Я так ездил и ниче нукуда не продавливало. А если игла пропускает, то она будет пропускать, что с обраткой что без.

ЛёхаМобиль · #11

На ранних выпусках обратки не было.

#12

Наиль писал(а): наверное избытком топлива в карбюраторе
ведь обратка нужна для отвода лишнего количества бензина
это я так, чисто логически размышляю, практического опыта у меня по данному вопросу нет

Обратка нужна чтобы на горячем движке бензин, запертый между иглой и обратным клапаном бензонасоса не выдавливал иглу при тепловом расширении. Потому там и дырочка в тройнике такая микроскопическая - лишь бы было куда давление стравливать.

#13

На одной из моих Волг нет обратки, двигатель работает без проблем.

Ihsahn · #14

Парни, отрыл я в гараже к126гм, и кастрюлю впридачу. Сейчас стоит карб от 2107

Ставил не я, а мой дед, сказал что не хочет мучиться с горшком масляным, но это уже другая история. Вопрос в том, как кастрюля 126го ставится, там как я понял пластина со стороны коллекторов, он на нее вроде и ставится, а чем он закрепляется то? понимаю что вопрос глупый, но я с горшком прежде дела не имел, даже не видел вживую, поэтому и спрашиваю у вас, дорогие ВОЛГОВОДЫ! ну и хотелось бы фото, если кто может, поподробнее как там все крепится, хочу сделать по заводу

З.Ы. хочу отхромировать кастрюлю

Punk24 · #15

Там поднос доложен быть под карбом как площадка,на нём выступ вверх,который огибает кастрюлю,одеваешь кастрюлю на карб,прислоняешь к подносу и затягиваешь хомутом,у меня так было когда 126 стоял

Ihsahn · #16

это понятно, что кастрюля на карб одевается, получается что она больше ничем не крепится? просто опирается на площадку, и ничем не прикреплена к ней?

Punk24 · #17

ЗАТЯГИВАЕШЬ ХОМУТОМ!БОЛЬШОЙ ХОМУТ!Х О М У Т !ЖЕЛЕЛЕЗНЫЙ ТОЛСТЫЙ!ОБЖИМАЕТ КАСТРЮЛЮ С ПЛОЩАДКОЙ!

ACORN · #18

Ihsahn, тема же есть
viewtopic.php?t=33271