Поддон АКБ резиновый - кто пользовал? впечатления?

[Stormbre@ker™]

а... теперь понял. цена за комплект датчиков.
Теперь вопрос: сколько родное зажигание стоит?
и через сколько себя сие чудо оправдает?

[BT878A]

Stormbre@ker™

Родное зажигание стоит в районе 2-3тыс руб. Насчет окупаемости шут его знает, 2 полных бака бензина...

[vovka_ximik]

трамблер около 2р
катушка 400-500р
комутатор 300-400

[Stormbre@ker™]

итого-три килорубля.
да и фиг с ним, лучше один раз переплатить и безгеморно ездить впоследствии.
Время-при нашем-то бешеном нынешнем ритме жизни-иногда просто бесценно.

[BT878A]

Stormbre@ker™

именно!

[Scy.thian]

датчик температуры,
датчик уровня топлива.

Используются штатные.

датчик абсолютного давления ДАД,
датчик детонации GT-305,
датчик скорости (волговский),

Эти покупать нуно.
ДАД - 45.3829

Обращайте внимание на надпись . На китайском написано :
"Сделано в РОССNN "
Проходной датчик скорости - он не Волговский. Он "куда вкрутишь" , ставиться между спидометром и тросом спидометра. Работает и спидометр и проходной датчик скорости

для Приза.

[BT878A]

Scy.thian

Спасибо!

[Scy.thian]

По поводу установки ДД, если кому интересно - плизз в мою анкету.

[BT878A]

Ребят да что ж это такое???!!!

Езжу со скорость 30-40км/ч, перед каждой кочкой торможу, рельсы вообще с полной остановкой проезжаю. И опять умудрился помять родной штампованый 3110 ДИСК так что колесо спустило теперь я вообще без колес... последнюю запаску помял... ППЦ

[vovka_ximik]

Хм, я штамп от 3110 помял заскачив на бордюр тока, молотком выправил и нормально, 2 года и ниче не помял

[BT878A]

vovka_ximik

Я вторую штамповку мну в течении месяца, причем одно и тоже заднее правое... Жесть вообще

[СержНовоч]

Значит надо качать сильнее. Я диск за всю жизнь помял один раз, когда попал в яму приспущенным колесом.

[BT878A]

СержНовоч

Давление если верить манометру на насосе времен СССР 2.1 по кругу.. Я вот думаю может это из-за крена на правую сторону? Никак не получается рессоры поменять

[BT878A]

Вот каким образом мог так помяться диск? Ехал не выше 40км/ч, перед кочками и ямами снижал до 10-20, трамвайные рельсы переезжал полностью остановившись перед ними, давление в камере было 2.1 по манометру насоса СССР...

[SERGEIWR]

Вот каким образом мог так помяться диск?

В яму на тормозах непопадал?

[SpiridonOFF]

или к бордюру плотно прижался

[СержНовоч]

Проверь давление другим манометром, может этот завышает.
Если переднее колесо, и пружина сильно просела, то при проезде рельса рычаги могут сжиматься до буферов - это тоже может быть причиной.

[BT878A]

Кстати коллеги, в связи с тотальным ростом цен все, включая бензин, запчасти, масла, налоги и т.д. Эксплуатация волги получается в разы дороже эксплуатации скажем семейства ВАЗ (зубилы, классика) а учитывая постепенную раритетность запчастей и вовсе становится уделом ценителей коллекционеров.

Выходит если смотреть с бюджетной точки зрения, владение волгой экономически неоправдано?

[rok88]

Ну скажем на победе на работу и в ашан ездить экономически оправданно? Вот волга она где то между вазом и победой.


Железнодорожные гвозди удобнее забивать кувалдой, а подошву к ботинку маленьким молотком.

[шавкат]

Выходит если смотреть с бюджетной точки зрения, владение волгой экономически неоправдано?

Не разводи панику расход топлива понятие относительное и далеко не повод избавлятся от любимого авто ты по ходу чиркан на повседневке не эксплуалировал ,волго по сравнению с ним снегурочка так что не парь моск , а ешо есть альтернативные виды топлива (газ например)

[novator55]

экономически волга невыгодна, таз дешевле. А новый таз-классика еще дешевле в эксплуатации. Ток ездить на тазу удовтольствие небольшое.
ps как поджопник волга гаффно, це машина выходного дня

[SpiridonOFF]

Не забывайте, что Волга проектировалась, во времена когда об экономии не задумывались.
Ставка делалась на прочность, простоту, неприхотливость и красоту.

[СержНовоч]

Веду учет всех расходов на авто. За год выходит 30-40тыс.руб, проезжая 10тыс.км. Остаточная стоимость ничтожна, аммортизацию можно уже не считать - машина с таким возрастом должна давно быть списана. Получается 3-4руб/км(лет 5 назад было 2-3руб/км). У современных авто стоимость эксплуатации примерно такая или выше за счет потери стоимости.
Ну и все относительно, вот друг купил ЛендКрузера за 2млн и расход у него не меньше 20л/100! В таком сравнении владеть Волгой и не дорого.

[шавкат]

Не забывайте, что Волга проектировалась, во времена когда об экономии не задумывались.
Ставка делалась на прочность, простоту, неприхотливость и красоту.

Если брать в целом то все машины того времени экономией не блестали

[BocharOFF]

novator55, это ты сейчас рассуждаешь с позиции вменяемого человека. А с точки зрения истиного волгаря, нет ничего страшного при повседневной эксплуатации Волги.
P.S. Что-то, вспомнилась шофёрская поговорка, "Что ни Волга - то мудак!".

[шавкат]

"Что ни Волга - то мудак!".

Это ты сейчас очем

[BT878A]

Ох не знаю ребят... если получать как писал в свое время Сергей-Волгарь 50тыс и жена работающая, волгу в семье можно содержать без проблем. Если з/п 20 и ниже.. большой вопрос.

Что больше всего удручает даже не цена запчастей, а их качество! Ведь нет никакой гарантии что купив новое в синенькой коробочке и правильно поставив оно будет ходить дольше чем ходят запчасти ВАЗа... не говоря уже про ино.

Вот я лично держал в руках новый 151 карб ПЕКАР за 5тыс руб. Экономия на всем, вместо алюминиевого сплава силумин, приливы убраны везде где только можно, вместо привычных латунных штуцеров железные, часть ЭПХХ вместо металла вообще теперь пластиковая, да и в работе они как говорит MetalVoice свистят иглой... Гарантии на них при продаже никакой, так 2 недели на обмен. И это официальный сервис???

Далее берем резину, самый дешевый Воронежский Амтел стоит 2095р за баллон, штамповка ГАЗ3110 диски 1045р, и шиномотаж всего этого добра выходит 14 тыс без запаски... Насколько хватит такой резины и дисков? По старому доброму диску 24ки стукнешь молотком он звенит, металл прочный. По новой штамповке бьешь - звук как от консервной банки, звякающий.. металл сыромятина... И это со значком ГАЗ..

Вертел в руках ступицу от 3110, из синенькой коробочки. Промерил штангелем отверстие, оказалось на 0.5мм больше чем на той что на машине стоит, изза чего резьба лысая. и это новый товар ОАО ГАЗ!!!

Посмотришь на людей которые просто сел в машину, повернул ключ и поехал.. А у нас? Что ни поездка то приключение... Да и расход бензина какой? А динамика?

Грустно мне........

[СержНовоч]

Ну если от таких проблем руки опускаются, то тебе одна дорога - к свежему Тазу(05-09), там и выбор запчастей шире, можно найти приемлемое качество, и сервис доступный, и расходы ниже. А Волга - можно коллекционировать ее фотографии, модельки и т.д.

[шавкат]

Ох не знаю ребят... если получать как писал в свое время Сергей-Волгарь 50тыс и жена работающая, волгу в семье можно содержать без проблем. Если з/п 20 и ниже.. большой вопрос.

Что больше всего удручает даже не цена запчастей, а их качество! Ведь нет никакой гарантии что купив новое в синенькой коробочке и правильно поставив оно будет ходить дольше чем ходят запчасти ВАЗа... не говоря уже про ино.

Вот я лично держал в руках новый 151 карб ПЕКАР за 5тыс руб. Экономия на всем, вместо алюминиевого сплава силумин, приливы убраны везде где только можно, вместо привычных латунных штуцеров железные, часть ЭПХХ вместо металла вообще теперь пластиковая, да и в работе они как говорит MetalVoice свистят иглой... Гарантии на них при продаже никакой, так 2 недели на обмен. И это официальный сервис???

Далее берем резину, самый дешевый Воронежский Амтел стоит 2095р за баллон, штамповка ГАЗ3110 диски 1045р, и шиномотаж всего этого добра выходит 14 тыс без запаски... Насколько хватит такой резины и дисков? По старому доброму диску 24ки стукнешь молотком он звенит, металл прочный. По новой штамповке бьешь - звук как от консервной банки, звякающий.. металл сыромятина... И это со значком ГАЗ..

Вертел в руках ступицу от 3110, из синенькой коробочки. Промерил штангелем отверстие, оказалось на 0.5мм больше чем на той что на машине стоит, изза чего резьба лысая. и это новый товар ОАО ГАЗ!!!

Посмотришь на людей которые просто сел в машину, повернул ключ и поехал.. А у нас? Что ни поездка то приключение... Да и расход бензина какой? А динамика?

Грустно мне........

Тебя чувак послушать так проще застрелится с чего ты взял что тот же самый ваз запчасти лутше ляпает, и что это у тебя так одолело что поездки приключает и ваще что кроме "синих ,красных и зеленых коробочек" запчасти брать негде да и завел поехал совсем по другому стоит

[BT878A]

СержНовоч
Да и тазу заказана та же дорога что и волгам, неужели не заметно? Наш автопром убивается тщательно и бесповоротно. Выдавливают нас в сторону ино, а потом когда окончательно выдавят поднимут цены на все, и сразу решат проблему пробок на дорогах..

шавкат

В машину вложено четырехкратная стоимость ее покупной цены, машина до сих пор не на ходу, потрачено уйма времени и сил, а список работ еще тысяч на 100-150 без покраски... Но главное, что проделав все эти работы мы получим автомобиль "сел и поехал" хотя бы на год два?

Эээх

Ладно ерунда все, пойду спать