Клуб владельцев ГАЗ 24

суть проблеммы вот в чем,неидет масло к коромысла,думали что прокладкуинеправильно поставили,сняли головку ,а масло то из блока неидет.Заменили маслонасос ,а масла как небыло так и нет.Что может быть?

Если канал в блоке не забит см. сюда. На крайней шейке Р\В должна быть проточка для отбора масла в магистраль которая идёт в ГБЦ , на некоторых Р\В эта проточка маловата или отсутствует вовсе.

так в том то и дело что двигатель не капиталили.Оторвало поршень,заменили,даже вкладыши родные оставили.Собрали а масло не идет.если канавка была то никуда неделась

423958025 писал(а):Оторвало поршень,заменили

Фигасе подход Случаем не 4-ый оторвало?

нее,первый.Четвертый на другом ранее на месяц оторвало,да так интересно:шатун закучило на колене и он полетел крушить все,порезал гильзу,вырвал кусок блока жа,оторвал стартер,порезал поддон,порезал поддон еще одну сторону,порезал блок,перерезал маслянную магистраль и вклинался в гильзу буквой в английской,вот так.Больше чем 270° крутанул.Фото есть.вот с него поршень и взяли(три то целые остались).Тут еще один ехел ехал недоехал уаз с 421м,застучал 4цил,но пока непревезли его.Что за болезнь такая?

А нефига на 4хступке с мостом 4,55 до 160 разгоняться!
Я бы со снятой головой проверил подачу масла в канал для головы, оно туда вообще идет? Если нет, то посмотрел бы мехманометром в фильтре давление. Если давление есть, а в голову - ни капли, ну значит забило магистраль чем-то, учитывая режимы эксплуатации - до обрыва шатунов - я бы не удивлялся...

я сейчас нахожусь в 300км за полярным кругом, на ямбургском НГКМ,тут априори быстрее 80 никто неездит,гололед,повороты...Один уазик летом прогрели,до дорои 100метров недоехал оторвало.Второй (который разворотило) ехал по городу 60 мах,парам пам пам и встал,третий 250 км проехал и застучал.Давление 1на корячий было и 5 при -20,масло спецально м8 дм залили,головка снята,масло непоступает.Значит отправим на капиталку

А как со снятой ГБЦ определили, что не идёт с блока масло? Кривым или стартером крутили, так это надо минут 5 не прерываясь мослать. Может в ГБЦ канал забит, так там всё просто прочистить.?!

меньше минуты достаточно крутить,проверяли стартером,предохранитель с бензонасоса вытаскивали и маслали.Канал пробовали прочищать,толку нет пока.Впервые сталкиваюсь с таким

423958025 писал(а):и 5 при -20,масло спецально м8 дм залили

На холодную масло не поступает, нефига говномасла заливать. Нормальную полусинтетику хотябы.

Ну со снятой головкой крутить стартером вообще не проблема - компрессии то нет, и сначала штатным прибором на приборке давление посмотреть, оно там за 15 секунд на норму выйдет, если выйдет конечно.

хааа,урал пришел,ямз-236,масло в головки непоступает,в обе,коромысла так стерло уже что зазоры в клапанах больше сантиметра.Ждем известий...

423958025 писал(а):Ждем известий...

От кого известия ждём ?

было такое! виной оказалось проворачивание 4 вкладыша распредвала (на ЗМЗ 21 подача идет через 4). Бился месяц, сточив несколько осей коромысел.

tyty писал(а):на ЗМЗ 21 подача идет через 4

Это что-то новенькое! Отверстие в блоке напротив 5 вкладыша р\в, которые одинаковы с уазкиным и 402 валами.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =4&atype=0

Tixomir писал(а):А как со снятой ГБЦ определили, что не идёт с блока масло? Кривым или стартером крутили, так это надо минут 5 не прерываясь мослать.

можно же дрелью шестигранник или привод трамблера без шестерни(если лоптка) покрутить, масло отовсюду побежит откуда должно. чтоб мотор не маслать впустую. хотя распреды бывают с неполными насечками- на пол оборота колена все-таки надо прокрутить, если не потечет сразу.

Tixomir писал(а):Это что-то новенькое! Отверстие в блоке напротив 5 вкладыша р\в, которые одинаковы с уазкиным и 402 валами.

оговорился. На моторе ГАЗ 21. С передней набивкой. Ось коромысел там другая. И вкладыши... и т.д. и т.п.

tyty писал(а):На моторе ГАЗ 21. С передней набивкой. Ось коромысел там другая. И вкладыши... и т.д. и т.п.

Можно подробнее , что это за мотор такой с передней набивкой и с уникальной осью коромысел?

Ставился на 1 серию. Не путать с "победовским". Изменен был одновременно с "выпилом" АКПП, но выпустили довольно много. Различия - передняя крышка под набивку, 100500 мелочей. Разница примерно, как 24Д и 402

tyty писал(а):Ставился на 1 серию. Не путать с "победовским". Изменен был одновременно с "выпилом" АКПП, но выпустили довольно много. Различия - передняя крышка под набивку, 100500 мелочей. Разница примерно, как 24Д и 402

Случайно зашел и это прочитал, чушь какая....
Вы лучше ничего не пишите, чем такую ахинею писать, любезнейший....

Этот мотор назывался 21Б и ничем (кроме поршней, расточенного блока до 88мм, прокладки ГБЦ и самой ГЦ) от мотора М-20 не отличался.

На нем "ось коромысел" отсутствует в принципе, он нижнеклапанный.

Прошу прощения у автора темы за оффтоп.

tyty
Учите мат часть! Никогда на моторах газ-21 и газ-20 и их модификациях не было передней крышки под набивку, только сальник.
На ранних моторах 21А помимо сальника ставился войлочный уплотнитель под фланец ступицы К\В, к такой ступице шкив крепился 4 болтами, на поздних моторах без этого уплотнения на 3 болтах.

Про уникальный вал коромысел лучше не пишите ничего, таких в природе не существует.

2 kotov152 - "точеный" мотор Победы и не обсуждали.

2Tixomir: прошу прощения, - cпутал с 53 мотором, на котором именно вкладыш и провернуло. Сопоставил по годам - я тогда на 53-е работал :)
Насчет набивки - все верно, сальник и войлочное кольцо. В реале при ремонте ставили только набивку. Почему не скажу, может с сальниками трабл был. Мотор на САГе стоял. И масло не гнал.
Насчет оси коромысел. Они были разные! Но не размером, а марками стали разнились. Различали их по цвету - ранние имели "вороненый" вид, "сжирая" коромысла на "раз-два", даже при нормальной смазке.

tyty писал(а):В реале при ремонте ставили только набивку.

В реале вы никогда мотор газ-53 в глаза не видели, никогда в нём не было набивки или войлока в передней крышке.

tyty писал(а):Но не размером, а марками стали разнились. Различали их по цвету - ранние имели "вороненый" вид, "сжирая" коромысла на "раз-два", даже при нормальной смазке

Коромыслоеды оказывается были на ранних моторах змз.

tyty
Пожалуйста не пиши более об устройстве моторов на форуме, не позорься отсутствием знаний о них.

Tixomir писал(а):В реале вы никогда мотор газ-53 в глаза не видели, никогда в нём не было набивки или войлока в передней крышке.

куда ж нам! я писал про 21 мотор

Tixomir писал(а):Пожалуйста не пиши более об устройстве моторов на форуме, не позорься отсутствием знаний о них.

куда ж нам то!