Кто ставил ГУР на 24Д? Нужны советы и фотки

ЛёхаМобиль · #1

Товарищи, снова начинаю заниматься своей Волгой, есть вопросы. Устанавливаю ходовую и рулевое от 3110.
Насос к двигателю 24Д (2401) крепится также как к 402? Если у кого есть, покажите фотки как он установлен на движке. Как я понимаю, насос будет висеть где-то около головки?
Рулевая колонка нормально состыкуется со старой торпедой? Спрашиваю про крепление, с электрикой думаю разберусь.

В барахолке мое объявление о покупке деталюшек :)

WheelNuts · #2

Насос будет висеть под стаканом маслофильтра. Крепление как на 402.

45-45 · #3

Корнштейн насоса и трёхручъёвый шкив для 402го дифицит однако. Надо побегать, поискать.
Мои фотки с 406 мотором тебе не очень полезны.
Ручнику ничего не мешает. Раскос я не трогал. Всё встало.

Про муфту и карданчик: http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1419

Если что неясно, пиши в личку :sm4:

#4

Леха, на счет всего этого... может у кого-то есть чертежи этого кронштейна? Шкиф я могу сделать впринципе... стоить будет копейки. Ставить гур себе и сам надумал, так что если нужно и тебе шкиф мона сделать. Я так понимаю что можно взять родной и просто сделать по его размерам, но с тремя ручьями... А вот на счет кронштейна конечно напряг... в южке его нет. В гидролабе намекнули что могут достать, но за 4000 рублей :sm63: Вот если-бы чертежик был...

мишаня · #5

Вот сдесь кое что есть о кронштейне http://www.uazbuka.ru/rulez.htm#gidmod

ЛёхаМобиль · #6

45-45
Спасибо, отчеты великих гуру я естественно читал :sm112:

Kapitan_Katalkin
Шкив трехручьевой продается, но стоит ненормальных денег - почти 2000р. в магазине.
Если сможешь сделать - я в доле :) Могу дать тебе лишний двухручьевой шкив для снятия размеров. А может быть можно сделать просто третий шкив отдельно и прикрутить его к родному? :sm33:
И еще... интересно почему он называется "Шкив-демпфер со ступицей"? Почему демпфер? :sm33:

Подвижная часть кронштейна свободно продается http://avtopasker.ru/goods/30167.htm А та которая на блоке - это проблема.

#7

Леша, давай встретимся, дай мне шкиф. Мне сделают пару трехручьевых. Почему демпфер - незнаю :sm115: но 2000 за него это слишком... Подвижную часть надо брать...а вот часть которая на блоке...мне бы хоть фото её заполучить...

позвони мне - 8916-8777393

ЛёхаМобиль · #8

Мне надо сначала съездить в гараж снять шкив с движка... Не знаю когда у меня это получится, постараюсь на этой неделе.
Фото кронштейна у меня нет, есть картинка в каталоге http://www.veha.info/shop/0/4/62/8/ деталь 31029-3407210-210
Позвоню когда шкив сниму.
мой тел. на всякий случай 926-2274787

Димок · #9

А не думали насчет того что можно попробовать прикрепить дополнительный шкив ГУР от УАЗа. Он отдельно крепится поверх обычного.

ЛёхаМобиль · #10

Капитан, сорри я наврал :sm97: нету у меня шкива :sm115: он у меня одинарный http://photofile.ru/users/lexa-gaz24/2258457/39126799/
Так что блин облом :sm63:

Димок · #11

ЛёхаМобиль писал(а):Капитан, сорри я наврал :sm97: нету у меня шкива :sm115: он у меня одинарный http://photofile.ru/users/lexa-gaz24/2258457/39126799/
Так что блин облом :sm63:

У тебя вообще как у 21-й и у УАЗа стоит шкив штампованный. Вот тебе точно дополнительный шкив привода ГУР от УАЗа подойдет.

ЛёхаМобиль · #12

Димок это у меня движок запасной валяется, как раз похоже уазовский :sm3: А на уазе он тоже одинарный? а то на волгах двойной, неспроста наверное...
А на какие модели уаза ставят гур (по каталогам хочу порыться)? И какой движок? 417?

Димок · #13

316х. Движки 417 и 421
У тебя движок 24-й, но с САГа. А почему такой номер я незнаю.

ЛёхаМобиль · #14

Спасибо! То есть я могу поставить на свой двиг этот одинарный штампованый шкив, еще один уазовский шкив для гура, кронштейн уазовский и на него насос волговский, и все будет работать? :sm33: Будут ли шкивы насоса и доп.шкив коленвала находиться в одной плоскости? Вот это меня смущает...
А кронштейн стоит рублей 150-200, судя по инету :sm146:

Димок · #15

Не знаю как насчет волжского кронштейна, но вот УАЗовский точно можешь. А со шкивами все верно.

rebelz · #16

ЛЮДИ, А У МЕНЯ ВОПРОС НАОБОРОТ! :)

сопсно ту машину которую я пока приметил я сегодня есчо раз опробовал.

там ГУР вкрячен. толи я чего не понял, толи просто он косячно работает. но мне он не только не помогает, а мешает.

тоесь облегчения усилия без движения особо и не заметно, так .... :sm57:

а вот когда нужно резко сменить траекторию, те манёвр например "вправо-влево", то когда крутиш в другую сторону, он "сопротивляеца".

и соотвецтвенно вопрос, насколько геморойно его менять (убрать совсем) или что там может быть неисправно, создавая такой дискомфорт :sm33:

З.Ы. вроде говорит ГУР от 3110

45-45 · #17

rebelz, тебе надо к ГУРу по ГУРам :sm12:
Всё починят суперски, я из Питера к ним ездил. Доволен как слон :sm5:

http://www.gidrolab.ru/

ЛёхаМобиль · #18

Kapitan_Katalkin Я исправился :sm5: Прихватизировал у товарища на работе шкив нормальный двойной... Правда не знаю от 24д или от 402, но возможно они одинаковые.
Заодно кажется понял почему он "демпфер". Там между тем местом которым он к КВ крепится и самими шкивами есть резиновая прослойка. Т.е. он с КВ не жестко соединен, а через резинку.

И еще на нем есть сверления, т.е. он отбалансирован. Твой токарь сможет отбалансировать? И как быть с резиной? Наверное она не очень нужна... :sm146:

Виктор · #19

Насчёт резинки...
Косвенно скажу, не про Волгу. Месяц назад перебирали ГАЗель с движком 421*5, так никак не смогли додуть как она могла работать в таком положении меток, в придачу была сьедена передняя крышка в глубину на сантиметр. После переборки, шлифовки, проточки (там гильзы прессованные) и т.д., пытались всё поставить на место с новой ессно крышкой, никак не лезло. Ремни не совпадали, метки вообще, (решили что шкив косячный и выставлять будем всё без меток). В итоге когда решили что несоосность ремней будем убирать шайбами выдвигая шкив коленвала немного вперёд (не бейте, сам знаю колхоз, но для "родимой" фирмы на всё пойдёшь) увидели что это всё зря. В итоге, после немалого количества матерных слов и выпитых ящиков пива заметили что эта резинка, из-за чего шкив "демпфер", разрешила внутренней части отползти от внешней, и не на мало а на целый см.
А мы то думали это по заводу так...
Не могу сказать что лучше, но чтоб цельный шкив разползся ещё не слышал :sm115:

DMAD · #20

У меня на 24Д стоит трёхручьевой шкив от УМЗ-421. Встал как родной, нареканий по нему нет.

Вам могу посоветовать посмотреть шкивы от ПАЗа или ГАЗ-66, они, кажется, трёхручьевые, под стандартный ремень.
Точно знаю, что шкив от БРДМ-2 - ШЕСТИРУЧЬЕВОЙ и очень длинный.

#21

Леха, ну так что делаем? Шкиф можно отдать на завод. Посмотреть как сделают. А самим пока поискать другой но за нормальные деньги...

#22

С Танкером купили кронштейн и насос. При примерке выяснилось что ремень от него будет садиться на второй ручей шкива... вопрос - может просто снять один ремень и на него повесить насос гура? а сам двиг будет оборудован одним ремнем из двух возможных. Впринципе помпа разгружена отсутствием на шкиве стандартного пропеллера, так как установлен электровентилятор. Так может шкив и не менять? Или я ошибаюсь?

ЛёхаМобиль · #23

Kapitan_Katalkin Так получается что на 3-ручьевом шкиве ручьи смещены ближе к двигателю и насос работает от 3 ручья? А если нет то какой тогда смысл в тройном шкиве если используются 2 ручья?
А может вы плохо померяли?

Можешь фотки кронштейна выложить? А если на заводе сделают нормальный кронштейн - готов приобрести :)
Готов отдать тебе шкив но на след. неделе.

Димок · #24

У них кронштейн на бошку. Сверхним расположением насоса. Поэтому так. Скорее всего от догонялки.

45-45 · #25

Димок, ты что? На догонялке свой насос ГУРа. И крепление у них разные!

#26

разные то да, абсолютно, там гур к гене подцеплен или типа того

но по ходу крепление мы не то взяли. оно вместо скобы крепиться (та что для вытаскивания мотора)

Димок · #27

45-45 писал(а):Димок, ты что? На догонялке свой насос ГУРа. И крепление у них разные!

Да я знаю, он там с турбинкой и приводом от выхлопной трубы. Но много раз видел с креплением на головке. Возможно это уже колхоз :sm115: .

DMAD · #28

Да я знаю, он там с турбинкой и приводом от выхлопной трубы. Но много раз видел с креплением на головке. Возможно это уже колхоз

Чего-чего, а такого я про догонялку ещё не слышал!!! Турбо-ГУР это супер! Это-ж реально халявный ГУР, работающий на отработавших газах! Можно и гену и помпу такую сделать!

На догонялках есть два варианта - как на фото - у генератора нестандартная ось ротора, выходящая с торца, специально под насос ГУРа, крепится всё это безобразие к впускной трубе. Этот вариант применяется с двигателем 13-й серии - как на фото. Всё добро приводится одним ремнём.
Второй вариант - 505-я серия двигателей - гена стоит справа, и прикручен через оригинальный кронштейн к головке, а насос ГУРа крепится к впускной трубе - туда, где у 13-й крепится генератор. Всё приводится двумя ремнями.

Димок · #29

Ни разу в точку не попал... :sm64: ну нет у меня догонялки... :sm112:

Димок · #30

TANKER вот такой кронштейн?