Клуб владельцев ГАЗ 24

Лосяш писал(а):Ну так в переднюю подвеску их ставили или нет?

ставили, норм ходит, ни че не скрипит. по поводу повышения жесткости - это волшебный эффект самовнушения...
по поводу рессор, не помню такой проблемы, если есть сомнения то лучше со штангенциркулем приехать в магаз и подобрать нужные... да и на сколько мне помнится, там втулки должны винты зажимать - вывод, кто то мало каши ел, раз сил затянуть не хватает... хотя если перетянуть, есть шанс что их зажует и тогда здравствуй скрип)))

Прошел год как я на полиуретане в передней подвеске (рычагах) от Техмаса. Сносу нет. Сейчас даже в мороз не скрипит. Сегодня делал диагностику глазами когда менял колеса на зимние.

В пятницу менял рессорные втулки. Купил полиуретан. Втулки в рессорах и лонжероне болтаются как карандаш в стакане. В результате поставил резину.
Не понимаю, накуя делать эти втулки меньше в диаметре? Или если хочешь полиуретан - поебись и придумай дюралевую проставку между втулкой и рессорой?

Это не качественные втулки! Бери в Полиуретан.ру и ни каких проблем не будет! Да не дешего, но зато ничего не болтается...

Шпарил я во все щели энтот полиуретан...

barzha/47 писал(а):Шпарил я во все щели энтот полиуретан...

Очень содержательно, а главное аргументированно. Если Вам продали некачественную колбасу, то все - мяса больше есть не будете никогда и всем не советуете? Довольно таки много людей с этого и других форумов поставили себе полиуретановые втулки и не только в рессоры, они чего-то не знают, что знаете Вы? Купите качественные изделия и прекратите истерику ;)

Не совсем по Волге, но к Техмасу напрямую...
Поставил осенью на свой тазик полиуретан, отъездил зиму. Износ нулевой, но скрипят ацки...Может кто посоветует что можно сделать, хотя б на время что бы помогало. Дискомфорт при езде не покидает, вот и думаю, ставить их на Волгу или нет...

Ice_Man,
попробуй аэрозольной силиконовой смазкой попшикать.
у меня на волге техмасовский полиуретан пока не скрипит.

У нас в Шахтах в магазинах лежат втулки полиуретан желтые, производство города Грязи вроде. Цена 30-33 р штука. Как думаете нормальное качество? Да и вот еще что, в этих втулках нет железных втулок, которые на болты с катанной резьбой одеваются и на верхние рычаги тоже. Так и должно быть или некондиция?
Без спец приспособления можно поставить?

михаил с писал(а):Так и должно быть или некондиция?

Да. Втулки, являются отдельными деталями. Их нужно устанавливать самостоятельно (спецприспособлением).

михаил с писал(а):и вот еще что, в этих втулках нет железных втулок, которые на болты с катанной резьбой одеваются и на верхние рычаги тоже. Так и должно быть или некондиция?Без спец приспособления можно поставить?

Так и должно быть, железные втулки запресовываются уже после того как ты в рычаги запресуешь резиновые втулки. Без спец приспособления это не сделать на автомобиле. Можно и тисками, ты же все равно всю подвеску раскидываешь.

Да балка на земле лежит и собирать я ее на земле буду. А по цене нормально? С производителем Грязи сталкивались?

михаил с писал(а): С производителем Грязи сталкивались?

Я не сталкивался, меня вполне гавенная резина устраивает.

Я езжу мало, (на родительской Ваз 21074 за 11 лет проехал всего 22 тыс, а на Волге и того меньше будет), поэтому хочу сделать подвеску надолго, а резина трескается и высыхает со временем. Город Грязи Липецкая область. Кстати, какую балку лучше оставить: 24-ки 81 год СССР пробег 83 т, или 3110 2003 год пробег 150 т?

михаил с, лучше старую. Если ее от времени мыши не съели
Хотя по большому счету разницы нет, сама по себе балка не изнашивается.

Отзыфф : проехал за выходные километров 300 по Москве и окрестностям. После резиновых втулок (к тому же растрескавшихся и деформированных в хлам всего за 5000 км) на полиуретане какие-либо уводы-вихляния-болтания отсутствуют напрочь, машина рулится сцуко просто как карт! НО и трясёт её на мелких неровностях (трещинах, трамвайных путях) тоже как карт! Я в задумчивости, альтернативы полиуретану нет, современную волгорезину (как верно было замечено, сделанную из б/у изделий №2) ставить не вариант, но если заморочиться подборкой качественных резиновых сайлентблоков - я бы, пожалуй, на резину вернулся бы. Больно тряско стало!
Может, конечно, притрётся/обожмётся, или я привыкну, ну или рессоры от кузова оторвутся...

У меня сзади тоже ПУ и тоже тряско. Аморты, правда, газовые. 436, у тебя какие?

VolgaDriver-52, Кони однако на среднюю жесткость настроенные. Попробую отрегулировать их на совсем мягкую мягкость, благо это быстро сделать, но трясёт на совсем мелких неровностях, где амортизаторы толком не работают, которые раньше ощущались как громкий шлепок шины, а теперь - как лёгкий пинок под зад.

У коней только отбой регулируется.

Так у абсолютного большинства гражданских только отбой регулируется, эт понятно! Амортизаторы тут думаю ни при чём.

Спереди у меня полиуретан уже пять лет, тысяч 90 пробега. Рычаги вроде ровно стоят - износа не заметно. В рессорах ходит уже тысяч 40 - тоже все норм. Впечатления те же - дорогу держит и рулится увереннее (хотя может так кажется после разбитых резинок), но неровности не так проглатывает. Да, спереди ставил без графитки - напоминает о себе периодическими скрипами, рессоры уже собирал с графиткой - молчат как партизаны.

Danila писал(а):дорогу держит и рулится увереннее (хотя может так кажется после разбитых резинок)

Не, не кажется. Я помню и новые резинки, благо путь от новых до разбитых они прошли чуть больше чем за полгода

У меня передние рычаги.
Всё прекрасно, но бывает как расскрипится! Но терпимо.

Стоит в рессорах белый полиуретан, пробег около 30 тысяч на нем. Все ок

А я вот прошлой весной в переднюю подвеску поставил...причём низ дорогой взял, там кстати в инструкции написано было литиевой смазкой смазать, а верхних дорогих и таких мягких не было, поставил по 30 р....Прошло уже больше года..итог..внизу всё норм...а сверху...слева отломило рычаг вместе с куском балки.....((Терь вот поди разбери кто виноват...время или этот хренов жёсткий как деревяжка полиуретан((

Два года назад поставил на передние рычаги полиуретан, который по 30-40 руб. На сегодняшний день состояние резинок хорошее, но жесткая подвеска от этого полиуретана. Сзади ставил резиновые втулки, состояние не смотрел, но гораздо мягче.

Подниму темку.
Уже вроде прошло некоторое время. Так вот меня интересует вопрос: Как все же правильно ставить полиуретан в рессоры: на смазку, без нее или в бензине смочить?

На бензин ставят только резиновые втулки, потому что от бензина резина меняет свои свойства и разбухает во втулке работая на скручивание. Полиуретан совсем другой материал к бензину он инертен и в подвеске он работает на жесткость. Полиуретан прокручивается во втулке, поэтому его собирают на смазке.

Я на каком-то форуме читал как собирают подвеску на полиуретане. Так там, что бы затянуть полиуретан посильнее, берут отрезают от запасных втулок кольца миллиметров 5 толщиной и ставят между двумя втулками. Таким образом, увеличивают длину втулки и затягивают до одурения, что полиуретан расклинивается и как резина работь начинает. Без смазки все это. Получается не правильно?

Я ничего не смазывал