Клуб владельцев ГАЗ 24

Купил сегодня Фенокс газ-масляные, но наверно пойду менять на обычные масляные СААЗ. Не лежит душа у меня к этим газ-масляным, что делать?

У меня ХОЛА стоит на заднем мосту, газомаслянные, очень хорошие, на поворотах намного лучше стало , да и в жесткости не потерял, но что-то стучит у него внутри, это напрягает. Может брак не знаю.

Xoxlov в новых амортизаторах ничего стучать не должно!

да прошли уже 5 тыс, брал на рынке гарантии нет, они так работают четко и стучит только один и только на машине.
А когда качаю в ручную нечего нет.

Илья and gaz 24 писал(а):амортизаторы Fenox, в магазине есть масляные и газо-масляные. Какие лучше поставить если учесть, что быстро не езжу, да и вообще на волге очень часто не катаюсь.

Таргитай писал(а):тогда пофигу какие.

Илья and gaz 24 писал(а):Ну а всё таки?

Таргитай писал(а):газомасляные

В итоге:

Илья and gaz 24 писал(а):Купил сегодня Фенокс газ-масляные, но наверно пойду менять на обычные масляные СААЗ. Не лежит душа у меня к этим газ-масляным,

Ну и смысл тогда всего этого опроса в чем заключался?

Я сам понимаю что туплю , просто не хочу что бы машина жесткой стала.

Меня достала жесткая подвеска. в поворотах великолепно. но устал от жесткости.
Вопрос напрямую какие амортизаторы поставить что бы подвеска была максимально мягкая и комфортная. я не шуми, повороты с визгом не прохожу. ХОЧУ МЯГКУЮ ОЧЕНЬ МЯГКУЮ ПОДВЕСКУ! И что б не потекли амы после первой 1000км. Посоветуйте кто что могет.

Тут только одно, ставить родные аморты, обыкновенные масляные одностороннего действия, их в магазине еще навалом!

Лосяш, про самые мягкие не знаю. Меня СААЗ вполне устраивает.
З года им, не стучат, не текут.
Для прикола в красный цвет выкрасил. В гараже про марку аммо гоню адскую пургу

Главное комфорт. Для перевозки на дачу внука "Кони" и другие штучки не нужны.

на украине есть такой автобус богдан. всё нутро там японское.но аммортизаторы точь в точь как задние от волги.мне дали два б\у я всё промерил --даже диаметр штока одинаков. ходил на рынок --никто ничего не говорит но цена в два раза. может кто знает больше?

Просто беспокоюсь что возьму сейчас новые с магазина а они фуфловые, потекут или застучас. Или качество улучшилось?

мой выбор-Кони, больше ничего не буду покупать

Зачем Волге Кони?

Наиль писал(а):Зачем Волге Кони?

а почему бы и нет? чтобы можно было отрегулировать жескочть как моей душе угодно, а патом перенастроить если надоест

бильштайн и кояба,первые добротней,вторые в самый раз по всем параметрам.

у меня каяба спереди стоит
по-моему жестковато немного, хотя это и от пружин тоже зависит наверное...

Вот у меня как раз каяба. По кругу. сзади может еще и ничего но вот спереди жествие. зато повороты как влитая. но жесткие. от жесткости устал уже.

Меня СААЗ вполне устраивает, 4года и 40тыс.км. Как и положено Волге, машина мягкая, ямы и полицейских в городе проскакиваю быстрее потока, делая один поклон, без раскачки. На городских скоростях, до 70, управляемость отличная, в городе и на медленных горных серпантинах можно ехать на равных с более современными авто. На бОльших скоростях уже шустрить неприятно - нет собранности, точности управления ниже, на гребёнке в повороте машину может переставить. Настоящие купил со второго раза, покрашены шершаво, крышка завальцована. До этого взял на рынке СААЗ, но покрашены гладенько, крышка резьбовая, резьба на штоке грубо нарезана - потекли через пол года.

Только Монро Рефлекс.
Оптимальны по жесткости/мягкости, и комфортны, и на скорости 150 держат независимо от качества дороги и в поворотах.
Я очень доволен ими. За последние 8 лет уже вот 2й комплект стоит. Менять на другое не собираюсь.

По цене они не дешевы, но дешевле Каябы или Бильштайна.
Короче рекомендую.

Aurora man номер детали студию!

Aurora man писал(а):Только Монро Рефлекс.
Оптимальны по жесткости/мягкости, и комфортны, и на скорости 150 держат независимо от качества дороги и в поворотах.
Я очень доволен ими. За последние 8 лет уже вот 2й комплект стоит. Менять на другое не собираюсь.

По цене они не дешевы, но дешевле Каябы или Бильштайна.
Короче реомендую.

+1. Только, к сожалению, они из продажи исчезли (почти,но найти можно), вроде, не производятся уже Номера, если память не изменяет, Е1110 - передние и Е1111 - задние
У меня тысяч 80 отъездили, так и не потекли, не застучали, просто однажды весной, как потеплело резко после морозов, почувствовал себя плывушим по волнам - держать перестали совсем, видно густое замёрзшее масло добило изношенные клапаны.

Всем привет !! Вот тоже собираюсь менять амортизаторы по кругу. Только один вопрос, наверное, очень глупый - после замены передних амортизаторов развал/схождение надо делать ??:-[ Кто как говорит.

redhand_13th писал(а): после замены передних амортизаторов развал/схождение надо делать

Если давление на холостых оборотах меньше 2-х килограмм, тогда развал нужно делать обязательно!!!

Xoxlov писал(а):Если давление на холостых оборотах меньше 2-х килограмм, тогда развал нужно делать обязательно!!!

я все таки за Кони, их можно под себя отрегулировать, хоть и дорого, у меня газомасло везде, спереди каяба сзади Плаза икс драйв, ненравяца они мне как работают

vovka_ximik писал(а):

Xoxlov писал(а):Если давление на холостых оборотах меньше 2-х килограмм, тогда развал нужно делать обязательно!!!

я все таки за Кони, их можно под себя отрегулировать, хоть и дорого, у меня газомасло везде, спереди каяба сзади Плаза икс драйв, ненравяца они мне как работают

чем каяба не нравится?
просто интересно, у меня тоже японцы спереди стоят, как то жестковато по-моему

плохо сопративляются раскритию пружины, честно сказать не заметил практически никаких изменения при смене Холы за 400р на Каябу за 900, хотя Хола масло а Каяба газо-масло

На моей спереди от 24-24. Сделано в СССР. 150 тыщщ точно осилили.
Никаких подтёков. Работают в основном на растяжение.
Когда менял пружины вопрос с заменой аммо даже не возник.
Работают и работают. Лучшее враг хорошего. Может это военная приёмка такая? Другие сальники?
Не знаю. Но ими вполне доволен

Xoxlov писал(а):Если давление на холостых оборотах меньше 2-х килограмм, тогда развал нужно делать обязательно!!!

Я понял, спасибо))

все фуфло кроме коней с ними и в поворот как надо войдешь и скорость держат за 170 и гребенку отрабатывают за качество надо платить 14 лет на них

Кто в курсе, на каком сайте можно заказать амортизаторы для Украины, а в местных магазина кроме СААЗ не чего нет.