Усталость от... машины?

[novator55]

поставь на зиму и не парься

[Лосяш]

народ, посоветоваться хотелось бы.
кто то знает, кто то нет, что у меня две Волги. одна 24ка, вторая 3110. к 3110 чувства теплые, это моя первая машина. уже десять лет как. она как любимый плюшевый медведь. всю мою автомобильную жазнь она была под боком, и безропотно принимала в свои объятия когда я менял машины как перчатки. возила, пока я не находил новую игрушку.потом она молча и безропотно вставала под забор. каждая деталька на ней это история моей жизни. но сейчс у нее сгнили и требуют замены пороги и короба. и я б даже рад вварить туда профиль, мне не до виду, главное что бы была со мной, а на другой чаше весов моя 24ка 81 года. которая не столь гнилая по кузову, несомненно более олдовая, но она на три года позже была в моей жизни. это уже конечно те еще приключения, но тем не менее, иногда я думаю что у меня с 3110 души больше чм с 24кой. пытаюсь выбрать кого оставить, и не могу. а две тянуть это нереально совсем. 24ка требует доделать покраску, и на нее почти все есть уже. но бляяяяяяяяяяя......... не могу я пустить 3110 на донорство или тем более в продажу. она самая первая была, самая желанная, и я ее до сих пор люблю. и 24ку люблю, уже какой то осознанный выбор был. ну вот че делать то?

[Путник]

Я продал свою 2108 брату в августе этого года. До сих пор ёкает - люблю я эту машину, так же первая моя. Попробуй пристроить хорошему человеку, чтоб видится с ней иногда и смахивать скупую мужскую слезу. :) Гнобить под забором хороший автомобиль тоже не дело. Со временем она захереет, ещё подгниёт, а сил/средств/желания ей заниматься уже не будет. Всё когда-нибудь уйдёт в чермет. Ну и время лечит :) И к тому же, как говорят врачи: "я сделал всё что мог", с тобой она была в хорошо обслуживаемом состоянии, что с ней сделает новый владелец - на его совести. Выбирай с какой остаться. Это всё моё по-моему мнению.

[benson]

народ, посоветоваться хотелось бы.
кто то знает, кто то нет, что у меня две Волги. одна 24ка, вторая 3110. к 3110 чувства теплые, это моя первая машина. уже десять лет как. она как любимый плюшевый медведь. всю мою автомобильную жазнь она была под боком, и безропотно принимала в свои объятия когда я менял машины как перчатки. возила, пока я не находил новую игрушку.потом она молча и безропотно вставала под забор. каждая деталька на ней это история моей жизни. но сейчс у нее сгнили и требуют замены пороги и короба. и я б даже рад вварить туда профиль, мне не до виду, главное что бы была со мной, а на другой чаше весов моя 24ка 81 года. которая не столь гнилая по кузову, несомненно более олдовая, но она на три года позже была в моей жизни. это уже конечно те еще приключения, но тем не менее, иногда я думаю что у меня с 3110 души больше чм с 24кой. пытаюсь выбрать кого оставить, и не могу. а две тянуть это нереально совсем. 24ка требует доделать покраску, и на нее почти все есть уже. но бляяяяяяяяяяя......... не могу я пустить 3110 на донорство или тем более в продажу. она самая первая была, самая желанная, и я ее до сих пор люблю. и 24ку люблю, уже какой то осознанный выбор был. ну вот че делать то?

В идеале - конечно, оставить обе машины.
Но если жизнь заставляет выбрать какую-то одну... тогда я бы оставил самую первую, 3110. Просто потому, что она -самая первая.

[Лосяш]

Наверное я наивный дурак, но буду до последнего тянуть две. как говорят врачи сделаю все что могу))))) но признаюсь, удивлен тем что два мнения склонились в сторону 3110, на форуме 24ок))))

[Halfaxel]

но признаюсь, удивлен тем что два мнения склонились в сторону 3110, на форуме 24ок))))

Мои пять копеек - только 24-ка. Это легенда, а 31-я - жалкие потуги конструкторов. "Ну давайте сделаем какую-то новую Волгу, но только чтобы кузов сильно не менять". Собственно, закат Волги с неё и начался.
P. S. Моей первой, душевной машиной был Москвич-2140, купленный моим дедом. Масса воспоминаний было с ним связано, но задолбал просто до невозможности. Ломалось всё, что только можно, что-то починить и подлезть куда-то - даже и не мечтайте. Только полная разборка, только хардкор.
Так что продали мы его с отцом без тени сожаления.

[anykey]

Сейчас проще расстаться с женщиной, чем с машиной

[Илья24]

Сейчас проще расстаться с женщиной, чем с машиной

найти другую тоже.
Правда вот новую найти сложно.
А новую, которая качественна - так вообще пипец.
Уж лучше блин с машиной

[anykey]

У нас в Крыму много хороших машин. 24ки с идеальным кузовом. Вторую я купил себе 78 г, все железо родное, кроме переднего крыла. Из ржавчины только слив у задних ног пассажира, подгнил. Вырезали квадрат 15х15, оставил на память. На секунду машине 38 лет! А теперь посмотрим на 38 летние иномарки,а нет, не посмотрим.

[вит7878]

Из ржавчины только слив у задних ног пассажира, подгнил.

[kosta]

у задних ног пассажира

[Agamixis]

Мерседес и БМВ по России тоже не вытянут. Свойства Волги у них отсутствуют - "простая машина, можно перебрать прямо на даче, запчасти есть в каждом ларьке, стоят недорого".
Если иномарка старая - это всегда мина замедленного действия, никто не предскажет, что и когда там откажет. Может быть, еще 10 лет прослужит, а может быть и неделю.
Запчасти. Мерседес и БМВ машины отличные. Но у них самые дорогие и ходовые запчасти. Всегда есть риск того, что внезапно может потребоваться та или иная железяка. Цены вызывают столбняк. Причем независимо от того, 30 лет мерседесу или три года - запчасти на старые модели не дешевеют.

Да ладно Вам... уже десять лет владею, нормально всё зимой.
Сложность сильно преувеличена, при наличии рук и головы можно прям "на даче" устранить 90% неисправностей.
З.ч конечно, не в каждом ларьке но их.. как бы более чем дофига. Новый оригинал, хорошие заменители, китайские заменители..Разборки.
Разборка разборке рознь. Уже лет 8 не был на "классических" только клубные. Цены кусаются только на "ништяки", но это отдельная тема.

Код: Выделить всё

мина замедленного действия, никто не предскаже

Если машина ухожена, она никогда не подкинет нежданичик. Но, да, надо всегда "играть на опережение", а не ждать, когда само отвалиться.
Цены? см. выше. Крыло левое 4.5 руб.. электролюк когда-то 2.5 руб. Бампер скорлупа 1.5руб ....
Реально кто дорог это гелик. Там все цены плюс 10-20 тыс и более...

4 горшка никогда это не дадут.

они... просто не едут.

капиталка м50б25 - 70р

не капитялят их, бро. Просто меняют. м50,52, с мин пробегом, с ес, около 60 тыс. Голый "столбик" 20-30 тыс. Или за пивас. Как найдешь.

японских машинах с комфортом и просторностью всё отлично.

да лично мне везде просторно. Но вот что такое эргономика наши узкоглазые братья похоже не слышали. Сразу хочется обратно.

Люблю я немецкие формы и моторы.

любите, берите. Будете дальше любить ответят взаимностью.

Сколько объявлений не видел - надо менять или уже поменяны пороги

периодически вижу "на районе" обитают 2-3 е34 в состоянии "идеал мухи не...", что с ними не так?

Одна только оптика уже прилично стоит т.к. Hella и с разбора будет такое же г..

Да лана. Хелла блэк (из разряда "нищтяков") 6 тыс пара. Бош и пр. хела - дешевле. Ну поставьте на них стекла депо. Если хотите чтобы свет был УГ

кто станет вкладываться в машину за 150000

Есть такие. На клубных форумах, что вложили 1500000 и еще чем то не довольны.

починил и сразу же продал т.к. столкнулся с ремонтом старой немецкой машины

Ну если к "официалам" поехать, то и застрелиться можно. Так, все вполне доступно. Если знать, что где и почем.

Рассказывал что шлейф на приборку только оригинал и стоит приличных денег

Поясню на пальцах. Есть у нас такой узел DISa. Да, только оригинал. Махнул года 1.5 назад. 10.5 руб. Недавно полетела у соседа.
Ну сейчас она 20. Ремкомплект - 3.5 руб. Перебрал, доволен. Каждому свое.

чуть дороже чем на ВАЗ

Согласен. Если знать, где брать.

масло не ест.

Даже у новых производитель допускает долив 700 гм от замены до замены. Но у них интервал 25 тыс. Меняю раз в 5 тыс. Доливаю примерно столько же. пробег 350+

негниющие и неломающиеся? Как японцы :)

Помогая соседу запихивать в его новую тойоту зад от хонды с разборки, вместо того, что на машине и сгнил в труху, и наблюдая как бодро меняют, потом ковыряются под капотом ребята туркмены на карине Е, думал, много...

но Ауди бочки 80-100 риальне не гниют

около дома тещи стоит сотка селедка гнилая в труху. Цинк наверное уцелел, а железо - нет.

[Илья24]

не капитялят их, бро.

Хорошо, не откапиталить. а собрать 3литра строкер сразу

[вит7878]

***,ну что вы все повелись на троллинг топикастера? надоела ему ВОЛГА пусть продаёт,сжигает или сдаёт в чермет.
Задаёт вопрос что купить,но не даёт вводных кто он по жизни сам? Если семейный мужик с детьми ,тёщей,дачей и огородом пусть покупает минивен . Если состоявшийся холостой мужчина пусть купит хоть и подержанный мерседес или бэху в кузове купе (фей катать)Ежели стритрейсер то тут отца русской демократии спасёт подержанный мицубиси эволюшн из начала 2000х и ему подобные.Если работяга то тут в тему повозки АВТОВАЗ-а или Корейские бюджетники А-ЛЯ солярис и.т.п, а если нищий" обыкновенос студиозус" то чавкать батон и.....мечтать,или ездить и далее на волге и не жжужжать.

[kosta]

Она работает безотказно. Золото, а не машина!

Поменял мотор омывайки
антенна у меня в багажнике лежит
Купил оригинальный релюх поворотников рс57
Замерил(условно на глаз-линейку) высоту башки. Выдало в районе 98мм. А это значит, что надо стачивать. Заодно и маслосъёмные поменяю
на 30км сожрала 20 литров.
замена крышки карба, ибо родная савсем плохая.
Теперь этой участи ждёт весь карбюратор. ибо родной совсем плох.
по дорогу протерялась пробка редуктора рулевого.
шестую рессору вкорячил предыдущий владелец. Что ж, буду снимать. Заодно и втулки поменяю все на полеуретан, ибо моим каплык.
стрелка температуры и давления опять упали туда, в низ. выставлял уже, но они опять упали.в итоге, смотря на приборку есть мёртвая стрелка амперметра, живые спидометра и показателя топлива. остальные где-то там. внизу.
Есть правая фара, в которой не работает дальний свет
пока менял сцепление снимал ручник. И коробку.

" Было ли у вас такое?: Устал от машины."

Илья24 не обижайся, это я от безделья

[Илья24]

Илья24 не обижайся, это я от безделья

Без обид, всё норм. Много уже сделано, просто тут не отображаю, машина на самом деле бегает. и бегает хорошо. В этом плане претензий к ней нет

[Путник]

да лично мне везде просторно. Но вот что такое эргономика наши узкоглазые братья похоже не слышали. Сразу хочется обратно.

Это дело личное, мне япы этим устраивают. Кнопки стеклоподъемников на Е34 сделаны в районе ручника, очень спорное решение в плане эргономики. Спор бесполезен.

периодически вижу "на районе" обитают 2-3 е34 в состоянии "идеал мухи не...", что с ними не так?

В том что они не продаются за аналогичную с одноклассниками цену или за полляма для ценителей т.к.

Есть такие. На клубных форумах, что вложили 1500000 и еще чем то не довольны.

Ну т.е. это машина для тех кому нравятся такие машины, прули есть тоже "фанатские", ну а так это надежные машины для обычных людей.

Да лана. Хелла блэк (из разряда "нищтяков") 6 тыс пара. Бош и пр. хела - дешевле. Ну поставьте на них стекла депо. Если хотите чтобы свет был УГ

Ну вот, видишь ты спец по немчуре, я по форумам и Драйву верхами смотрел, когда интересовался. А как с уплотнителями дверей на Е34? Есть аналоги или это "ништяки"?

Ну если к "официалам" поехать, то и застрелиться можно. Так, все вполне доступно. Если знать, что где и почем.

Нет, после ДТП у равшанов сделал, посмотрел ценники, сравнил с ценниками по ремонту 21 Волги... продал потом сразу купил 21 Волгу.

Согласен. Если знать, где брать.

Ну вот, нужен просто подход. Тут и ждали такого сообщения от человека, что ездит на немце. Я за прули могу сказать и ВАЗ.

Про "видел у соседа японец сгнил" Ну всяко бывает есть и бумеры, мухами не сижены, есть бочки гнилые до дыр. К знакомому притащили Скайлайна из Москвы, оказалась сильно гнилая попа, заказали с Владика и по точкам переваривали. Кто виноват? Московская соляная баня с начала 2000? Завод изготовитель? Эксплуататоры? На частных примерах общей картины не понять. Тенденция такая по моему мнению, что бочки стойки к коррозии, немцы в целом не очень (хотя есть просто куча положительных примеров и машин), прули и Запорожцы стойки.

Этож просто холивар. Если хочется немца, то надо его покупать и дальше разбираться со всеми нюансами, люди ездят, людям нравится.

[novator55]

кесли говорить о выгоде, брать надо те машины, которые в такси/в прокате. А немцев там нет, одни корейцы и чуток японцев

[Agamixis]

Хорошо, не откапиталить. а собрать

Дорого. лучше сразу поставить желаемый. Называется - свап.

Кнопки стеклоподъемников на Е34 сделаны в районе ручника, очень спорное решение в плане эргономики. Спор бесполезен

ну эт как сказать. Обычно когда управляю, руль держу левой, переключаю передачи - правой. Не снимая руку с рукоятки мкпп могу открыть окно.
В обр. случае, должен снять и потянутся. Это уже не эргономика, это дело привычки.

В том что они не продаются за аналогичную с одноклассниками цену или за полляма для ценителей т.к.

По моему опыту 90% того, что на авто ру применительно к "баварцам" находятся в предынфарктном состоянии. Тут каждый сам для себя решает, платить больше на входе,
или по-немного, но постоянно вкладывать потом.

А как с уплотнителями дверей на Е34? Есть аналоги или это "ништяки"?

за е34 не скажу, 5ер великовата для меня. У е36 91ого у меня уплотнители были живые. Тех, что не хватало, обычно 200-500 на "гаражных разборках" или в довесок к основной покупке.
К примеру, салоны тряпка просто летят в мусорку. Никому не нужны.

"ништяки"?

это.. м3 декор, декор индивидуал, кожа-рожа, интересные опции, всякие паки типа комфорт и комфорт плюс. В целом авто можно увешать как новогоднюю елку.
Но цену от 8 руб за кассетную магнитолу, пусть оригинальную, но кассетную, мне не понять.


Исходя из моего 11летн. обладания 21ой кузовной ремонт на нее плюс покраска в целом дороже в 2-5 раз.

Тенденция такая по моему мнению, что бочки стойки к коррозии, немцы в целом не очень

Тут уже надо смотреть по кузовам.
Если брать след. за поколением 90ых годов, машины довольно коррозионно стойкие. Хотя, конечно, есть слабые места.
Если машина повально цветет, скорее всего следы серьезного кузовного ремонта. Ну а если учитывать что 90% таких авто гоняют и в хвост и в гриву. ...легко представить что так или иначе "не битых" - нет.

Если хочется немца, то надо его покупать и дальше разбираться со всеми нюансами,

Лучше, наоборот. Сначала разобраться и понять. Нужно ли это. Иначе велик риск разочарования.
Своим знакомым, что спрашивают меня, стоит ли, предлагаю небольшой тест пройти:

- назови слабые места выбранного "кузова"
- назови линейку моторов что туда ставились..
- назови три самых известных "клубных" разборщиков по никам
- назови места их дислокации

Если есть сомнения хотя бы по одному из пунктов - не связываться.

То, что я продал 24ку, оставив только 21ую жалею аццки.
Но держать "автопарк" себе позволить не мог.

Волга научила меня не ехать, а просто катиться из точки а в точку б и получать удовольствие от этого.

брать надо те машины, которые в такси/в прокате

Возможно. Но не кайфую от "надежности". Мне в принципе на нее наплевать.

К примеру, среди турецких такси полно 124ых мурзиков.

[novator55]

а во владе - почти поголовно королы и прочий пруль, смотреть именно местную географию

[Путник]

Лучше, наоборот. Сначала разобраться и понять. Нужно ли это. Иначе велик риск разочарования.
Своим знакомым, что спрашивают меня, стоит ли, предлагаю небольшой тест пройти:

- назови слабые места выбранного "кузова"
- назови линейку моторов что туда ставились..
- назови три самых известных "клубных" разборщиков по никам
- назови места их дислокации

Если есть сомнения хотя бы по одному из пунктов - не связываться.

Серьёзный подход. Глубокий. С прулями ничего такого не знаю, даже на Дроме не зарегестрирован и др. форумах. Экзист по вину или по инету разборы когда крупные проблемы (двиг, nose cut).

[Agamixis]

Экзист по вину или

Дык в том то и дело, что на экзисте далеко не самые маленькие цены. Даже сказал бы один из самых дорогих.
К примеру, на 46ом кузове, есть проблема, ломается личинка вод. замка. Представляю сколько стоит на экзисте "в сборе".
лечиться - рем. комплектом с али. 500 руб...

[novator55]

ломается личинка вод. замка

или тупо выкидыванием

[Agamixis]

ломается личинка вод. замка

или тупо выкидыванием

Можно тупо не вмешательством. Но если нет сигналки, или допустим в брелке села батарейка, акум в штатном ключе тоже имеет с-во не жить вечно.
Есть шанс как то не попасть в машину.

[Sebastian]

Можно тупо не вмешательством. Но если нет сигналки, или допустим в брелке села батарейка, акум в штатном ключе тоже имеет с-во не жить вечно.
Есть шанс как то не попасть в машину.

А я с такой проблемой научился капот снаружи открывать на Форде, когда аккум сел или его нет %)

[Dark Yak]

Ждем Олега в эту тему. Мортиса*

[вит7878]

ломается личинка вод. замка

или тупо выкидыванием

Можно тупо не вмешательством. Но если нет сигналки, или допустим в брелке села батарейка, акум в штатном ключе тоже имеет с-во не жить вечно.
Есть шанс как то не попасть в машину.

Ну так ведь можно вывести пару проводочков в укромное место (я на своей хонде так и сделал),и в случае "ахтунга" подцепив к ним источник питания открыть автомобиль не прибегая к танцам с бубнами и вандализму.

[Илья24]

Помыл машину, ехать стала по другому. Колёса перестали бить от 80км и выше)
Странные ощущения. Странные...

[rok88]

иногда посещают коварные мысли, плохие, что устал от того что не ездит, а сделать так как хочется не выходит, а так как получается не хочется. Кароче хрен его знает, но пока держусь, шевелюсь

На сколько же это жизненно. Эх.
Подписался на тему.

[novator55]

Помыл машину, ехать стала по другому. Колёса перестали бить от 80км и выше)
Странные ощущения. Странные...

на фуре это нормально. От каждого колеса пару кило грязи отвалилось и бить перестали